Các bộ phận nguyên bản CAT C6.6 C7.1 Bộ sưu tập ống dẫn xi lanh

MÔ TẢ SẢN PHẨM

Danh sách bộ phận động cơ

Mô tả sản phẩm

Bộ sản phẩm này phù hợp với động cơ diesel dòng C6.6 và C7.1 của máy đào. Bộ hoàn chỉnh bao gồm các phụ tùng thay thế đầy đủ: ống lót xi lanh, cụm piston, vòng piston, vòng chặn và các bộ phận bịt kín cầu.
Ống lót xi lanh và pít-tông được sản xuất theo cùng tiêu chuẩn về kích thước như thông số kỹ thuật ban đầu, mỗi phụ kiện xi-lanh được đóng gói riêng và bộ hoàn chỉnh 4 xi-lanh được cung cấp nguyên bộ. Nó bao gồm tất cả các bộ phận ma sát và chuyển động cốt lõi bên trong khối xi lanh động cơ, đáp ứng một lần các nhu cầu thay thế và thay thế đại tu xi lanh động cơ, tương thích với việc bảo trì cụm nguồn của các máy đào kỹ thuật khác nhau.

Ưu điểm sản phẩm

Bộ phù hợp hoàn chỉnh mà không cần mua hỗn hợp: Được trang bị đầy đủ ống lót xi lanh, pít-tông, vòng đệm và ốc vít, không cần mua riêng các phụ tùng rải rác, rút ​​ngắn đáng kể chu kỳ chuẩn bị bảo trì.
Khớp kích thước chính xác: Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn dung sai ban đầu của mô hình động cơ mục tiêu, khe hở lắp ráp đồng nhất, không cần mài thứ cấp sau khi lắp đặt, dễ lắp đặt.
Bao bì bảo vệ độc lập: Mỗi phụ kiện xi lanh được đóng gói trong thùng carton riêng có phớt dầu chống ẩm, các bộ phận kim loại chống gỉ và chống va chạm, chống hư hỏng trong quá trình vận chuyển đường dài.
Khả năng tương thích phổ quát: Hoàn toàn phù hợp với hai động cơ đào chính thống C6.6 và C7.1, tương thích với việc bảo trì nhiều thiết bị đào cỡ trung bình.
Giải pháp đại tu tích hợp: Được trang bị bộ dụng cụ làm kín cầu, đồng thời giải quyết các vấn đề rò rỉ xi lanh bên trong, loại bỏ mọi lỗi mài mòn chỉ bằng một lần thay thế.

Hiệu suất sản phẩm

Khả năng chống mài mòn tuyệt vời: Thành trong của ống lót xi lanh được hình thành bằng cách đúc ly tâm hợp kim có độ cứng cao với kết cấu mài giũa đồng đều, chống mài mòn và ăn mòn ở nhiệt độ cao, tránh ghi điểm xi lanh dưới tải nặng lâu dài; Piston được rèn từ hợp kim nhôm có độ bền cao với kết cấu trùm chốt piston được gia cố, chịu được áp suất nổ mạnh hơn.
Hiệu suất ổn định dưới nhiệt độ cao: Thích ứng với điều kiện làm việc tải cao liên tục của động cơ. Vòng piston mang lại hiệu suất bịt kín vượt trội, giảm tiêu thụ dầu và khí thổi một cách hiệu quả, duy trì áp suất nén xi lanh ổn định mà không bị suy giảm công suất.
Độ bền chống biến dạng: Hệ số giãn nở nhiệt của tất cả các bộ phận rất phù hợp với các bộ phận nguyên bản. Không xảy ra hư hỏng khe hở hoặc bịt kín quá mức khi làm việc xen kẽ ở nhiệt độ cao và thấp trong thời gian dài, kéo dài đáng kể khoảng thời gian đại tu động cơ.
Hiệu suất bôi trơn được tối ưu hóa: Kết cấu lưu trữ dầu chính xác trên lỗ lót xi lanh liên tục tạo thành màng dầu bôi trơn đồng nhất, giảm lực cản ma sát của chuyển động tịnh tiến của piston, giảm tiếng ồn khi vận hành và cải thiện hiệu suất nhiên liệu.
Hiệu suất bịt kín chịu áp lực: Hỗ trợ các bộ phận bịt kín cầu chống xói mòn nhiên liệu diesel và dầu động cơ nhiệt độ cao, loại bỏ rò rỉ dầu và nước ở khớp xi lanh, đảm bảo hoạt động ổn định của toàn bộ hệ thống thủy lực và điện của máy.

Về chúng tôi