Elektronische Steuer-Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse mit präzisen Keramik-/Metallkomponenten für Euro IV/Euro V Emissionen

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Naviesta AP66957 Kraftstoffeinspritzungs-Einspritzdüsen-Baugruppe (1848721C92 / 5010658R92) Produktbericht
I. Grundlegende Produktinformationen
Produktname: Kraftstoffeinspritzungs-Einspritzdüsen-Baugruppe (Einspritzdüse)
Modell: AP66957 (Alliant Power), OEM-Nummer: 1848721C92, 5010658R92
Anwendbare Marke: Naviesta
Anwendbarer Motor: DT466, G2.9 und andere Dieselmotoren der Serie
Produkttyp: Aufgearbeitete / Neue heimische Kraftstoffeinspritzungs-Einspritzdüsen-Baugruppe
Herkunft: China (Inland)

II. Kernparameter und Leistungsmerkmale

Arbeitsprinzip: Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, präzise Steuerung des Kraftstoffeinspritzvolumens und der Einspritzzeit
Anwendbare Fahrzeuge: Navistar-Schwerlastwagen, Baumaschinen (wie Bagger, Lader) usw.
Material: Hochfester Legierungsventilgehäuse, Präzisions-Keramik-/Metall-Kraftstoffeinspritzdüsen, hochtemperaturbeständige Dichtungen
Elektrische Schnittstelle: Integrierter Kabelbaumstecker (mehrfarbige Drahtgruppe), unterstützt direkte Steuerung durch das Steuergerät
Genauigkeitsklasse: Fehler der Kraftstoffeinspritzgenauigkeit ≤ ±2%, erfüllt die Anforderungen der Euro IV/Euro V-Emissionen
Arbeitsdruck: Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung, kompatibel mit den Nennbedingungen des Motors

III. Anwendungsszenarien und Anpassungsbereich
Schwere Nutzfahrzeuge: Lkw und Busse, die mit Navidas DT466-Serienmotoren ausgestattet sind.
Baumaschinen: Geeignet für den Einsatz in Baggern, Ladern, Stromaggregaten und anderen Geräten, die das gleiche Motormodell verwenden.
After-Sales-Wartung: Als Ersatzteil (1848721C92) für Originalteile des Herstellers wird es für Hauptreparaturen am Motor und zur Fehlerbehebung von Kraftstoffeinspritzsystemen verwendet.

IV. Qualität und Zuverlässigkeit
Aufarbeitungs-/Neuer Prozess: Hält sich an die Inspektionsstandards des Originalherstellers. Schlüsselkomponenten (wie Einspritzdüsen, Elektromagnetventile) werden präzise bearbeitet und getestet.
Dichtleistung: Mehrschichtiges Dichtringdesign verhindert effektiv Kraftstofflecks und ist für Arbeitsbedingungen bei hohen Temperaturen und hohem Druck geeignet.
Haltbarkeit: Durchschnittliche störungsfreie Betriebszeit (MTBF) ≥ 8.000 Stunden, erfüllt die Anforderungen des Langzeitbetriebs von schweren Geräten.