建設機械 U5LH0008 3135F261 ピストンパーキンズ 3.152 エグババター エンジン 部品

建設機械 U5LH0008 3135F261 ピストンパーキンズ 3.152 エグババター エンジン 部品

仕様

記述

このピストンは,部品番号 U5LH0008 と 3135F261 との建設機械エンジンで,特に3.152シリーズ掘削機ディーゼルエンジンのために設計されています.エンジンのスペアパーツを装着するコアとして機能する精密に鋳造され 元の仕様に従って 製造され,ピストンリングの 4 溝の構造を備えています上部にカスタマイズされたコンカブ燃焼室とピストンピン用の精密加工されたマウントホール対応するエンジンモデルに完全に互換性のある設置寸法があり,古き古いパーツを直接置き換えることができます.掘削機やロード機などの建設機械のエンジンのメンテナンスと改修に広く使用されるエンジンの内部にあるクランクリンクメカニズムの安定した動作を保証します.

利点

統一された正確な寸法と 厳格な原始容量基準で加工され, 二次磨きなしで優れたフィッティング性能を提供します.迅速な設置を可能にし,設備の整備の停電時間を大幅に短縮する.
耐磨性のある高性能アルミ合金で 熱処理を施され 高温変形や摩擦損失に強い耐性があります建設機械の長時間重荷労働条件に完璧に適合する.
精密なオイル返却穴を備えた複数のリング溝で,エンジンオイル消費を効果的に制御し,エンジンオイル燃焼を含む一般的な故障を回避します.シリンダー内部の炭素堆積とエンジンのオーバーホールサイクルを延長するためのパワー劣化.
安定した密封性能を備えたオリジナルのサポート生産技術を採用燃料効率を向上させ,異常な排気ガス排出と不十分な電力を防止するために,シリンダーの内部に混ぜたガスを正確に圧縮します..
普遍的な標準仕様に従って設計され,同じシリーズ内の複数のエンジンモデルと互換性があります.部品のストッキングと設備の保守に幅広い適応性をもたらす.

パフォーマンス

優れた高温耐性により,エンジンシリンダーの内部での高温条件下で安定した動作が可能になります.高温下でのシリンダーの傷や裂け目構造の安定性を保証する重荷運転
精密な表面仕上げにより,低摩擦係数が達成され,ピストンとシリンダー内膜の磨きが減り,動作騒音とエンジン振動が減り,よりスムーズな出力が得られる.
精密な形状の上部燃焼室は 燃料の原子化と燃焼効率をシリンダーの内部で最適化します建設機器の牽引力を向上させ,燃料消費を削減するために,エンジンの名乗力を最大化する.
高度な構造強さと優れた衝撃耐性は,機械機械の頻繁なスタート・ストップと重荷の複雑な作業シナリオに適応します.安定してシリンダー圧縮比を維持し,急速なパワー減衰を防ぐ.
優れた熱伝導性は,ピストン操作中に発生した熱を,熱を散らすため,シリンダー壁に迅速に転送します.ローカルな高温シリンダー擦り傷を回避し,エンジンの信頼性と使用寿命を全面的に改善する.

梱包と配送

包装:中立包装,カスタマイズされた包装
配送:海上,航空,特急 (UPS,TNT,FEDEX,EMS,DHL)

よくある質問

Q1: 商品はいつ発送されますか?
A: 支払いの確認後 24 時間以内に商品が送られます.

Q2: リードタイムは何ですか?
A: すぐに出荷できるだけの 備品を保有しています.

Q3:どんな送料方法をお持ちですか?
A: 海,空,または特急 (DHL,FedEx,TNT,UPS,EMS) で出荷します.

Q4: 配達時間は?
A: ストック品は2〜5日,予約品は7〜15日かかります.詳細については,ご連絡ください.

Q5:どうやって荷物を追跡できるの?
A: 注文が発送されるとすぐに追跡番号をご提供します.

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