Name: 183-8814 1838814 0R-9737 CAT 발굴기 엔진 크랑크 샤프트 3508 3512 3516
Brand: Guangzhou Pinxin Engine Co., Ltd.
SKU: 3508 3512 3516
Price: 28,340.00 USD
Availability: InStock

상세 정보

제품명:	엔진 크랭크 샤프트	부품 번호:	183-8814 1838814 0R-9737
상표:	고양이를 위해	엔진 모델:	3508 3512 3516
상태:	새로운	보증:	논의하다
재고:	재고 있음	포장:	고유/중립/맞춤형
해운:	항공으로/바다로/고객 요청에 따라
강조하다:	183-8814 CAT 발굴기 엔진 크랑크 샤프트 , 3508 엔진의 크랭크 샤프트 , 1838814 발굴기 엔진 크랑크 샤프트

제품 설명

183-8814 1838814 0R-9737 CAT 굴삭기 3508 3512 3516 엔진 크랭크축

사양

제품명	엔진 크랭크축
부품 번호	183-8814 1838814 0R-9737
브랜드	CAT용
엔진 모델	3508 3512 3516
상태	신품
보증	논의
재고	재고 있음
포장	정품/중립/맞춤형
배송	항공/해상/고객 요청에 따라

설명

183-8814 (대체 모델 1838814, 0R-9737 포함) 크랭크축은 CAT 3508, 3512, 3516 시리즈 대형 굴삭기 엔진의 핵심 동력 중심입니다. 고강도 합금 단조강으로 제작되었으며, "일체형 단조 - 다단계 템퍼링 - 정밀 연삭"의 전체 공정을 거칩니다. 엔진이 "왕복 운동을 회전력으로 변환"하는 핵심 실행 부품 역할을 합니다. CAT의 원래 엔지니어링 도면에 따라 엄격하게 개발된 크랭크축은 여러 세트의 메인 저널, 커넥팅 로드 저널, 강화된 크랭크 암 및 통합 밸런스 웨이트를 포함하는 전체 구조를 가지고 있습니다. 35-시리즈 엔진의 대배기량 및 고출력 특성을 목표로, 저널 전환부에서 유선형 보강 설계를 채택하고 표면은 깊은 질화 경화 처리를 거쳤으며, 치수 정확도는 0.003mm 수준으로 제어됩니다. 3508/3512/3516 엔진의 실린더 블록 크랭크 케이스에 정확하게 적용되며, 고출력 피스톤 커넥팅 로드 그룹 및 무거운 플라이휠과 협력하여 작동합니다. 실린더 내 폭발 압력을 전달하고 굴삭기 버킷 굴착 및 선회 메커니즘 작동을 구동하는 핵심 책임을 수행합니다. 광산 박리 및 대규모 인프라와 같은 초중량 작업 조건에서 널리 사용되며, 엔진의 지속적이고 안정적인 출력을 위한 견고한 지원을 제공합니다.

