293-4669 497-5508 324-8188 Encabezado del cilindro del motor Para el motor CAT C9.3

Para el 293-4669 497-5508 324-8188 Ensamblaje de cabeza de cilindro CAT C9.3 Motor

Especificación

Descripción

293-4669, 497-5508, 324-8188 corresponden a los números de piezas del conjunto de cabezas de cilindro dedicado a los motores CAT C9.3,que sirve como componente central integrado del tren de válvulas del motor y de la cámara de combustiónAdopta el moldeado de fundición integral, integra asientos de válvulas, guías de válvulas, orificios de montaje del inyector y canales de agua de enfriamiento, cumpliendo plenamente con las normas técnicas originales de CAT,con parámetros dimensionales que coinciden con exactitud con el bloque del motorCompatible con equipos pesados equipados con motores C9.3 como las excavadoras CAT 336GC y 330GC, puede utilizarse directamente para el reemplazo de la revisión del motor,Resolver eficazmente problemas como las grietas en la cabeza del cilindro original, el desgaste de las vías respiratorias y el fallo del sello, y la restauración de la potencia del motor y la estabilidad operativa.

Ventajas

1. Compatibilidad precisa con OEM:Formado de acuerdo con los dibujos originales CAT C9.3, los tres números de piezas corresponden a diferentes necesidades de configuración, tolerancia de dimensiones clave dentro de ±0,02 mm,con una longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la línea de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección de la dirección., válvulas, inyectores y otros componentes, instalación in situ sin modificaciones.
2. Diseño resistente a daños de alta resistencia:El material de hierro fundido de aleación se somete a un tratamiento de amortiguación y templado para eliminar la tensión interna de la fundición, capaz de soportar vibraciones de alta frecuencia,alta temperatura y presión del motor, no propenso a grietas y deformaciones, vida útil un 40% más larga que los productos de posventa ordinarios.
3. Diseño optimizado de las vías aéreas: Optimización optimizada de los puertos de admisión, eficiencia de admisión aumentada en un 15%, combinada con asientos de válvulas procesados con precisión,garantizar la combustión completa del combustible y reducir el consumo de combustible en un 8%-10%.
4. Configuración integrada sin problemas:Preinstalado con accesorios básicos como guías de válvulas y asientos, sin necesidad de compra y ajuste separados, acortando el período de revisión,reducir la complejidad del mantenimiento, y fácil de operar para principiantes.

Desempeño

• Estructura del núcleo: diseño de 6 cilindros, 24 válvulas (4 válvulas por cilindro), espacio entre los orificios de montaje del inyector de 115 mm, distribución de los orificios del perno de la cabeza del cilindro totalmente consistente con el motor CAT C9.3.
• Rendimiento del material:Hecho de hierro fundido de aleación de alta resistencia, resistencia a la tracción ≥ 320MPa, dureza de Brinell 200-240HB, resistencia a altas temperaturas hasta 480 °C, excelente resistencia a la fatiga térmica.
• Precisión de procesamiento:La rugosidad de las vías aéreas Ra ≤ 1,2 μm, la coaxialidad del asiento de la válvula ≤ 0,012 mm, el error de planitud de la cabeza del cilindro ≤ 0,03 mm/100 mm, lo que garantiza la precisión del tiempo y del sellado de la válvula.
• Rendimiento de sellado:Los canales de agua de enfriamiento y los conductos de aceite no presentan fugas después del ensayo de presión de 1,5 MPa, el error de precisión de la ranura de sellado de la superficie de montaje del inyector ≤ 0,01 mm, evitando la fuga de combustible.

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