Für 2644H216 1806784 9320A522T Kraftstoffpumpe PERKINS 1104 Bauteile für Baggermotoren

Für 2644H216 1806784 9320A522T Kraftstoffpumpe PERKINS 1104 Bagger Motorteile

Spezifikation

Beschreibung

Diese Kraftstoffpumpe ist für PERKINS-Motoren der Serie 1104 mit den Teilenummern 2644H216, 1806784, 9320A522T geeignet und dient als Kernersatzteil für Baggermotoren. Das Pumpengehäuse wird mittels Präzisionsdruckgusstechnologie hergestellt und integriert mehrere Funktionsmodule, darunter Ölkreislaufdruckregulierung, Kraftstoffförderung und Druckstabilisierung. Es kann das Motoreinspritzsystem präzise mit Hochdruckkraftstoff versorgen, was häufig im Antriebsstrang von Baumaschinenbaggern eingesetzt wird. Die Rohrleitungsanschlüsse, Befestigungslöcher und Antriebswellenspezifikationen werden in strikter Übereinstimmung mit den Original-Einbaumaßnormen hergestellt und sind vollständig mit den Montageanforderungen des Originalfahrzeugs kompatibel, sodass defekte Original-Kraftstoffpumpen direkt ausgetauscht werden können, ohne dass Modifikationen oder Fehlerbehebungen erforderlich sind.

Vorteil

Alle Montagepositionen und Ölpipeline-Schnittstellen wurden durch präzise Nachbildung der Originalform entwickelt und stimmen in hohem Maße mit den Originalteilen überein. Dies unterstützt die Plug-and-Play-Installation und verkürzt die Ausfallzeiten der Geräte für die Wartung erheblich.
Das Pumpengehäuse besteht aus einer hochfesten, verschleißfesten Legierung mit hoher Druckfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit, die sich an raue Arbeitsumgebungen auf Baustellen wie starke Staubentwicklung, extreme Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit anpassen kann.
Interne Präzisionskolbenkomponenten werden durch Hochpräzisionsschleifen bearbeitet und kalibriert. Jede Einheit wird vor der Auslieferung einem Hochdruck-Dichtheitstest unterzogen, um versteckte Fehler wie Öllecks und Druckentlastung auszuschließen.
Zusammengebaut mit Standard-Präzisions-internen Ersatzteilen zeichnet es sich durch hohe Kompatibilität aus und passt mit hoher Teilevielfalt auf mehrere Motormodelle derselben Serie.
Vor der Auslieferung im Werk werden schützende Dichtungskomponenten angebracht und an den Öleinlass- und -auslassöffnungen werden Schutzstopfen angebracht, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Ölkreislauf gelangen und bei Lagerung und Transport zu internem Verschleiß führen.

Leistung

Es liefert eine stabile Hochdruck-Kraftstoffversorgung mit kontinuierlicher Nennkraftstoffdruckabgabe und sorgt so für eine gleichmäßige Kraftstoffeinspritzung unter allen Motorbetriebsbedingungen und eine gleichmäßige Leistungsabgabe ohne Abwürgen.
Es zeichnet sich durch ein sensibles Ansprechverhalten der Kraftstoffzufuhr aus, das den Öldruck bei Motor-Start-Stopp und Lastschwankungen schnell anpassen kann, wodurch die Ausfallraten aufgrund von schwierigem Start, unzureichender Leistung und Leerlaufschwankungen effektiv reduziert werden.
Dank seiner hervorragenden Dichtungs- und Druckstabilisierungsleistung hält es bei längerem Dauerbetrieb einen engen Öldruckschwankungsbereich aufrecht, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Kraftstoffeffizienz des Motors verbessert wird.
Die mechanische Antriebsstruktur läuft reibungslos mit einem niedrigen Verschleißkoeffizienten der internen Getriebeteile, was einen langfristig stabilen Betrieb unterstützt und die Gesamtlebensdauer des Motorkraftstoffsystems erheblich verlängert.
Es verfügt über eine hervorragende Beständigkeit gegen Verunreinigungen. Wenn es mit einem Vorfilter kombiniert wird, kann es über einen langen Zeitraum stabil arbeiten und weist selten häufige Fehler auf, wie z. B. ein Blockieren des Kolbens und ein Versagen der Pumpendruckentlastung, wodurch es den Anforderungen eines stundenlangen, hochintensiven Dauerbetriebs von Baumaschinen gerecht wird.

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