2949052 294-9052 طقم رادياتير لـ CAT 3512 3516 3406 أجزاء تبريد محرك الحفار

طقم الرادياتير 2949052 هو مجموعة تبريد كاملة جاهزة لمحركات الديزل CAT 3512 و 3516 و 3406. إنه الرقم الذي يلجأ إليه عملاء ورشنا عندما تعمل الآلة بشكل ساخن، أو عندما يتم ثقب قلب الرادياتير بسبب الحطام، أو عندما يكون المحرك خارج الإطار لإجراء عملية إصلاح مجدولة ويتم تجديد جانب التبريد في نفس الوقت مع الأجزاء الداخلية. يتم توريد الطقم برقم 2949052 ويتم تخزينه برقم 294-9052، ويأتي مع قلب الرادياتير، وخزانات الرأس العلوية والسفلية، والإطارات الجانبية، وأقواس التركيب، والعوازل المطاطية، وأجهزة التوصيل المطابقة بالفعل كمجموعة واحدة، لذلك لا يحتاج المتجر إلى البحث عن مكونات فردية عبر عدة موردين بينما الآلة متوقفة.

حيثما تكون تفاصيل التركيب الأصلية متآكلة أو متشققة، يتم عادةً دمج نفس الطلب مع 4N-3311، والذي ندرجه أيضًا باسم 4N3311. المرجعان مرتبطان ببعضهما البعض في معظم خطط إعادة بناء 3512 و 3516 و 3406: طقم الرادياتير يتعامل مع تبديد الحرارة، ومجموعة التركيب تغطي تفاصيل الدعم والقوس التي نادرًا ما تصمد لآلاف الساعات من الاهتزاز في هيكل الحفار. توفير كليهما تحت عائلة رقم جزء واحدة يحافظ على التوافق ويتجنب عدم التطابق الذي يظهر عندما يتم ربط قوس بديل بقلب أصلي.

أبرز مميزات الطقم

المواصفات الفنية

أرقام الأجزاء خلف طقم الرادياتير 294-9052

يتم تسعير مجموعات التبريد لهذه المجموعة من المحركات بأساليب كتابة متعددة، وغالبًا ما لا يكون الأسلوب الذي يخزن به نظام الشراء مرجعًا هو الأسلوب الذي يكتبه ورشة العمل على بطاقة العمل. نحن نوفر مجموعة الرادياتير برقم 2949052 وبرقم 294-9052، ونقوم بإقرانها مع 4N-3311 و 4N3311 لجزء التركيب من نفس المهمة، لذلك يصل الاستعلام المكتوب بأي من الأسلوبين إلى الطقم الصحيح في المحاولة الأولى. مجموعة التبريد الأوسع تتبع نفس القائمة المزدوجة: طقم الرادياتير 295-5458 المستخدم على محركات 3508 و 3512 و 3516 يُكتب أيضًا باسم 2955458، ومضخة المياه 376-4216 لوحدات C13 مدرجة باسم 3764216، وثرموستات 377-3016 لمحركات C9.3 مدرج باسم 3773016، ومجموعة الثرموستات 497-3990 لآلات C7.1 مدرجة باسم 4973990، وقلب مبادل الحرارة 9Y-3333 لمحركات 3304 و 3306 مدرج باسم 9Y3333، ودافع 296-8388 لمحركات C12 و C15 و C18 و 3406E مدرج باسم 2968388، وقاعدة مبرد الزيت 472-7445 لتطبيقات C13 مدرجة باسم 4727445.

