| ชื่อแบรนด์: | CAT | ชื่อสินค้า: | กระบอกแปลง |
|---|---|---|---|
| คุณภาพ: | คุณภาพสูง | บรรจุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือตอบสนองความต้องการของลูกค้า |
| ประเภทการตลาด: | สินค้าธรรมดา | สถานที่กำเนิด: | จีน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 123-3426 1233426 | คลังสินค้า: | ใช่ |
| การรับประกัน: | หารือ | การส่งสินค้า: | ทางอากาศ/ทางทะเล/ตามคำขอของลูกค้า |
| เน้น: | กระบอกสูบหลักเบรกวงจรน้ำมันอิสระคู่,การแปลงกระบอกสูบเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง,การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงกระบอกเบรกไฮดรอลิก |
||
ชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง สำหรับ 123-3426 1233426 กระบอกเบรกสำหรับเครื่องยนต์ CAT 438C 426C
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อแบรนด์ | สำหรับ CAT |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | จีน |
| สินค้า | กระบอกเบรก |
|
หมายเลขอะไหล่
|
123-3426 1233426
|
| ประเภท | 436C 416C 438C 426C 428C |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, , PayPal, เงินสด |
| MOQ | 1 ชิ้น |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามความต้องการของลูกค้า |
คำอธิบาย
กระบอกเบรกหลักแบบสองกระบอกสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างนี้เข้ากันได้กับรุ่น CAT 438C และ 426C หมายเลขอะไหล่ 123-3426 (1233426) เป็นอุปกรณ์เสริมเบรกไฮดรอลิกที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เครื่องจักรก่อสร้าง ใช้โครงสร้างตัวถังหลักเหล็กหล่อแบบบูรณาการและขายึดแบบบูรณาการ กระบอกไฮดรอลิกอิสระสองชุดรวมกันผ่านท่อเชื่อมต่อ พร้อมด้วยซีลยางกันฝุ่นและปลั๊กป้องกันสำหรับช่องน้ำมันไฮดรอลิก ด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและเป็นระเบียบ สามารถติดตั้งได้โดยตรงตามตำแหน่งเดิมของรถยนต์ ส่งแรงดันเบรกในวงจรเบรกไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันของระบบเบรกของรถมีความเสถียร ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปลี่ยนและบำรุงรักษาชุดเบรกสำหรับรถตักย้อนกลับและอุปกรณ์ก่อสร้างอื่นๆ
ข้อได้เปรียบ
พัฒนาด้วยแม่พิมพ์โครงสร้างเหมือนอุปกรณ์ดั้งเดิม รูยึดและอินเทอร์เฟซวงจรน้ำมันเข้ากันได้กับชิ้นส่วนดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง และลดเวลาการบำรุงรักษาอุปกรณ์ได้อย่างมาก
ตัวถังกระบอกเหล็กหล่อตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูงทนทานต่อแรงดันสูง การกัดกร่อน และการเสียรูป เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงของไซต์ก่อสร้าง และป้องกันการกัดกร่อนจากจาระบี น้ำโคลน และอุณหภูมิที่สูงเกินไป
บูทยางกันฝุ่นทนการสึกหรอที่หนาขึ้นช่วยป้องกันตะกอน ฝุ่น และน้ำฝนไม่ให้เข้าสู่กระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการสึกหรอและอายุของซีลลูกสูบภายในเพื่อยืดอายุการใช้งาน
การออกแบบวงจรน้ำมันอิสระสองวงจรทำหน้าที่เป็นระบบสำรองซึ่งกันและกัน ความสามารถในการเบรกพื้นฐานยังคงรักษาไว้ได้หากวงจรใดวงจรหนึ่งล้มเหลว เพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของยานพาหนะก่อสร้างได้อย่างมาก
แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบความแน่นของไฮดรอลิกในโรงงานอย่างเข้มงวดเพื่อขจัดคราบน้ำมัน การรั่วไหล และการลดแรงดัน ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเทียบซ้ำหลังการติดตั้ง เข้ากันได้กับพารามิเตอร์ไฮดรอลิกของระบบเบรกเดิมอย่างสมบูรณ์แบบ
ประสิทธิภาพ
ความทนทานต่อแรงดันสูงที่ยอดเยี่ยมช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันน้ำมันทำงานปกติในระบบเบรกของยานพาหนะจะคงที่ ส่งแรงดันที่สม่ำเสมอและการตอบสนองเบรกที่ละเอียดอ่อนโดยไม่ล่าช้า
กระบอกสูบภายในที่ขัดเงาอย่างแม่นยำพร้อมซีลน้ำมันในตัวที่มีการปิดผนึกสูงป้องกันแรงดันตกและการรั่วไหลของน้ำมันแม้ภายใต้การเบรกบ่อยครั้งเป็นเวลานาน รักษาประสิทธิภาพการเบรกที่เสถียรและยาวนาน
ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งต่ออุณหภูมิที่สูงเกินไป: ส่วนประกอบยางทนทานต่อการแข็งตัวและการแตกร้าวภายใต้สภาวะการทำงานกลางแจ้งที่เย็นจัดหรือร้อนจัด และกระบอกสูบหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของซีลที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวจากความเย็น
การส่งออกแรงดันไฮดรอลิกแบบเชิงเส้นช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงเบรกที่ราบรื่นและควบคุมได้ ป้องกันการล็อกล้อจากการเบรกหนักกะทันหันหรือการเบรกขัดข้องเนื่องจากแรงดันไม่เพียงพอได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขายึดแบบบูรณาการมีความทนทานต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม ไม่มีการคลายหรือเคลื่อนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ที่ขรุขระภายใต้ภาระหนัก รับประกันการติดตั้งวงจรไฮดรอลิกเบรกที่เสถียรอย่างต่อเนื่อง
เกี่ยวกับเรา
![]()
![]()