| Модель двигателя: | 6wg1 | Тип: | Поршень |
|---|---|---|---|
| Номер детали:: | 8-97492908-0 897492-9080 | Тип двигателя: | Дизель |
| brand name: | ISUZU | Состояние:: | Новый |
| МОК:: | 1 ПК/набор | Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка |
| Выделить: | Части двигателя ISUZU 6WG1,8-97492908 Поршень дизельного двигателя,897492-9080 Поршень дизельного двигателя |
||
Описание продукта
|
пункт
|
стоимость
|
|
Состояние
|
Новый
|
|
Применимые отрасли
|
Машиностроение, розничная торговля, строительство, энергетика и горнодобывающая промышленность
|
|
Масса (кг)
|
3.61
|
|
Местонахождение выставочного зала
|
КНР
|
|
Вид сбыта
|
Новый продукт 2025
|
|
Место происхождения
|
Япония
|
|
Наименование марки
|
Изузу
|
|
Тип двигателя
|
Дизельное топливо
|
|
Тип
|
ПИСТОН
|
|
Модель двигателя
|
6WG1
|
|
Место происхождения:
|
Япония
|
|
Название части:
|
Пистоны дизельных двигателей
|
|
Экскаватор:
|
6WG1
|
|
Состояние:
|
Новый
|
|
МОК:
|
1 PCS/SET
|
|
Марка:
|
Isuzu/оригинал/OEM
|
|
СТОК:
|
Да, да.
|
|
Упаковка:
|
Деревянная коробка, стандартная упаковка с защитой
|
|
Номер части:
|
8-97492908-0 897492-9080 8974929080
|
Пистоны дизельного двигателя Isuzu 6WG1
Совместимые модели:используется в основном в двигателях серии Isuzu 6WG1 (таких как 6WG1-TCG62) и обычно встречается в больших экскаваторах (таких как Hitachi ZX870, Sumitomo SH800),
тяжелые грузовики и строительная техника.
Характеристики деталей:
Материал: алюминиевый сплав (легкий + хорошее рассеивание тепла)
Структура: верхняя часть представляет собой четырехязычную камеру сгорания (совместимая с технологией прямого впрыска 6WG1), а пистоновая юбка имеет износостойкое покрытие.
Соответствующие кольца поршней: Обычно "2 кольца газа + 1 кольцо масла" (соответствующие стандарту группы колес двигателя 6WG1).
Основная цель
1:Формирование камеры сгорания: вместе с головкой цилиндра и стенкой цилиндра она образует герметичную камеру сгорания, обеспечивающую пространство для сгорания дизельного топлива.
2:Передача мощности: Газ высокого давления, вырабатываемый при сжигании дизельного топлива, приводит поршень к обратному движению, а мощность передается коленчатому валу через стыковочный стержень,запуск двигателя в рабочее состояние.
3:распределение тепла: тепло в камере сгорания передается в масло/охладитель двигателя через штиф и стыковочный стержень, чтобы предотвратить перегрев и деформацию поршня.
4:Газ, запечатанный: в координации с поршневыми кольцами,Он предотвращает утечку газа высокого давления из камеры сгорания в каркас и одновременно очищает избыточное масло на стенке цилиндра..
![]()
![]()
Пакет и отправка
![]()