Groupe d'étanchéité compatible au niveau OEM avec structure composite durable et double protection anti-fuite pour moteurs de pellets CAT C15 3406

Pour les groupes 142-5867 1425867 des joints CAT C15 3406

Spécification

Définition

Le groupe 142-5867 Seal est un composant d'étanchéité du vilebrequin conçu pour les moteurs de pelleteuses lourdes, spécialement conçu pour des modèles tels que C15 et 3406,avec compatibilité pour d'autres équipements sur la même plateformeIl est doté d'une structure d'étanchéité de qualité OEM avec des rainures hydrodynamiques sur la lèvre d'étanchéité, avec des dimensions de 186,43 mm OD × 153,92 mm ID × 19,05 mm de large.caoutchouc résistant aux huiles, et matériaux d'étanchéité de haute performance, il contrôle avec précision l'étanchéité du lubrifiant pendant la rotation du vilebrequin tout en empêchant la poussière externe et l'eau boueuse d'entrer dans le système de lubrification.Appareils pour les machines de construction, tels que les excavatrices, des camions lourds et des groupes électrogènes alimentés par ces moteurs, il constitue un élément essentiel garantissant le fonctionnement stable du système de lubrification du moteur.

Avantages

• Compatibilité au niveau OEM: fabriqué selon des normes strictes de dimension et de tolérance OEM, ne nécessitant aucun traitement supplémentaire pour l'installation et permettant le remplacement direct des pièces d'origine,éliminer les fuites ou les dommages à l'installation causés par des erreurs de montage.
• Structure composite durable: le boîtier métallique améliore la résistance à la déformation,tandis que la lèvre d'étanchéité utilise des matériaux résistants aux températures élevées et basses pour résister à des températures élevées continues dans le compartiment moteur et aux chocs de frottement de la rotation à grande vitesse du vilebrequin.
• Double protection contre les fuites: la lèvre d'étanchéité avec des rainures hydrodynamiques de retour d'huile redirige l'huile de lubrification vers la casserole d'huile pendant la rotation du vilebrequin tout en créant une barrière inverse,réduire considérablement les risques de fuite à grande vitesse et à forte charge.
• Résistance à l'environnement: le matériau d'étanchéité résistant à l'huile, au vieillissement et à la corrosion résiste à l'érosion du diesel, de l'huile moteur, du liquide de refroidissement,et poussière/eau boueuse sur les chantiers de construction, ce qui prolonge la durée de vie du joint.
• Assistance professionnelle à l'installation: comprend les instructions d'installation originales et les marquages d'installation dédiés,précisant la direction de l'installation et les précautions à prendre pour réduire les défaillances du joint causées par des erreurs d'installation.

Résultats

• Performance d'étanchéité stable: la lèvre d'étanchéité maintient une pression de contact constante sur une large plage de température comprise entre -40°C et 120°C,prévenir efficacement les fuites de lubrifiants et bloquer les contaminants externes.
• Adaptabilité à la rotation à grande vitesse: la conception de rainure hydrodynamique forme un film d'huile dynamique lors de la rotation à grande vitesse du vilebrequin, réduisant l'usure des lèvres et la résistance au frottement,support de fonctionnement à long terme au régime nominal du moteur.
• Résistance au vieillissement et à l'usure: les matériaux d'étanchéité à haute performance résistent à la corrosion par l'huile et au vieillissement à haute température à long terme,maintenir les performances d'étanchéité dans des conditions de fonctionnement continu et réduire la fréquence de remplacement.
• Précision dimensionnelle: des tolérances de diamètre intérieur et extérieur strictement contrôlées assurent un ajustement parfait avec l'arbre à manivelle et le siège de montage,éviter une défaillance prématurée due à une élimination excessive ou insuffisante.
• Forte adaptabilité à la charge: répond aux exigences opérationnelles du moteur dans des conditions de charge lourde et de charge élevée,maintenir des performances d'étanchéité fiables même dans les scénarios impliquant des travaux de construction à long terme et des cycles de démarrage et d'arrêt fréquents.

Questions fréquentes

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