| Model silnika: | 6WG1 | Typ: | Tłok |
|---|---|---|---|
| Numer części:: | 8-97492908-0 897492-9080 | Typ silnika: | Diesel |
| brand name: | ISUZU | Stan : schorzenie:: | Nowy |
| MOQ:: | 1 szt./Zestaw | Szczegóły pakowania: | Neutralne opakowanie |
| Podkreślić: | Części silnika ISUZU 6WG1,8-97492908 Tłok silnika Diesla,897492-9080 Tłok silnika Diesla |
||
Opis produktu
|
pozycja
|
wartość
|
|
Stan
|
Nowy
|
|
Obowiązujące branże
|
Warsztaty napraw maszyn, Handel detaliczny, Roboty budowlane , Energetyka i górnictwo
|
|
Waga (KG)
|
3.61
|
|
Lokalizacja salonu wystawowego
|
CHINY
|
|
Typ marketingu
|
Nowy produkt 2025
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Japonia
|
|
Nazwa marki
|
ISUZU
|
|
Typ silnika
|
Diesel
|
|
Typ
|
TŁOK
|
|
Model silnika
|
6WG1
|
|
Miejsce pochodzenia:
|
Japonia
|
|
Nazwa części:
|
Tłok silnika Diesla
|
|
Koparka:
|
6WG1
|
|
Stan:
|
Nowy
|
|
MOQ:
|
1 SZT./Zestaw
|
|
Nazwa marki:
|
Isuzu/oryginalny/OEM
|
|
STAN MAGAZYNOWY:
|
Tak
|
|
PAKOWANIE:
|
Drewniane pudełko, standardowe pakowanie z zabezpieczeniem
|
|
NUMER CZĘŚCI:
|
8-97492908-0 897492-9080 8974929080
|
Tłok silnika Diesla Isuzu 6WG1
Kompatybilne modele:Jest używany głównie w silnikach serii Isuzu 6WG1 (takich jak 6WG1-TCG62) i jest powszechnie spotykany w dużych koparkach (takich jak Hitachi ZX870, Sumitomo SH800),
ciężkich ciężarówkach i maszynach budowlanych.
Cechy części:
Materiał: Stop aluminium (lekki + dobre odprowadzanie ciepła)
Struktura: Górna część to czterodołkowa komora spalania (kompatybilna z technologią bezpośredniego wtrysku 6WG1), a spódnica tłoka ma powłokę odporną na zużycie.
Dopasowane pierścienie tłokowe: Zazwyczaj "2 pierścienie gazowe + 1 pierścień olejowy" (odpowiadające standardowi grupy pierścieni silnika 6WG1).
Główny cel
1: Tworzenie komory spalania: Razem z głowicą cylindrów i ścianą cylindra tworzy uszczelnioną komorę spalania, zapewniając przestrzeń do spalania oleju napędowego.
2: Przenoszenie mocy: Gaz wysokiego ciśnienia wytwarzany przez spalanie oleju napędowego napędza ruch posuwisto-zwrotny tłoka, a moc jest przenoszona na wał korbowy przez korbowód, napędzając silnik.
3: Rozpraszanie ciepła: Ciepło w komorze spalania jest przenoszone do oleju silnikowego/płynu chłodzącego przez sworzeń tłokowy i korbowód, aby zapobiec przegrzaniu i deformacji tłoka.
4: Uszczelniony gaz: We współpracy z pierścieniami tłokowymi zapobiega wyciekowi gazu wysokiego ciśnienia z komory spalania do skrzyni korbowej i jednocześnie zbiera nadmiar oleju ze ściany cylindra.
![]()
![]()
Pakiet&Wysyłka
![]()