C6.6-Motormodell-Kraftstoffeinspritzer mit Hochdruckdüsenbaugruppe und elektronischem Steuermagnetventil für CAT-Bagger

Für 2645A753 321-3600 3213600 Kraftstoffeinspritzer CAT C6.6 Baggermotorteile

Spezifikation

Beschreibung

Bei diesem Einspritzventil mit der Teilenummer 2645A753/321-3600 handelt es sich um ein Kernersatzteil für die Kraftstoffeinspritzung, das für C6.6-Dieselmotoren von Baumaschinen entwickelt wurde, die in Baggern zum Einsatz kommen. Es verfügt über ein segmentiertes, präzisionsgeschmiedetes Stahlgehäuse mit integriertem elektronischen Steuermagnetventil und Hochdruckdüsenbaugruppe sowie einem seitlich angebrachten Hochdrucköleinlass. Durch elektronische Signale gesteuert, um die Kraftstoffzufuhr präzise zu öffnen und zu unterbrechen, passt es perfekt zum Original-Kraftstoffzufuhrsystem von Baggermotoren für den direkten OEM-Ersatz und ist für alle Baggermodelle mit C6.6-Antriebseinheit geeignet.

Vorteil

Hält sich strikt an die ursprünglichen Maßnormen für Gesamtkontur, Düsenlänge, Gewindegröße und elektrischen Anschluss, Plug-and-Play ohne zusätzliche Modifikation für einfache Installation und Austausch;
Hochfester legierter Stahl als Hauptrohstoff, vergütete Ventilteile für hervorragende Verschleißfestigkeit gegen Hochdruck-Kraftstofferosion und Dieselverunreinigungsabrieb, um Kraftstofflecks zu vermeiden;
Alle Einspritzdüsen durchlaufen vor der Auslieferung eine Werkskalibrierung mit einheitlichem Einspritzdruck und Kraftstofffördervolumen und bieten so eine hervorragende Austauschbarkeit;
Optimiert für schwere Lasten, häufiges Starten und Stoppen sowie für die Arbeitsbedingungen von Baggern im Freien bei hohen/niedrigen Temperaturen und kompatibel mit den ursprünglichen werkseitigen Kraftstoffversorgungsdruckspezifikationen.

Leistung

Hervorragende Kraftstoffzerstäubung: Präzise gefertigte winzige Düsenlöcher erzeugen fein zerstäubten Kraftstoff unter hohem Druck für eine vollständige Verbrennung im Zylinder, wodurch die Emission von schwarzem Rauch und der Kraftstoffverbrauch effektiv reduziert werden.
Schnelle elektronische Reaktion: Das schnelle Umschalten des Magnetventils sorgt für eine genaue Kraftstoffeinspritzung im Leerlauf, bei Beschleunigung und unter hoher Last und sorgt für eine gleichmäßige Motorleistung ohne Stottern.
Stabile Hochdruckdichtheit: Die hochwertige Dichtungsstruktur widersteht Verformungen bei langfristigem Hochdruckbetrieb, um ein Austreten oder Tropfen von Öl und damit verbundene Leistungsverluste oder Zylinderaussetzer zu verhindern.
Zuverlässige Kaltstartleistung: Die stabile Einspritzkonsistenz bei niedriger Umgebungstemperatur ermöglicht einen reibungslosen Kaltstart und reduziert Leerlaufprobleme.

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