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Pour pièces d'excavatrice CAT 213-3190 Coussinet de bielle C9 E330D E336D Moteur

Informations de base

Lieu d'origine:	Chine
Nom de marque:	CAT
Numéro de modèle:	C9 E330D E336D

Quantité de commande min:	1 pièces
Prix:	USA$ 80-130
Détails d'emballage:	Original/neutre/personnalisé
Délai de livraison:	1-15 jours ouvrables
Conditions de paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:	1000 pièces, 1-15 jours ouvrables

meilleur prix

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Détail Infomation

article:	Roulement de bielle de connexion	Numéro de pièces:	213-3190 2133190
Modèles applicables:	C9 E330D E336D	Marque:	Pour chat
Lieu d'origine:	Chine	Condition:	Nouveau
Garantie:	Discuter	Quantité minimale de commande:	1 pièce
Mettre en évidence:	Coussinet de bielle 213-3190 , Coussinet de bielle du moteur E336D

Description de produit

Pour les pièces d'excavatrice CAT 213-3190 à roulement de raccordement pour moteur C9 E330D E336D

Spécification

point	roulement de la tige de connexion
Lieu d'origine	Chine
marque	Cat
condition	Nouveau
Garantie	Discutez
Nombre de pièces	1 pièce
Nombre de pièces	213-3190 2133190

Définition

Le roulement de la tige de raccordement de la catégorie 213-3190 est un composant clé de paire de friction conçu sur mesure pour les moteurs de la série CAT C9 et les pelles E330D et E336D équipées de ce moteur.En tant que moyen de transmission de la force du noyau et de lubrification entre l'arbre à manivelle du moteur et la tige de raccordementLe roulement adopte une conception de structure composite bimetallique: la couche arrière en acier fournit un solide support structurel,tandis que la couche anti-frottement en alliage présente d'excellentes performances de lubrification et de capacité de charge. Il peut effectivement tamponner la force d'impact réciproque du groupe de tiges de connexion du piston, transmettre en douceur la puissance de rotation du vilebrequin à la tigue de connexion,et forment en même temps une protection de lubrification fiable à travers le film d'huile pour éviter une usure sévère causée par un contact direct avec le métal- en respectant strictement les spécifications techniques originales de CAT, la précision dimensionnelle du produit est contrôlée au niveau du micron,réalisation d'un ajustement parfait avec le journal de vilebrequin et la tige de connexion grand trou de boutIl peut remplacer directement les roulements anciens ou défectueux d'origine, et est largement utilisé dans les pelles E330D et E336D dans des scénarios d'exploitation à haute intensité tels que l'exploitation minière, l'ingénierie de terrassement,et la construction d'infrastructures, offrant une garantie solide pour le fonctionnement efficace du moteur.

Avantages

minerai inférieur à 600 MPa, qui peut supporter la charge d'impact à haute fréquence pendant le fonctionnement de l'excavatrice; la couche anti-frottement a une teneur en étain allant jusqu'à 15% à 20%, avec une excellente intégrabilité et une excellente conformité,qui peut accueillir de minuscules impuretés et compenser les erreurs d'assemblage, améliorant la fiabilité de la lubrification.
Résistant à l'usure et à la corrosion, durée de vie plus longue: la surface de la couche anti-friction a subi un traitement de phosphatation et un broyage de précision,formant une interface de lubrification uniforme et délicate, et la capacité d'adsorption du film d'huile est augmentée de plus de 30%, en même temps, il peut résister à la corrosion par les substances acides dans l'huile moteur; après 1500 heures d'essai sur banc,la quantité d'usure est seulement 1/3 de celle des roulements ordinaires, et la durée de vie peut atteindre le même niveau que les pièces d'origine.
Bonne dissipation thermique, fonctionnement stable: la structure bimetallique a une bonne conductivité thermique, ce qui permet de transférer rapidement la chaleur générée par le frottement vers la tige de connexion et l'huile de moteur,éviter l'ablation des roulements, soudage par fusion et autres défauts causés par la température élevée locale;il peut toujours maintenir un coefficient de frottement stable et des performances de charge lorsque le moteur fonctionne sous une charge élevée continue.
Excellente rentabilité, réduction des coûts: grâce à une production à grande échelle et à un contrôle strict des coûts,il a un prix plus compétitif que les accessoires d'origine dans le but d'assurer une qualité au niveau d'origine; en même temps, en raison de sa longue durée de vie et de son faible taux de défaillance, il peut réduire le nombre d'arrêts d'équipement pour l'entretien et réduire le coût global d'exploitation.

Résultats

Capacité de charge: la capacité de charge statique nominale est ≥ 250 MPa et la capacité de charge d'impact peut atteindre plus de 350 MPa,qui peut facilement faire face à l'impact de la charge dans des conditions de travail extrêmes telles que l'excavatrice creusant la roche dure et le levage de charges lourdes, sans risque de déformation et de fragmentation.
Performances de frottement: sous la condition de lubrification à l'huile moteur, le coefficient de frottement est stable entre 0,005-0.01, et le coefficient de frottement de départ est inférieur à 0.02, ce qui réduit efficacement les pertes de puissance du moteur, améliore l'économie de carburant et réduit le bruit de friction.
précision dimensionnelle: l'erreur de rondeur du diamètre intérieur est ≤ 0,002 mm, l'erreur de cylindricité est ≤ 0,003 mm, la rugosité de surface Ra est ≤ 0,2 μm,et le dégagement de montage avec le journal du vilebrequin peut être contrôlé avec précision dans la plage optimale de 0.02-0.05 mm, assurant une formation stable de film d'huile.
Plage de température de travail: il peut fonctionner de manière stable dans la plage de température de -20°C à 150°C,et peut toujours maintenir sa capacité de charge effective pendant plus de 10 minutes dans des conditions de sur-température du moteur (≤ 180°C), fournissant un temps tampon pour l'arrêt d'urgence.
Résistance à la fatigue: après 10 millions de cycles d'essai d'impact, il n'y a pas de fissures sur le dos de l'acier et pas de décollement de la couche anti-friction.qui peut s'adapter aux caractéristiques de fonctionnement à haute fréquence des excavatrices.
Résistance à la corrosion: après 500 heures d'immersion dans une huile de moteur simulée dégradée à 0,5% de soufre, aucune tache de corrosion n'apparaît visiblement sur la surface.et le taux de perte de poids de la couche anti-friction est ≤0.05 g/cm2, qui peut s'adapter à l'environnement de détérioration de l'huile moteur dans des conditions de travail difficiles.

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