Serrage de tête de cylindre en métal composite multicouche de qualité OE résistant aux températures élevées pour les moteurs CAT C6.4 Mitsubishi D06FR

Machines et appareils de construction pour les engrenages CAT C13

Spécification

Définition

Ce joint de tête de cylindre est une pièce de rechange de qualité OE spécialement développée pour les moteurs CAT C6.4 et Mitsubishi D06FR, avec les numéros de pièces 32F01-02100 / 294-1682 / 32F0102100 / 2941682.En tant que composant d'étanchéité du noyau entre la tête de cylindre du moteur et le bloc de cylindre, il est responsable de l'étanchéité de la chambre de combustion, du refroidissement des conduits d'eau et de la lubrification des conduits d'huile, assurant ainsi un fonctionnement stable du moteur dans des conditions de haute pression et de haute température.Il est essentiel pour maintenir la puissance du moteur et la fiabilité opérationnelle.

Avantages

Montage OE précis: Fabriqué strictement selon les spécifications originales du moteur correspondant, avec des dimensions, des positions de trous et des interfaces de montage entièrement correspondantes.Aucune usinage supplémentaire n'est nécessaire, assurant une installation facile et zéro erreur de montage.
Structure d'étanchéité durable: conçue avec une structure métallique composite multicouche et traitée avec un revêtement d'étanchéité spécial,il peut résister efficacement à la température et à la pression élevées générées par la combustion en cylindre, empêchant les défaillances courantes telles que les joints soufflés, les fuites d'eau et les fuites d'huile.
Performance du matériau stable: fabriqué à partir de matériaux spécialisés résistants aux températures élevées et à la corrosion, il offre une excellente résistance au glissement et à la fatigue,résistant à la déformation et au vieillissement, même avec une utilisation prolongée, avec une durée de vie nettement plus longue que celle des pièces de rechange standard.
Forte adaptabilité aux conditions de travail: optimisée pour les conditions de travail lourdes et à forte charge des moteurs de machines de construction,il s'adapte à des températures ambiantes et à des fluctuations de fonctionnement variables, maintenant des performances d'étanchéité stables même dans des scénarios de chantier complexes.

Résultats

Excellentes performances d'étanchéité: la structure composite métallique multicouche combinée à une technologie d'estampage de haute précision assure une répartition uniforme de la force de serrage des boulons de la tête du cylindre,réalisation d'un scellement complet de la chambre de combustion, les passages d'eau et les passages d'huile, éliminant les fuites de gaz, les fuites d'eau et les fuites d'huile.
Résistance à haute température et à haute pression: Capable de résister à la pression de combustion et aux températures de fonctionnement du moteur dans des conditions de travail normales.maintenir des performances d'étanchéité stables même en fonctionnement à forte charge afin d'éviter une défaillance du moteur causée par une défaillance de l'étanchéité.
Résistance à la déformation et à la fatigue: la formulation spéciale du matériau et la conception structurelle neutralisent efficacement les contraintes thermiques d'expansion et de contraction générées pendant le fonctionnement du moteur,résistant à la déformation et à la fissuration dans des conditions cycliques à long terme pour assurer un fonctionnement stable du moteur dans le temps.
Excellente compatibilité d'installation: réplique avec précision les trous de positionnement, les trous de boulons et les positions de passage d'huile / eau de la conception originale,ne nécessitant aucun réglage pendant l'installation pour assurer un montage précis de la tête de cylindre et éviter les défaillances causées par des erreurs d'assemblage.

Emballage et livraison

Emballage neutre et personnalisé.
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