Per guarnizione della testata del cilindro del motore 310-8520 CAT Perkins C4.4 Parti del motore dell'escavatore

Per 310-8520 Guarnizione della testata del motore CAT Perkins C4.4 Parti del motore dell'escavatore

Specifiche

Descrizione

La guarnizione della testata 310-8520 è un componente di tenuta fondamentale del motore dell'escavatore C4.4. Separa la camera di combustione, il canale dell'acqua di raffreddamento e il canale dell'olio tra la testata e il blocco, prevenendo perdite di gas e la miscelazione di refrigerante e olio. È una parte fondamentale per garantire la tenuta stagna del motore e il funzionamento indipendente dei sistemi di lubrificazione/raffreddamento. Realizzata in materiale di tenuta composito multistrato, si adatta alle dimensioni dell'interfaccia del blocco/testata del motore C4.4 e può sostituire direttamente la guarnizione originale per ripristinare le prestazioni di tenuta del motore.

Vantaggio

Compatibilità precisa delle dimensioni: corrisponde perfettamente all'alesaggio del cilindro, alla disposizione dei canali dell'acqua/olio e ai fori di montaggio del motore C4.4, consentendo il montaggio diretto senza regolazioni.
Elevata affidabilità di tenuta: adottando materiale composito resistente all'alta pressione + design dei bordi rinforzati, resiste a una pressione del gas di 1500 kPa nella camera di combustione e a una temperatura di esercizio di 120℃, riducendo il rischio di guasto della tenuta dell'80%.
Resistenza alla corrosione e all'invecchiamento: il materiale è compatibile con refrigerante, olio e altri mezzi, senza gonfiore o indurimento durante l'uso a lungo termine e la sua durata corrisponde al ciclo di revisione del motore.
Facile installazione: dotato di una struttura di posizionamento, può allinearsi rapidamente con l'interfaccia del blocco/testata, riducendo i problemi di tenuta causati da errori di assemblaggio.

Prestazioni

Pressione applicabile: resiste a una pressione massima del gas di 1500 kPa nella camera di combustione.
Temperatura di esercizio: compatibile con l'intervallo di temperatura di esercizio del motore di -40℃~120℃.
Mezzi di tenuta: sigilla in modo affidabile gas, refrigerante e olio.
Proprietà dei materiali: struttura composita multistrato, tasso di rimbalzo alla compressione ≥85%, garantendo un effetto di tenuta a lungo termine.

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