Maquinaria para la construcción Para 123-3426 1233426 Conversores de cilindros CAT 438C 426C Partes de motores

Maquinaria para la construcción Para 123-3426 1233426 Conversores de cilindros CAT 438C 426C Partes de motores

Especificación

Descripción

Este cilindro maestro de freno de dos cilindros para maquinaria de construcción es compatible con los modelos CAT 438C y 426C, con número de pieza 123-3426 (1233426).Es un accesorio de freno hidráulico para motores de maquinaria de construcciónAdopta un cuerpo principal de hierro fundido integrado y una estructura de soporte de montaje integrada, dos conjuntos de cilindros hidráulicos independientes se combinan a través de tuberías de conexión.con una capacidad de producción de más de 300 kW,Con una estructura compacta y regular, puede instalarse directamente en alineación con las posiciones originales del vehículo.Transmite la presión del freno en el circuito hidráulico de los frenos de las máquinas de construcción para garantizar una salida de presión de aceite estable del sistema de frenos del vehículo, ampliamente aplicado en el reemplazo y mantenimiento de conjuntos de frenos para retroexcavadoras y otros equipos de construcción.

Ventajas

Desarrollado con un molde estructural idéntico al equipo original, los orificios de montaje y las interfaces del circuito de aceite son totalmente compatibles con las piezas originales,permitir el reemplazo directo sin modificaciones y acortar en gran medida el tiempo de mantenimiento del equipo.
El cuerpo del cilindro de hierro fundido de alta resistencia resiste la alta presión, la corrosión y la deformación, adaptándose a las duras condiciones de trabajo en el sitio de construcción y evitando la erosión por grasa,agua fangosa y temperaturas extremas.
La bota de goma resistente al polvo y resistente al desgaste engrosada bloquea efectivamente el ingreso de sedimentos, polvo y agua de lluvia en el cilindro, evitando el desgaste y el envejecimiento de los sellos internos del pistón para prolongar la vida útil.
El diseño del doble circuito de aceite independiente sirve como respaldo mutuo. La capacidad de frenado básica todavía se puede mantener si un circuito falla, mejorando enormemente la seguridad de operación de los vehículos de construcción.
Cada unidad se somete a estrictas pruebas de estanqueidad hidráulica de fábrica para eliminar las filtraciones de aceite, fugas y alivio de la presión.que coincida perfectamente con los parámetros hidráulicos del sistema de frenos original.

Desempeño

La excelente resistencia a la alta presión garantiza un soporte estable de la presión normal del aceite de trabajo en los sistemas de frenos del vehículo, proporcionando una transmisión uniforme de la presión y una respuesta sensible del freno sin demora.
El cilindro interior afilado con precisión y los sellos de aceite incorporados de alta estanqueidad evitan la caída de presión y la fuga de aceite incluso en frenadas frecuentes a largo plazo, manteniendo un rendimiento de frenado estable a largo plazo.
Gran adaptabilidad a temperaturas extremas: los componentes de caucho resisten el endurecimiento y la grieta en condiciones de trabajo al aire libre frías o de alta temperatura.y el cilindro evita el fallo del sello causado por la expansión térmica y la contracción en frío.
La salida de presión hidráulica lineal garantiza una fuerza de frenado suave y controlable, evitando efectivamente el bloqueo de las ruedas por frenado repentino o fallo del freno causado por una presión insuficiente.
El soporte de montaje integrado presenta una excelente resistencia a los golpes y a las vibraciones.garantizar continuamente la instalación estable del circuito hidráulico de frenos.

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