products

CAT Excavator C27 เครื่องยนต์แกนแกน 219-4453 2194453 กองขุดแกนแกนแกน

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: CAT
หมายเลขรุ่น: C27
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USA$ 25500-38255
รายละเอียดการบรรจุ: ต้นฉบับ / เป็นกลาง / กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: 1-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต: 100 ชิ้น 1-15 วันทำการ
ข้อมูลรายละเอียด
ชื่อสินค้า: เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ยี่ห้อที่เข้ากันได้: แมว
เงื่อนไข: ใหม่ หมายเลขชิ้นส่วน: 219-4453 2194453
การใช้งาน: กสท C27 ขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
การบรรจุ: บรรจุส่งออกมาตรฐาน การรับประกัน: หารือ
คลังสินค้า: ในสต็อก การส่งสินค้า: ทางอากาศ/ทางทะเล/ตามคำขอของลูกค้า
เน้น:

CAT Excavator C27 เครื่องยนต์แกนแกน

,

CAT C27 อุปกรณ์ขุด

,

2194453 อุปกรณ์ขุดหิน


รายละเอียดสินค้า

สำหรับ Cater 219-4453 2194453 เพลาข้อเหวี่ยง CAT รถขุด C27 Engine Crankshaft

 


ข้อมูลจำเพาะ

 

รายการ
ค่า
ชื่อผลิตภัณฑ์
เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์
แบรนด์ที่เข้ากันได้ 
CAT
สภาพ
ใหม่
หมายเลขชิ้นส่วน
219-4453 2194453
การใช้งาน
C27
MOQ
1 หน่วย
การบรรจุ
การบรรจุเพื่อการส่งออกตามมาตรฐาน
การรับประกัน
พูดคุย

 

 

คำอธิบาย

 

เพลาข้อเหวี่ยง 219-4453 (2194453) เป็นส่วนประกอบหลักในการส่งกำลังของเครื่องยนต์รถขุด Cat C27 ซีรีส์ ผลิตจากเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงผ่านการตีขึ้นรูป การชุบแข็งและการอบคืนตัว และการตัดเฉือนที่แม่นยำ และทำหน้าที่เป็นตัวนำหลักสำหรับเครื่องยนต์ในการแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบให้เป็นกำลังหมุน พัฒนาขึ้นอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานการออกแบบดั้งเดิมของ Cat เพลาข้อเหวี่ยงมีโครงสร้างโดยรวม ได้แก่ วารสารหลัก วารสารก้านสูบ แขนข้อเหวี่ยง และน้ำหนักถ่วงสมดุล พื้นผิวของวารสารหลักและวารสารก้านสูบผ่านการบำบัดด้วยการชุบแข็งไนไตรดิ้ง โดยมีความแม่นยำถึงระดับไมครอน ปรับให้เข้ากับเสื้อสูบข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์รถขุด C27 ได้อย่างแม่นยำ และทำงานร่วมกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น กลุ่มก้านลูกสูบลูกสูบและมู่เล่ ทำหน้าที่หลักในการส่งแรงระเบิดจากการเผาไหม้ ขับเคลื่อนอุปกรณ์ทำงานของรถขุดและการทำงานของระบบเสริม ใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพการทำงานหนัก เช่น เหมืองขนาดใหญ่และการก่อสร้างทางวิศวกรรม ซึ่งให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับการส่งออกที่เสถียรของเครื่องยนต์ C27

 


ข้อได้เปรียบ

 

