| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | ISUZU |
| Số mô hình: | 6WG1 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 PC/bộ |
| Giá bán: | $70 |
| chi tiết đóng gói: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| Khả năng cung cấp: | 100 chiếc, 7 ngày làm việc |
| Mô hình động cơ: | 6WG1 | Kiểu: | Pít-tông |
|---|---|---|---|
| Số phần:: | 8-97492908-0 897492-9080 | Loại động cơ: | Diesel |
| brand name: | ISUZU | Tình trạng:: | Mới |
| MOQ:: | 1 PC/bộ | chi tiết đóng gói: | Bao bì trung tính |
| Làm nổi bật: | Các bộ phận động cơ ISUZU 6WG1,8-97492908 Động cơ diesel piston,897492-9080 Động cơ diesel Piston |
||
Mô tả sản phẩm
|
mục
|
giá trị
|
|
Điều kiện
|
Mới
|
|
Ngành công nghiệp áp dụng
|
Sở sửa chữa máy móc, bán lẻ, Xây dựng, Năng lượng và khai thác mỏ
|
|
Trọng lượng (kg)
|
3.61
|
|
Vị trí phòng trưng bày
|
Trung Quốc
|
|
Loại tiếp thị
|
Sản phẩm mới 2025
|
|
Địa điểm xuất xứ
|
Nhật Bản
|
|
Tên thương hiệu
|
ISUZU
|
|
Loại động cơ
|
Dầu diesel
|
|
Loại
|
PISTON
|
|
Mô hình động cơ
|
6WG1
|
|
Địa điểm xuất xứ:
|
Nhật Bản
|
|
Tên phần:
|
Đút động cơ diesel
|
|
Máy đào:
|
6WG1
|
|
Điều kiện:
|
Mới
|
|
MOQ:
|
1 PCS/SET
|
|
Tên thương hiệu:
|
Isuzu / nguyên bản / OEM
|
|
STOCK:
|
Vâng.
|
|
Bao bì:
|
Hộp gỗ, đóng gói tiêu chuẩn với an toàn
|
|
Số phần:
|
8-97492908-0 897492-9080
|
Isuzu 6WG1 động cơ diesel piston
Các mô hình tương thích: Nó chủ yếu được sử dụng trong động cơ dòng Isuzu 6WG1 (như 6WG1-TCG62) và thường được tìm thấy trong máy đào lớn (như Hitachi ZX870, Sumitomo SH800),
xe tải nặng, và máy móc xây dựng.
Đặc điểm của bộ phận:
Vật liệu: hợp kim nhôm (trọng lượng nhẹ + phân tán nhiệt tốt)
Cấu trúc: Phần trên là một buồng đốt bốn hố (tương thích với công nghệ tiêm trực tiếp 6WG1) và vải piston có lớp phủ chống mòn.
Nhẫn piston phù hợp: Thông thường là "2 vòng khí + 1 vòng dầu" (tương ứng với tiêu chuẩn nhóm vòng của động cơ 6WG1).
Mục đích chính
1:Tạo ra buồng đốt: Cùng với đầu xi lanh và tường xi lanh, nó tạo thành một buồng đốt kín, cung cấp không gian cho việc đốt diesel.
2: Truyền điện: Khí áp cao được sản xuất bởi quá trình đốt diesel thúc đẩy pít-tông quay lại, và điện được truyền đến trục nghiêng thông qua thanh kết nối,điều khiển động cơ để hoạt động.
3: Phân rã nhiệt: Nhiệt trong buồng đốt được chuyển đến dầu động cơ / chất làm mát thông qua chân pít và thanh kết nối để ngăn chặn pít quá nóng và biến dạng.
4: khí kín: Trong sự phối hợp với các vòng piston,Nó ngăn chặn khí áp suất cao từ buồng đốt rò rỉ vào khung bánh và đồng thời cạo dầu dư thừa trên tường xi lanh.
Bao bì và vận chuyển