التبريد وجانب الهواء المطلوب مع الطقم

نادرًا ما يتوقف استبدال الرادياتير عند القلب. عادةً ما يتم إضافة الفلاتر إلى نفس القائمة: طقم الفلتر 4P-5500 لمحركات 3508 و 3512 و 3516 جنبًا إلى جنب مع ما يعادله 4P5500، وفلتر الزيت 1R-0726 بالمرجع 1R0726، وفلتر الهواء 243-6350 أو وحدة 2436350 لآلات C9، وفلتر الهواء 106-3969 ونظيره 1063969 لمحركات C15 و C18، وفاصل وقود الماء 326-1644 أو فاصل 3261644 لتركيبات 3406B. أجهزة التركيب ومواد الإغلاق تسافر معها، مغطاة ببرغي التثبيت 520-7951 وما يعادله 5207951 لتجميعات 3512، وحشية 227-1204 أو حشية 2271204 لمحركات C15 و C18 و 3406، وترس الخامل الخلفي 2W-0494 بالإضافة إلى المرجع 2W0494 حيث يتم تحديث مجموعة التروس الأمامية في نفس الوقت.

قطع غيار المحركات المطلوبة بجانب أعمال التبريد

بمجرد فتح جانب التبريد، تتبع القائمة الميكانيكية عادةً. يتركز الطلب على جانب الوقود على الحاقن 236-0962 وما يعادله 2360962 لوحدات C-9، والحاقن 557-7627 أو وحدة 5577627 لمحركات C7 و C9، ورأس المضخة 326-4635 مع نظيره 3264635 لآلات 320D و 323D. يتم تغطية الأجزاء الداخلية بواسطة طقم حلقات المكبس 574-9895 وما يعادله 5749895 لعائلة C7.1، وطقم المكبس 391-3732 أو طقم 3913732 لنفس العائلة، وقضيب دفع الصمام 341-8888 والقضيب 3418888 لمحركات C10 و C12 و 3176C و 3196، ومجموعة مانع تسرب الصمام 7E-2464 أو مجموعة 7E2464 لمحركات 3306 و 3406 و 3304. على جانب التحكم، الآلات التي تشترك في ضفيرة أسلاك مع تركيب 3412 يتم تسعيرها مع الوحدة 348-2387 أو ما يعادلها 3482387، ومستشعر الضغط 320-3060 والمرجع 3203060، ومجموعة ضفيرة الأسلاك 201-1283 مع 2011283، وجهاز التحكم 134-0670 أو الوحدة 1340670 المستخدمة في ترتيبات C15 و C18 و 3512.

التطبيقات النموذجية

• محركات 3512 - شاحنات نقل التعدين، ومجموعات توليد الطاقة المستمرة، ودعم الدفع البحري حيث تتطلب الأحمال المستمرة درجة حرارة سائل تبريد مستقرة.
• محركات 3516 - حفارات كبيرة، ومجموعات مولدات ثقيلة، ومعدات التجريف والدعم البحري التي تعمل في دورات عمل عالية الساعات.
• محركات 3406 - لوادر بعجلات، وجرافات، وحفارات، ووحدات طاقة صناعية في أساطيل المحاجر والبناء والزراعة.

التوريد للمشترين الدوليين من شركة إلى شركة

نصائح تخطيط المخزون

عادةً ما تحتفظ الورش التي تدعم أسطولًا مختلطًا من محركات 3512 و 3516 و 3406 بطقم رادياتير واحد كوحدة تبديل وتدوير القلب الفاشل إلى خط إعادة بناء، مما يقلل من الوقت الذي تقضيه الآلة في انتظار قطع الغيار. نظرًا لأن 2949052 و 294-9052 يغطيان نفس المجموعة، فإن مجموعة واحدة على الرف تحمي عدة آلات، وحمل 4N-3311 بجانبها يغطي أجزاء الدعم الأكثر شيوعًا التي يتم العثور عليها متآكلة في نفس فترة الخدمة. غالبًا ما يطلب الموزعون الذين يخدمون عدة ورش في منطقة واحدة بكميات متعددة من ثلاثة أو خمسة أطقم حتى لا يحدث نفاد للمخزون خلال موسم الأمطار، عندما يصبح الوصول إلى مواقع التعدين والبناء بطيئًا.