  • วัสดุความแข็งแรงสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม: เลือกเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง 42CrMoA เป็นวัตถุดิบ ซึ่งเกิดจากการตีขึ้นรูปในตัว ความหนาแน่นของวัสดุเพิ่มขึ้น 30% และความต้านทานแรงดึงสูงถึงมากกว่า 1200MPa สามารถทนต่อแรงกระแทกมหาศาลที่เกิดจากการระเบิดของเครื่องยนต์ C27 ได้อย่างง่ายดาย และไม่มีความเสี่ยงต่อการงอหรือแตกหักภายใต้สภาพการทำงานหนัก
  • การบำบัดด้วยการชุบแข็งที่แม่นยำ ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม: วารสารหลักและวารสารก้านสูบใช้วิธีการไนไตรดิ้งไอออน ความแข็งผิวถึง HV850-HV950 และความลึกของชั้นที่แข็งตัวสม่ำเสมอ (0.5-0.8 มม.) ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอกับพุ่มไม้แบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเทียบกับเพลาข้อเหวี่ยงที่ผ่านการชุบแข็งแบบธรรมดา ความทนทานต่อการสึกหรอเพิ่มขึ้น 50% และรอบการเปลี่ยนพุ่มไม้แบริ่งยาวนานขึ้น
  • สมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำ การทำงานที่เสถียรและเงียบ: โครงสร้างน้ำหนักถ่วงสมดุลได้รับการปรับให้เหมาะสมผ่านการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ และใช้เครื่องสมดุลแบบไดนามิก CNC สำหรับการแก้ไขสมดุลแบบไดนามิกสองด้าน ความแม่นยำในการทรงตัวถึงระดับ G1 (ความไม่สมดุลต่อการปฏิวัติ 1000 ครั้งคือ ≤2.5g·mm/kg) แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานถูกควบคุมภายใน 0.3 มม. ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนและการสูญเสียการสั่นพ้องของส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • ความเข้ากันได้ของมิติเดิม การติดตั้งที่ไร้รอยต่อ: มิติการประมวลผลทั้งหมดเป็นไปตามแบบร่างดั้งเดิมของ Cat อย่างเคร่งครัด ข้อผิดพลาดของความกลมและความเป็นทรงกระบอกของวารสารหลักและวารสารก้านสูบถูกควบคุมภายใน 0.005 มม. ซึ่งเข้ากันได้ดีกับพุ่มไม้แบริ่งเดิม แหวนรองรับแรงขับ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงบล็อกเครื่องยนต์ระหว่างการติดตั้ง และการประกอบในสถานที่โดยตรงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาอย่างมาก
  • การออกแบบที่ทนทานต่อความล้า อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: การเปลี่ยนระหว่างแขนข้อเหวี่ยงและวารสารใช้อาร์คขนาดใหญ่ โครงสร้างแชมเฟอร์เพื่อลดความเข้มข้นของความเครียด สามารถทนต่อรอบการโหลดได้มากกว่า 10^7 รอบโดยไม่มีรอยร้าวจากความล้าผ่านการทดสอบความล้า ในเวลาเดียวกัน การอบอ่อนคลายความเครียดจะดำเนินการเพื่อขจัดความเครียดภายในที่เกิดขึ้นระหว่างการประมวลผล อายุการใช้งานภายใต้สภาพการทำงานมาตรฐานสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 20,000 ชั่วโมงการทำงาน ซึ่งเกินค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมไปมาก

 


ประสิทธิภาพ

  • ประสิทธิภาพของวัตถุดิบ: วัสดุเป็นเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ 42CrMoA โดยมีความแข็งแรงของผลผลิต ≥930MPa การยืดตัว ≥12% และการหดตัวของส่วน ≥45% ซึ่งมีการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว
  • ความแข็งผิวหลัก: ความแข็งผิวของวารสารหลักและวารสารก้านสูบคือ HV850-HV950 และความแข็งของแกนคือ HB280-HB320 ตระหนักถึงลักษณะเฉพาะของประสิทธิภาพของ "แข็งนอกและเหนียวใน" โดยคำนึงถึงความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทานต่อแรงกระแทก
  • ความแม่นยำในการประมวลผล: ความกลมของวารสารหลัก/วารสารก้านสูบคือ ≤0.005 มม. ความเป็นทรงกระบอกคือ ≤0.005 มม. และความเป็นแกนร่วมของแต่ละวารสารคือ ≤0.01 มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในการทำงาน
  • ความแม่นยำในการทรงตัวแบบไดนามิก: เป็นไปตามมาตรฐานสมดุลแบบไดนามิกระดับ G1 ความไม่สมดุล ≤2.5g·mm/kg (1000r/min) ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • อายุความล้า: อายุความล้าภายใต้ภาระแบบวงจรคือ ≥10^7 ครั้ง ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานานภายใต้กำลังไฟพิกัดโดยไม่มีความเสี่ยงต่อความล้มเหลวจากความล้า
  • ช่วงความเร็วในการทำงาน: ปรับให้เข้ากับความเร็วเครื่องยนต์ C27 ที่ 0-2300r/min และยังคงรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างไว้ได้ที่ความเร็วสูงสุดโดยไม่มีการสั่นพ้อง
  • ความทนทานต่ออุณหภูมิ: สามารถทนต่อช่วงอุณหภูมิของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานปกติ (-20℃~180℃) และการลดทอนคุณสมบัติทางกลที่อุณหภูมิสูงคือ ≤5%
  • ระยะห่างในการประกอบ: ระยะห่างในการติดตั้งกับพุ่มไม้แบริ่งหลักเดิมคือ 0.02-0.04 มม. และระยะห่างในการติดตั้งกับพุ่มไม้ก้านสูบคือ 0.03-0.05 มม. ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการประกอบดั้งเดิมของ Cat

 

 

เกี่ยวกับเรา

 

CAT Excavator C27 เครื่องยนต์แกนแกน 219-4453 2194453 กองขุดแกนแกนแกน 0

 

CAT Excavator C27 เครื่องยนต์แกนแกน 219-4453 2194453 กองขุดแกนแกนแกน 1

 

CAT Excavator C27 เครื่องยนต์แกนแกน 219-4453 2194453 กองขุดแกนแกนแกน 2

 

 

การบรรจุและการขนส่ง

 

CAT Excavator C27 เครื่องยนต์แกนแกน 219-4453 2194453 กองขุดแกนแกนแกน 3

 

รายละเอียดการติดต่อ
John

หมายเลขโทรศัพท์ : 17846849442

WhatsApp : +8617846849442