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CAT 掘削機 C27 エンジンクランクシャフト 219-4453 2194453 掘削機クランクシャフト

起源の場所:	中国
ブランド名:	CAT
モデル番号:	C27

最小注文数量:	1個
価格:	USA$ 25500-38255
パッケージの詳細:	オリジナル/ニュートラル/カスタマイズ
受渡し時間:	1～15営業日
支払条件:	T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:	100個、1-15営業日

ベストプライス

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製品名:	エンジンのクランクシャフト	対応ブランド:	猫
状態:	新しい	部品番号:	219-4453 2194453
アプリケーション:	CAT C27	MOQ:	1台
パッキング:	標準輸出梱包	保証:	話し合う
ストック:	在庫あり	配送:	空路/海路/顧客の要求に応じて
ハイライト:	CAT 掘削機 C27 エンジンクランクシャフト , CAT C27 掘削機のクランクスhaft , 2194453 掘削機の曲軸

製品の説明

Cater 219-4453 2194453 クランクシャフト CAT 掘削機 C27 エンジンクランクシャフト

ポイント	価値
製品名	エンジンのクランクシャフト
互換性のあるブランド	CAT
条件	新しい
その部分は	219-4453 2194453
申請	C27
MOQ	1 ユニット
梱包	標準輸出パッケージ
保証	議論する

219-4453 (2194453) クランクシャフトは,CAT C27シリーズ掘削機エンジンのコアパワートランスミッションコンポーネントです.高強度合金構造鋼で鍛造され,消しテンパー精密加工で,ピストンの回転運動を回転力に変換するエンジンにとって重要なキャリアとして機能します.厳格にCATのオリジナルの設計基準に従って開発カーンシャフトは,メイン・ジャーナル,接続棒・ジャーナル,カーン・アーム,バランス・ウェイトを含む全体構造を有する.主な日記と接続棒日誌の表面は,ナイトライド硬化処理を受けます.精度はミクロンレベルに達し,C27掘削機エンジンのシリンダーブロックカーンケースに正確に調整されています.そしてピストン接続棒群とフライホイールなどの部品と連携して動作します燃焼爆発力を伝達し,掘削機の作業装置と補助システムの操作を運転する主要な責任を負う.大規模な鉱山や工事建設などの重労働条件で広く使用されていますC27エンジンの安定した出力を保証します

高強度素材,優れた負荷耐性:42CrMoA高強度合金構造鋼が原材料として選択され,統合鍛造プロセスで形成されます.材料密度は30%増加しますC27エンジンが爆発すると発生する巨大衝撃力に簡単に耐える.重労働条件下では曲がりや折れのリスクがない.
精密硬化処理,優れた耐磨性:メインジャーナルと接続棒ジャーナルはイオンナイトライディングプロセスを採用し,表面硬さはHV850-HV950に達します.硬化層の深さは均一である (0.5-0.8mm) で,ベアリング・ブッシュとの摩擦と磨損を効果的に軽減します.通常の消化処理を受けたクランクシャフトと比較して,磨損抵抗は50%増加します.そして,ベアリングブッシュの交換サイクルが延長されます..
精密なダイナミックバランス,安定した静かな動作:バランス重量構造は3Dモデリングによって最適化されています.そして,CNC動的バランスマシンは,双面動的バランス修正に使用されます.. バランス精度はG1レベルに達する (1000回転あたりの不均衡は≤2.5g·mm/kgである). 動作中のエンジンの振動幅は0.3mm以内に制御される.騒音と部品の共鳴損失を効果的に減少させる.
オリジナル次元互換性,シームレスインストール:すべての処理寸法はCATのオリジナル図面を厳格に遵守します.メインジャーナルと接続棒ジャーナルの丸さと円筒性の誤りは0の範囲で制御されます..005mm,それは完全にオリジナルのベアリングブッシュ,推力洗浄機および他のアクセサリーにマッチします. 設置中にエンジンブロックの変更は必要ありません.直接現場での組み立てにより保守の効率が大幅に向上します.
疲労耐性設計,長寿命: カーンアームとジャーナルとの間の移行は,ストレスの濃度を減らすために大きなアーチチェンファー構造を採用します.疲労試験を通して疲労裂けなしで10 ^ 7以上の負荷サイクルに耐えることができます処理中に発生する内部ストレスを排除するために,ストレスの緩和アニールが行われます. 標準的な作業条件下で使用寿命は20年以上に達します.労働時間業界平均をはるかに上回っています

パフォーマンス

原材料性能:材料は42CrMoA合金構造鋼で,出力強度 ≥930MPa,長さ ≥12%,断面縮小 ≥45%強くて頑丈な組み合わせです.
主要な表面硬さ:メインジャーナルと接続棒ジャーナルの表面硬さはHV850-HV950であり,コア硬度はHB280-HB320です."外は硬い,内は硬い"という性能特性を認識する耐磨性や衝撃性も考慮する.
処理精度:メインジャーナル/接続棒ジャーナルの丸さは ≤0.005mm,円筒度は ≤0.005mm,各ジャーナルの同軸性は ≤0.01mmで,動作安定性を保証します.
ダイナミックバランス精度:G1レベルのダイナミックバランス標準を満たし,不均衡は≤2.5g·mm/kg (1000r/min),エンジンの振動を効果的に抑制する.
疲労寿命:周期的な負荷下での疲労寿命は≥10^7倍で,疲労障害のリスクなしに,名乗出力下では長時間安定して動作することができます.
作業速度範囲:C27エンジンの速度0~2300r/minに適応し,共鳴なしに最大速度でも構造安定性を維持することができる.
温度耐性:通常運転中のエンジンの温度範囲 (−20°C~180°C) に耐える.高温での機械性能衰弱は≤5%である.
組み立て空隙:オリジナルのメインベアリングブッシュとの固定空隙は0.02-0.04mmであり,接続棒のブッシュとの固定空隙は0.03-0.05mmです.Catのオリジナルの組み立て規格に合致する.

私達について

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梱包&輸送

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