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발굴기 부품 CAT 213-3190 연결 막대기 C9 E330D E336D 엔진

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: CAT
모델 번호: C9 E330D E336D
최소 주문 수량: 1개
가격: USA$ 80-130
포장 세부 사항: 고유/중립/맞춤형
배달 시간: 1-15 근무일
지불 조건: T/T, 서부 동맹
공급 능력: 1000pcs, 1-15 작업 일
상세 정보
목: 연결로드 베어링 부품 번호: 213-3190 2133190
적용 가능한 모델: C9 E330D E336D 상표: 고양이를 위해
원래 장소: 중국 상태: 새로운
보증: 논의하다 MOQ: 1개 조각
강조하다:

213-3190 연결 막대기 베어링

,

E336D 엔진 연결 막대기


제품 설명

발굴기 부품 CAT 213-3190 연결 막대기 C9 E330D E336D 엔진

 

 

사양

 

항목
연결 막대기
원산지
중국
브랜드
CAT
상태
새로운
보증
논의
MOQ
1개
부품 번호
213-3190 2133190

 


설명

 

CAT 213-3190의 연결 막대류는 CAT C9 시리즈 엔진과 이 엔진을 탑재한 E330D, E336D 발굴기용으로 설계된 주요 마찰 쌍 부품입니다.엔진 캔크 샤프트와 연결 막 사이의 핵심 힘 전송 및 윤활 매체로, 그것은 직접 장비의 전력 출력 안정성과 서비스 수명을 영향을줍니다. 베어링은 비메탈 복합 구조 디자인을 채택합니다: 철 뒷층은 강력한 구조적 지원을 제공합니다.알로이 마찰 방지 층은 우수한 윤활성 성능과 부하 운반 능력을 가지고 있습니다.그것은 효과적으로 펌프 연결 막 그룹의 교차 충격 힘을 버퍼, 부드럽게 연결 막에 크랭크 샤프트의 회전 힘을 전송 할 수 있습니다.그리고 동시에 기름 필름을 통해 직접 금속 접촉으로 인한 심한 마모를 피하기 위해 신뢰할 수있는 윤활 보호 장치를 형성합니다.CAT의 원래 기술 사양을 엄격히 준수하여 제품의 차원 정확도는 마이크로 수준에서 제어됩니다.크랜크샤프트 저널과 연결 막대기 큰 끝 구멍과 완벽한 적합성을 달성그것은 원래의 오래된 또는 결함이있는 베어링을 직접 대체 할 수 있으며 광산 광산, 토지 공학,및 인프라 건설, 엔진의 효율적인 작동에 대한 확실한 보장을 제공합니다.

 


장점

  • 원광석은 600MPa 이상이며, 발굴기 작동 중 고주파 충돌 부하를 견딜 수 있습니다. 마찰 방지 층은 15%~20%의 진 함량을 가지고 있으며, 뛰어난 내장성과 적합성을 가지고 있습니다.작은 불순물을 수용하고 조립 오류를 보상 할 수 있습니다., 윤활성의 신뢰성을 향상시킵니다.
  • 마모 저항성 및 경식 저항성, 더 긴 서비스 수명: 마찰 방지 층의 표면은 포스파팅 처리 및 정밀 밀링을 받았습니다.균일하고 섬세한 윤활 인터페이스를 형성합니다., 그리고 기름 필름 흡수 용량은 30% 이상 증가합니다. 동시에, 그것은 엔진 오일에있는 산성 물질의 부식에 저항 할 수 있습니다.마모량은 일반 베어링의 1/3에 불과합니다., 그리고 서비스 수명은 원본 부품과 같은 수준에 도달 할 수 있습니다.
  • 좋은 열 분산, 안정적인 작동: 이중 금속 구조는 좋은 열 전도성을 가지고 있으며 마찰로 발생하는 열을 연결 막대와 엔진 오일로 빠르게 전송 할 수 있습니다.베어링 절제 방지, 핵융합 용접 및 지역 고온으로 인한 다른 결함엔진이 지속적으로 높은 부하하에서 작동할 때 여전히 안정적인 마찰 계수와 부하 운반 성능을 유지할 수 있습니다..
  • 우수한 비용 효율성, 비용 절감: 대량 생산과 엄격한 비용 통제를 통해원본 수준의 품질을 보장한다는 전제 아래 원본 액세서리보다 더 경쟁력 있는 가격으로동시에, 긴 서비스 수명과 낮은 실패율으로 인해 유지보수를 위해 장비의 종료 수를 줄이고 전체 운영 비용을 줄일 수 있습니다.

 

성능

  • 부하 운반 용량: 정적 운반 용량이 ≥250MPa이며, 충격 운반 용량은 350MPa 이상까지 도달할 수 있습니다.그것은 쉽게 외진 작업 조건에서 부하의 영향을 처리 할 수 있습니다., 변형 및 조각 위험 없이.
  • 마찰 성능: 엔진 오일 윤활 상태에서 마찰 계수는 0.005-0 사이에서 안정적입니다.01, 시작 마찰 계수는 0보다 작습니다.02, 효율적으로 엔진 전력 손실을 줄이고 연료를 절약하고 마찰 소음을 줄입니다.
  • 차원 정확성: 내부 지름의 둥근성 오류는 ≤0.002mm, 실린더성 오류는 ≤0.003mm, 표면 거칠성 Ra는 ≤0.2μm입니다.그리고 크랜크 샤프트 저널과 함께 설치 공백은 0의 최적 범위 내에서 정확하게 제어 할 수 있습니다0.02-0.05mm, 안정적인 오일 필름 형성을 보장합니다.
  • 작업 온도 범위: -20°C~150°C의 온도 범위에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.그리고 엔진 과온 상태 (≤180°C) 에서 10분 이상 유효한 부하 운반 능력을 유지할 수 있습니다., 비상 종료를 위한 버퍼 시간을 제공합니다.
  • 피로 저항: 10 백만 회의 충돌 테스트 후, 철기 뒷면에는 균열이 없으며 마찰 방지 층이 벗겨지지 않습니다. 피로 강도는 CAT ESK-M2C931-A 표준을 충족합니다.고주파 교차 작업 특성에 적응할 수 있는 발굴기.
  • 부식 저항성: 500시간 동안 0.5%의 유황 함량을 가진 시뮬레이션된 분해된 엔진 오일에 담겨있는 후 표면에 명백한 부식 얼룩이 없습니다.그리고 마찰 방지 층의 무게 손실 비율은 ≤0.05g/cm2로, 혹독한 작업 조건에서 엔진 오일 손상 환경에 적응할 수 있습니다.

 

우리에 대해

 

발굴기 부품 CAT 213-3190 연결 막대기 C9 E330D E336D 엔진 0

 

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