| ชื่อสินค้า: | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลขรุ่น: | 8-98011604-1 |
|---|---|---|---|
| แบบอย่าง: | 4JJ1 | ประเภทเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
| ขั้นต่ำ: | 4 ชิ้น | การชำระเงิน: | TT .เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| วิธีการใช้งาน: | ทดแทนโดยตรง | เงื่อนไข: | ใหม่ |
| เน้น: | หัวฉีดคอมมอนเรล 8-98011604-1,หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Isuzu 4JJ1 Denso,8-98011604-1 ทดแทนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
||
ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง
ผ่านการทดสอบ 100%
รูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ
ราคาได้เปรียบ
ผลิตภัณฑ์มาตรฐานและปรับแต่งได้
มีจำหน่าย
.บรรจุภัณฑ์ที่ปกป้องผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เลือกส่วนลดหรือโลจิสติกส์ที่รวดเร็วให้การรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์
หัวฉีดรางร่วมสำหรับเครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1
I. ข้อมูลพื้นฐาน
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้: Isuzu 4JJ1-TC/4JJ1-TCX (เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเรียง 2.8L/3.0L)
รุ่นรถยนต์ที่ใช้งาน
รุ่นรถยนต์นั่ง: รถกระบะ Isuzu D-MAX, MU-X Mu-Youxia;
เครื่องจักรเชิงพาณิชย์/ก่อสร้าง: รถบรรทุกเบา Isuzu NQR, รถขุด Hitachi ZX130, รถตัก Sumitomo SH130;
ซัพพลายเออร์หลัก: DENSO, หมายเลขชิ้นส่วนโรงงานดั้งเดิม เช่น 8-98011604-1
II. โครงสร้างและพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ส่วนประกอบหลัก | คุณสมบัติทางเทคนิค |
|---|---|
| หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | คริสตัลเพียโซอิเล็กทริก/การควบคุมด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า โดยมีแรงดันสเปรย์สูงถึง 1800bar ทำให้สามารถฉีดพ่นหลายขั้นตอนได้ (การฉีดพ่นล่วงหน้า/การฉีดพ่นหลัก/การฉีดพ่นหลัง) |
| รูหัวฉีดน้ำมัน | ด้วยการออกแบบ 6-8 รูที่แม่นยำ ขนาดอนุภาคการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงน้อยกว่า 50μm ทำให้มั่นใจได้ถึงการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ |
| โมดูลควบคุม | โซลินอยด์วาล์วและหน่วยวัดการไหลแบบบูรณาการสามารถปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดได้แบบเรียลไทม์ |
| วัสดุ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากโลหะผสมทนต่อการสึกหรอและเหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่มีแรงดันสูงและกัดกร่อนสูงของเครื่องยนต์ดีเซล |
III. ฟังก์ชันและข้อดี
การควบคุมเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
ผ่านการฉีดแรงดันสูงของระบบรางร่วม ทำให้เกิด "การฉีดเชื้อเพลิงตามความต้องการ" ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 4JJ1 ได้ 10% ถึง 15%
การเพิ่มประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษ
การออกแบบการฉีดหลายขั้นตอนช่วยลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และอนุภาค (PM) ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด Euro V/National VI
ความเข้ากันได้ของพลังงาน
จับคู่ลักษณะแรงบิดรอบต่ำ (แรงบิดสูงสุด 430N · m) ของเครื่องยนต์ 4JJ1 เพื่อให้แน่ใจว่ามีการตอบสนองพลังงานภายใต้สภาวะโหลดสูง
IV. จุดสำคัญสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา
ข้อกำหนดด้านเชื้อเพลิง
ต้องใช้น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำที่ตรงตามมาตรฐาน National VI เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกอุดตันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กิโลเมตร)
ข้อกำหนดในการสอบเทียบ
หลังจากการเปลี่ยน ควรใช้อุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพ (เช่น Isuzu IDSS) เพื่อจับคู่รหัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มิฉะนั้น อาจเกิดปัญหา เช่น กำลังไม่เพียงพอและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
อายุการใช้งาน
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ อายุการใช้งานคือ ≥ 80,000 กิโลเมตร หากเกิดการสั่นสะเทือนขณะเดินเบาและกำลังลดลง จำเป็นต้องตรวจสอบผลการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
V. ค่านิยมหลัก
ในฐานะ "หัวใจเชื้อเพลิง" ของเครื่องยนต์ 4JJ1 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนี้จะกำหนดกำลังของเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษโดยตรง และเป็นหนึ่งในส่วนประกอบสำคัญเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
![]()
การบรรจุและการขนส่ง
![]()