| Μοντέλο κινητήρα: | 6WG1 | Τύπος: | Εμβολο |
|---|---|---|---|
| Αριθμός ανταλλακτικού:: | 8-97492908-0 897492-9080 | Τύπος κινητήρα: | Ντίζελ |
| brand name: | ISUZU | Κατάσταση:: | Νέος |
| MOQ:: | 1 τεμάχια/σετ | Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερη συσκευασία |
| Επισημαίνω: | Μέρη κινητήρα ISUZU 6WG1,8-97492908 Έμβολο κινητήρα ντίζελ,897492-9080 Έμβολο κινητήρα ντίζελ |
||
Περιγραφή του προϊόντος
|
Άρθρο
|
αξία
|
|
Υπόθεση
|
Νέο
|
|
Εφαρμόσιμες βιομηχανίες
|
Επισκευές μηχανημάτων, Λιανική πώληση, Κατασκευές, Ενέργεια και Ορυχεία
|
|
Βάρος (kg)
|
3.61
|
|
Τοποθεσία αίθουσας επίδειξης
|
Κίνα
|
|
Τύπος εμπορίας
|
Νέο προϊόν 2025
|
|
Χώρος καταγωγής
|
Ιαπωνία
|
|
Ονομασία μάρκας
|
ΙΣΟΥΖΟ
|
|
Τύπος κινητήρα
|
Ντίζελ
|
|
Τύπος
|
ΠΙΣΤΟΝ
|
|
Μοντέλο κινητήρα
|
6WG1
|
|
Τόπος προέλευσης:
|
Ιαπωνία
|
|
Ονοματεπώνυμο
|
Στρώματα κινητήρων ντίζελ
|
|
Εκσκαφέας:
|
6WG1
|
|
Κατάσταση:
|
Νέο
|
|
Τροφοδοσία:
|
1 PCS/SET
|
|
Ετικέτα:
|
Isuzu/αρχικό/OEM
|
|
Αποθέματα:
|
- Ναι, ναι.
|
|
Συσκευή:
|
Ξύλινο κουτί, τυποποιημένη συσκευασία με ασφάλεια
|
|
Αριθμός τμήματος:
|
8-97492908-0 897492-9080
|
Στρίβωμα του κινητήρα ντίζελ Isuzu 6WG1
Συμβατά μοντέλα:Χρησιμοποιείται κυρίως στους κινητήρες της σειράς Isuzu 6WG1 (όπως 6WG1-TCG62) και βρίσκεται συνήθως σε μεγάλους εξορυκτές (όπως η Hitachi ZX870, η Sumitomo SH800),
βαρέα φορτηγά και μηχανήματα κατασκευής.
Χαρακτηριστικά μέρους:
Υλικό: κράμα αλουμινίου (ελαφρύ + καλή διάχυση θερμότητας)
Δομή: Η κορυφή είναι ένας θάλαμος καύσης τεσσάρων οπών (συμβατός με την τεχνολογία άμεσης ένεσης 6WG1) και η φούστα του έμβολο έχει ανθεκτική στην φθορά επίστρωση.
Αντιστοίχως δαχτυλίδια έμβολο: Συνήθως "2 δαχτυλίδια αερίου + 1 δαχτυλίδι λάδι" (αντίστοιχα με το πρότυπο ομάδας δαχτυλιδιών του κινητήρα 6WG1).
Βασικός σκοπός
1:Σχηματίζει τον θάλαμο καύσης: Μαζί με την κεφαλή του κυλίνδρου και το τοίχωμα του κυλίνδρου, σχηματίζει έναν σφραγισμένο θάλαμο καύσης, παρέχοντας χώρο για καύση ντίζελ.
2:Μεταφορά ισχύος: Το αέριο υψηλής πίεσης που παράγεται από την καύση του ντίζελ οδηγεί το έμβολο να αντιδρά, και η ισχύς μεταδίδεται στον κυλινδρικό άξονα μέσω της ράβδου σύνδεσης,οδήγηση του κινητήρα προς λειτουργία.
3:Αποξείωση της θερμότητας: Η θερμότητα στον θάλαμο καύσης μεταφέρεται στο λάδι/ψυκτικό του κινητήρα μέσω της πρίζας του έμβολο και της ράβδου σύνδεσης, ώστε να αποφεύγεται η υπερθέρμανση και η παραμόρφωση του έμβολο.
4:Καθαρισμένο αέριο: Σε συντονισμό με τους δακτυλίους του έμβολο,εμποδίζει τη διαρροή αερίου υψηλής πίεσης από τον θάλαμο καύσης στο κιγκλίδωμα και ταυτόχρονα απομακρύνει το υπερβολικό λάδι από τον τοίχο του κυλίνδρου.
![]()
![]()
Πακέτο και αποστολή
![]()