| 部品名: | シリンダー内装組 | エンジン型式: | C6.6 C7.1 |
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| 起源の場所: | China/USA | 納期: | 3~15 営業日 |
| 状態: | 100%新品 | 出荷: | DHL フェデックス TNT EMS UPS |
| 支払い: | TT、ウェステムユニオン | パッキング: | オリジナル/ニュートラル/カスタマイズ |
| ハイライト: | CAT C6.6 C7.1 シリンダーライナーアセンブリ、掘削機械ピストンキット、エンジン部品シリンダーライナー,excavation machinery piston kit,engine parts cylinder liner |
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製品の説明
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部品名
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シリンダーライナーAssy
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エンジン型式
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C6.6 C7.1
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原産地
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中国/アメリカ
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保証
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話し合う |
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納期
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3~15営業日
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状態
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100%新品
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出荷
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DHL フェデックス TNT EMS UPS
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支払い
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TT、ウェステムユニオン
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エンジンパーツリスト
| モーターを始動します |
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オルタネーター
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| ガバナモーター |
| モニター&コントローラー |
| ECU |
| 電磁弁 |
| センサー |
| ワイヤーハーネス |
| イグニッションスイッチ |
製品説明
このキットは掘削機械の C6.6 および C7.1 シリーズ ディーゼル エンジンに適しています。完全なセットには、シリンダー ライナー、ピストン アセンブリ、ピストン リング、保持サークリップ、ブリッジ シーリング コンポーネントなどの完全なスペアパーツが含まれています。
シリンダーライナーとピストンはオリジナルの仕様と同じ寸法基準で製造され、各シリンダー付属品は個別に梱包され、4 シリンダーの完全なセット全体として供給されます。エンジンシリンダーブロック内のコア摩擦部品や可動部品をすべてカバーし、エンジンシリンダーのボーリングやオーバーホール交換の需要にワンストップで対応し、各種エンジニアリングショベルのパワーアッセンブリーのメンテナンスにも対応します。
製品の利点
混合購入のない完全な適合セット: シリンダーライナー、ピストン、シール、ファスナーが完全に装備されているため、散在するスペアパーツを個別に購入する必要がなく、メンテナンスの準備サイクルが大幅に短縮されます。
精密な寸法マッチング:ターゲットエンジンモデルの元の公差基準に厳密に従い、均一なアセンブリクリアランス、取り付け後の二次研削は不要で、取り付けが簡単です。
独立した保護パッケージ:各シリンダー付属品は防湿オイルシール付きの個別のカートンに梱包されており、金属部品は防錆性と衝突防止性があり、長距離輸送中の損傷に耐性があります。
幅広い汎用互換性: 2 つの主流の掘削エンジン C6.6 および C7.1 に完全に適合し、複数の中型掘削装置のメンテナンスと互換性があります。
統合されたオーバーホール ソリューション: ブリッジ シーリング キットを装備し、シリンダー内部の漏れの問題を同時に解決し、一度の交換ですべての摩耗故障を排除します。
製品性能
優れた耐摩耗性:シリンダーライナーの内壁は、均一なホーニングテクスチャーを備えた高硬度合金の遠心鋳造によって形成されており、高温の摩耗や腐食に耐性があり、長期の高負荷によるシリンダーの傷を防ぎます。ピストンは高強度アルミニウム合金で鍛造されており、ピストンピンボス構造が強化されており、より強力な爆発圧力に耐えます。
高温下でも安定した性能:エンジンの連続高負荷運転条件に適応します。ピストンリングは優れたシール性能を発揮し、オイル消費量とブローバイガスを効果的に削減し、出力を減衰させることなく安定したシリンダー圧縮圧力を維持します。
変形防止耐久性: すべての部品の熱膨張係数は元の部品と非常に一致しています。長期間の高温・低温交互作業でも過剰なクリアランスやシール不良が発生せず、エンジンのオーバーホール間隔を大幅に延長します。
潤滑性能の最適化:シリンダーライナーボアの精密な油貯留テクスチャーが均一な潤滑油膜を継続的に形成し、ピストン往復運動の摩擦抵抗を低減し、作動音を低減し、燃費を向上させます。
耐圧シール性能: サポートブリッジシールコンポーネントは、ディーゼル燃料と高温エンジンオイルの浸食に耐え、シリンダージョイントでの油と水の漏れを排除し、機械全体の油圧および動力システムの安定した動作を保証します。
私たちについて
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