| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Isuzu |
| Numéro de modèle: | 4JJ1 |
| Quantité de commande min: | 4 pièces |
| Prix: | $110 |
| Détails d'emballage: | Emballage neutre |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 pièces, 7 jours ouvrables |
| Nom du produit: | Injecteur de carburant | Numéro de modèle: | 8-98011604-1 |
|---|---|---|---|
| Modèle: | 4JJ1 | Type de carburant: | Diesel |
| Quantité minimale de commande: | 4 pièces | Paiement: | UNION DE TTT .WESTERN |
| Mode d'utilisation: | Remplacement direct | Condition: | Nouveau |
| Mettre en évidence: | 8-98011604-1 Injecteur à rail commun,Injecteur de carburant Isuzu 4JJ1 Denso,Remplacement de l'injecteur de carburant |
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Injecteurs à rail commun pour moteurs Isuzu 4JJ1
I. Informations de base
Moteur compatible: Isuzu 4JJ1-TC/4JJ1-TCX (2,8 L/3,0 L moteur diesel en ligne à 4 cylindres)
Modèles de véhicules appliqués
Modèles de voitures particulières: camionnette Isuzu D-MAX, MU-X Mu-Youxia;
Machinerie commerciale et de construction: camion léger Isuzu NQR, excavatrice Hitachi ZX130, chargeur Sumitomo SH130;
Fournisseur principal: DENSO, numéro de pièce d'usine d'origine tel que 8-98011604-1
II. Structure et paramètres techniques
| Composant de base | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Injecteur de carburant | Contrôle piézoélectrique par cristal/électromagnétique, avec une pression de pulvérisation allant jusqu'à 1800 bar, permettant une pulvérisation en plusieurs étapes (pré-pulvérisation/pulvérisation principale/post-pulvérisation) |
| Trou de la buse d'huile | Avec une conception précise de 6-8 trous, la taille des particules d'atomisation du carburant est inférieure à 50 μm, assurant une combustion complète |
| Module de commande | La soupape électromagnétique intégrée et l'unité de mesure du débit peuvent régler le volume d'injection de carburant et le temps d'injection en temps réel |
| Matériel | Les injecteurs de carburant sont fabriqués en alliage résistant à l'usure et conviennent aux conditions de travail à haute pression et à haute corrosion des moteurs diesel. |
III. Fonctions et avantages
Contrôle précis du carburant
Grâce à l'injection à haute pression du système de rails communs, l'"injection de carburant à la demande" est réalisée, ce qui améliore l'économie de carburant du moteur 4JJ1 de 10% à 15%.
Optimisation des émissions
La conception d'injection en plusieurs étapes réduit les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de particules (PM), répondant à la réglementation Euro V/National VI.
Compatibilité de la puissance
Les caractéristiques du couple à basse vitesse (moment de pointe 430 N · m) du moteur 4JJ1 sont assorties pour assurer la réponse de puissance dans des conditions de charge élevée.
IV. Points clés d'utilisation et d'entretien
Les besoins en carburant
Le diesel à faible teneur en soufre conforme aux normes nationales VI doit être utilisé pour éviter que les impuretés ne bouchent les injecteurs de carburant (il est recommandé de remplacer le filtre à carburant tous les 20 000 kilomètres).
Exigences d'étalonnage
Après le remplacement, des équipements de diagnostic professionnels (tels que l'Isuzu IDSS) doivent être utilisés pour faire correspondre le code de l'injecteur de carburant; dans le cas contraire,des problèmes tels qu'une puissance insuffisante et une consommation de carburant accrue peuvent survenir.
Durée de vie
Dans des conditions de travail normales, la durée de vie est ≥ 80 000 km. En cas de vibration au ralenti et de perte de puissance, il convient de vérifier l'effet d'atomisation de l'injecteur de carburant.
V. Les valeurs fondamentales
En tant que "cœur du carburant" du moteur 4JJ1, cet injecteur de carburant détermine directement la puissance, la consommation de carburant et les émissions du moteur,et est l'un des composants clés pour assurer la fiabilité de l'ensemble de la machine.
Produits connexes
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Emballage et expédition
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