Kraftstoffinspritzer für Eisenbahnen mit hohem Druck mit direkter Ersatzkompatibilität und Präzisionsbearbeitung für den Bagger Perkins C7.1

Motorkraftstoff-Einspritzdüse für T410631-Einspritzdüse Perkins C7.1 Bagger-Motorteile

Spezifikation

Beschreibung

Bei dieser Motoreinspritzdüse mit der Teilenummer T410631 handelt es sich um eine zentrale Kraftstoffeinspritzkomponente, die für C7.1-Baggermotoren geeignet ist. Es verfügt über eine integrierte Hochdruck-Common-Rail-Struktur mit integriertem Magnetventil, Präzisionsdüsenbaugruppe und Hochdruck-Ölkreislauf-Schnittstelle. Es wird nach den gleichen technischen Standards wie Originalersatzteile hergestellt und passt perfekt zur tragenden Antriebsgruppe von Baggern. Es sorgt für eine präzise Dieselzerstäubung und eine quantitative Kraftstoffeinspritzung, um eine stabile Leistungsabgabe des Motors zu gewährleisten. Es kann die beschädigten Originalteile direkt ersetzen und bietet eine hervorragende Montagekompatibilität.

Vorteil

Präzisionsbearbeitung: Passende Kernteile, einschließlich Düsen und Kolben, werden durch hochpräzises CNC-Schleifen mit extrem engen Maßtoleranzen bearbeitet, was eine lang anhaltende Dichtungsleistung liefert und Öltropfen und Druckverlust wirksam verhindert.
Direkte Ersatzkompatibilität: Vollständig im Einklang mit den ursprünglichen Montagespezifikationen von T410631. Für eine schnelle Demontage und Montage sind keine Rohrleitungs- oder Verkabelungsänderungen erforderlich, kompatibel mit allen Baggern mit C7.1-Motor.
Strapazierfähiges, langlebiges Material: Das Hauptgehäuse besteht aus hochfestem legiertem Stahl, während die Magnetspule über eine hohe Temperatur- und Vibrationsbeständigkeit verfügt, um eine längere Lebensdauer unter schweren Arbeitsbedingungen bei hohen und niedrigen Temperaturen zu gewährleisten.
Original-äquivalente Qualitätskontrolle: Jedes Gerät durchläuft vor der Auslieferung drei professionelle Prüfstandstests, die Hochdruckdichtheit, Einspritzfluss und Zerstäubungsdruck abdecken, um fehlerhafte Produkte auszuschließen.
Kraftstoffsparendes und geräuscharmes Design: Optimierter Sprühlochwinkel und -durchmesser sorgen für eine feinere Kraftstoffzerstäubung und vollständige Verbrennung, senken den Kraftstoffverbrauch und reduzieren Motorvibrationen und ungewöhnliche Geräusche.

Leistung

Stabile Hochdruckeinspritzung: Unterstützt den Standard-Common-Rail-Hochdruck-Arbeitsbereich mit sensibler Öldruckreaktion und präziser transienter Kraftstoffzufuhr und sorgt so für eine gleichmäßige Leistungsabgabe ohne Zittern beim Beschleunigen und im Leerlauf.
Schichtzerstäubung und vollständige Verbrennung: Die Präzisionsdüse mit mehreren Mikrolöchern bricht Diesel in mikrometergroßen Nebel auf, um eine vollständige Verbrennung im Zylinder zu ermöglichen, die Emission von schwarzem Rauch zu reduzieren und die Abgasnormen für Baumaschinen zu erfüllen.
Schnelle Reaktion des Magnetventils: Die Öffnungs- und Schließsteuerung des elektromagnetischen Antriebs im Millisekundenbereich sorgt für einen präzisen Einspritzzeitpunkt und verbessert die Kaltstartleistung für einen sofortigen Start bei niedrigen Temperaturen erheblich.
Langlebige druckbeständige Abdichtung: Mehrschichtige Verbunddichtringe in Kombination mit metallischen Dichtflächen verhindern das Austreten von Kraftstoff bei langfristiger Hochdruckeinwirkung, ohne dass der Öldruck nach stundenlangem Betrieb nachlässt.
Adaptive Stabilität der Arbeitsbedingungen: Kompatibel mit verschiedenen Bauszenarien, einschließlich Aushubarbeiten, Klettern unter schweren Lasten und langem Leerlauf. Es hält winzige Schwankungen des Einspritzflusses aufrecht, um eine gleichmäßige und ausgewogene Motorleistung zu gewährleisten.

Verpackung und Lieferung

VERPACKUNG: Neutrale Verpackung, kundenspezifische Verpackung.
LIEFERUNG: Auf dem Seeweg, per Flugzeug, per Express (UPS, TNT, FEDEX, EMS, DHL)

FAQ

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