장점

다양한 모델 적용 범위, 강력한 중부하 적응성: 3508(8기통), 3512(12기통), 3516(16기통) 엔진의 전체 시리즈에 정확하게 일치합니다. 밸런스 구조는 서로 다른 실린더 수의 모델의 출력 특성에 따라 최적화됩니다. 중간 출력 요구 사항의 3508 굴삭기이든 초고출력의 3516 굴삭기이든 완벽하게 적용할 수 있어 건설 유닛의 부품 재고 비용을 크게 절감합니다.
초강력 재료 베어링, 충격 저항에 대한 압력 없음: 40CrNiMoA 초고강도 합금 단조강을 선택하고, 진공 탈기 처리를 통해 내부 불순물을 제거합니다. 재료 밀도는 99.8%에 달하고, 인장 강도는 1300MPa를 초과하며, 항복 강도는 ≥1000MPa입니다. 35-시리즈 엔진의 최대 실린더 내 폭발 압력 18MPa을 쉽게 견딜 수 있으며, 초중량 굴착 작업에서 변형이나 파손의 위험이 없습니다.
깊은 경화 공정, 두 배의 내마모 수명: 저널 표면은 "이온 질화 + 미러 연삭"의 복합 공정을 채택하고, 경화층 깊이는 1.2-1.5mm에 달하며(업계 표준 0.8mm를 훨씬 초과), 표면 경도는 HV900-HV1000으로 증가하고, 표면 조도는 마이크론 수준입니다. 베어링 부시와의 마찰 계수는 0.05 미만으로 감소하고, 내마모성은 일반 크랭크축에 비해 60% 증가하며, 저널 마모는 1000시간당 0.01mm 이내로 제어됩니다.
글로벌 동적 밸런스, 뛰어난 작동 안정성 및 정숙성: 밸런스 웨이트 레이아웃은 3D 유한 요소 분석을 통해 최적화되고, 5축 링크 동적 밸런싱 머신으로 글로벌 밸런스 보정이 수행됩니다. 밸런스 정확도는 G0.4 수준에 도달합니다(불균형 ≤1g·mm/kg, 1000회전당). 아이들 속도에서 엔진의 진동 진폭은 ≤0.15mm로, 차체 공진이 유압 시스템 및 캐빈에 미치는 영향을 효과적으로 줄이고 소음을 75데시벨 미만으로 줄입니다.
정품 공장 수준 조립, 향상된 유지 보수 효율성: 모든 주요 치수(저널 직경, 스팬, 추력 표면 평행도)는 CAT 정품 부품과 완전히 일치합니다. 정품 메인 베어링 부시, 커넥팅 로드 부시 및 추력 베어링과의 조립 간극은 0.02-0.05mm로 제어됩니다. 설치 중 리밍 또는 연삭이 필요하지 않으며, 현장 조립으로 엔진 오버홀 시간을 30% 단축합니다.
피로 저항 구조, 가혹한 작업 조건에 적합: 크랭크 암과 저널 사이의 전환은 큰 곡률 아크(R≥5mm)로 연결되고, 초음파 충격 응력 완화 처리를 통해 응력 집중 계수가 1.2 미만으로 감소합니다. 피로 테스트를 통해 2×10^7 사이클의 부하를 균열 없이 견딜 수 있습니다. 고온, 고분진 및 고주파 진동의 광산 작업 조건에서 서비스 수명은 25,000시간 이상에 도달할 수 있습니다.

성능

기본 재료 성능: 40CrNiMoA 합금 단조강, 신율 ≥10%, 단면 수축 ≥40%, 충격 인성(-20℃) ≥60J/cm², 강도와 인성의 우수한 매칭.
저널 핵심 매개변수: 메인 저널 직경 φ150-180mm(모델에 적용), 진원도 ≤0.003mm, 원통도 ≤0.003mm; 커넥팅 로드 저널 직경 φ120-140mm, 동축도 ≤0.008mm.
표면 성능 지표: 저널 표면 경도 HV900-HV1000, 경화층 깊이 1.2-1.5mm, 표면 거칠기 Ra≤0.1μm, 마찰 계수 ≤0.05.
동적 밸런스 정밀도: G0.4 레벨, 불균형 ≤1g·mm/kg, 1000r/min에서, 엔진 작동 속도 범위 내에서 공진점 없음.
베어링 및 피로 성능: 최대 허용 폭발 압력 18MPa, 사이클 부하 피로 수명 ≥2×10^7회, 정격 출력에서 성능 저하 없이 지속적인 작동.
작업 적응 범위: 엔진 속도 0-2100r/min에 적응, 작동 온도 -30℃~200℃, 고온(200℃)에서 기계적 성능 유지율 ≥95%.
조립 매칭 매개변수: 메인 베어링 부시와의 조립 간극 0.025-0.045mm, 커넥팅 로드 부시와의 조립 간극 0.03-0.05mm, 추력 간극 0.15-0.3mm, 모두 CAT 정품 표준에 부합.
수명: 표준 작업 조건에서 ≥25,000시간, 광산 중부하 작업 조건에서 ≥18,000시간, 이는 일반 크랭크축의 2.5배 이상입니다.

FAQ

Q1: 상품은 언제 배송됩니까?
A: 결제 확인 후 24시간 이내에 상품이 발송됩니다.

Q2: 리드 타임은 무엇입니까?
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Q3: 어떤 배송 방법을 제공합니까?
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Q4: 배송 시간은 얼마나 걸립니까?
A: 재고 품목은 2~5일, 사전 주문 품목은 7~15일이 소요됩니다. 자세한 내용은 문의하십시오.

Q5: 배송을 어떻게 추적할 수 있습니까?
A: 주문이 배송되는 즉시 추적 번호를 제공해 드립니다.

포장 및 배송

태그:

원래 장소:	중국
브랜드 이름:	CAT
모델 번호:	3508 3512 3516

최소 주문 수량:	1개
가격:	USA$ 25500-31180
포장 세부 사항:	고유/중립/맞춤형
배달 시간:	1-15 근무일
지불 조건:	T/T, 서부 동맹
공급 능력:	100pcs, 1-15 작업일

183-8814 1838814 0R-9737 CAT 발굴기 엔진 크랑크 샤프트 3508 3512 3516

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