Inyector de combustible modelo de motor C6.6 con conjunto de boquilla de alta presión y válvula solenoide de control electrónico para excavadoras CAT

Para 2645A753 321-3600 3213600 Inyector de combustible CAT C6.6 Partes de motores de excavadoras

Especificación

Descripción

Este inyector de combustible con número de pieza 2645A753 / 321-3600 es una pieza de repuesto de inyección de combustible central diseñada para motores diesel de maquinaria de construcción C6.6 aplicados en excavadoras.Cuenta con una carcasa de acero forjado de precisión segmentada con válvula de control electrónico incorporada y un conjunto de boquilla de alta presión, así como una entrada de aceite de alta presión montada en el lado, controlada por señales electrónicas para abrir y cortar el suministro de combustible con precisión,Se ajusta perfectamente al sistema de suministro de combustible original de los motores de excavadoras para reemplazo directo OEM, adecuado para todos los modelos de excavadoras equipadas con unidad de potencia C6.6.

Ventajas

Se ajusta estrictamente a la norma dimensional original en cuanto a contorno general, longitud de la boquilla, tamaño del hilo y conector eléctrico, se puede enchufar sin modificaciones adicionales para facilitar la instalación y el reemplazo;
Acero de aleación de alta resistencia como materia prima principal, piezas de válvulas apagadas para una resistencia al desgaste excepcional contra la erosión del combustible a alta presión y la abrasión de las impurezas del diésel para evitar fugas de combustible;
Todos los inyectores terminan la calibración de banco antes de la entrega con una presión de inyección y un volumen de suministro de combustible unificados, lo que ofrece una excelente intercambiabilidad;
Optimizado para condiciones de trabajo al aire libre de excavadoras con carga pesada, arranque y parada frecuentes, altas/bajas temperaturas y compatible con la especificación original de la fábrica de presión de suministro de combustible.

Desempeño

Excelente atomización del combustible: los agujeros minúsculos de la boquilla mecanizados con precisión producen combustible atomizado fino bajo alta presión para una combustión completa dentro del cilindro,reducir eficazmente las emisiones de humo negro y el consumo de combustible;
Respuesta electrónica rápida: el cambio rápido de la válvula de solenoide garantiza un tiempo preciso de inyección de combustible durante el ralentí, la aceleración y la carga pesada, proporcionando una potencia de salida del motor sin problemas sin tartamudear;
estanqueidad estable a alta presión: la estructura de sellado de primera calidad resiste la deformación durante una operación de alta presión a largo plazo para evitar filtraciones o goteos de aceite y la pérdida de potencia relacionada o el mal disparo del cilindro;
Rendimiento fiable de arranque en frío: la consistencia estable de la inyección a baja temperatura ambiente permite un arranque en frío suave y reduce los problemas de sacudida en reposo.

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