Máy móc xây dựng Đối với 123-3426 1233426 Chuyển đổi xi lanh CAT 438C 426C Phân bộ động cơ

Phụ tùng máy công trình Cho 123-3426 1233426 Xi lanh chuyển đổi Phụ tùng động cơ CAT 438C 426C

Thông số kỹ thuật

Mô tả

Xi lanh phanh chính hai xi lanh này dành cho máy công trình tương thích với các mẫu CAT 438C và 426C, với số bộ phận 123-3426 (1233426). Đây là phụ kiện phanh thủy lực phù hợp cho động cơ máy công trình. Sử dụng thân chính bằng gang đúc tích hợp và cấu trúc giá đỡ lắp đặt tích hợp, hai bộ xi lanh thủy lực độc lập được kết hợp thông qua các đường ống kết nối, được trang bị các nắp cao su chống bụi và nút bảo vệ cho các cổng dầu thủy lực. Với cấu trúc nhỏ gọn và đều đặn, nó có thể được lắp đặt trực tiếp thẳng hàng với vị trí xe nguyên bản. Nó truyền áp suất phanh trong mạch phanh thủy lực của máy công trình để đảm bảo đầu ra áp suất dầu ổn định của hệ thống phanh xe, được ứng dụng rộng rãi trong việc thay thế và bảo trì các cụm phanh cho máy xúc lật và các thiết bị xây dựng khác.

Ưu điểm

Được phát triển với khuôn cấu trúc giống hệt thiết bị gốc, các lỗ lắp đặt và giao diện mạch dầu hoàn toàn nhất quán với các bộ phận nguyên bản, cho phép thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi và rút ngắn đáng kể thời gian bảo trì thiết bị.
Thân xi lanh bằng gang rèn cường độ cao chống áp suất cao, ăn mòn và biến dạng, thích ứng với điều kiện làm việc khắc nghiệt tại công trường xây dựng và ngăn ngừa sự ăn mòn do mỡ, nước bùn và nhiệt độ khắc nghiệt.
Ống bọc cao su chống mài mòn dày dặn, chống bụi hiệu quả ngăn chặn trầm tích, bụi bẩn và nước mưa xâm nhập vào xi lanh, tránh mài mòn và lão hóa các phớt piston bên trong để kéo dài tuổi thọ.
Thiết kế mạch dầu độc lập kép đóng vai trò dự phòng lẫn nhau. Khả năng phanh cơ bản vẫn có thể được duy trì nếu một mạch bị lỗi, giúp cải thiện đáng kể sự an toàn khi vận hành của xe công trình.
Mỗi đơn vị đều trải qua quá trình kiểm tra độ kín thủy lực nghiêm ngặt tại nhà máy để loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu, chảy dầu và giảm áp. Không cần hiệu chỉnh lại sau khi lắp đặt, hoàn toàn phù hợp với các thông số thủy lực của hệ thống phanh nguyên bản.

Hiệu suất

Khả năng chống áp suất cao tuyệt vời đảm bảo chịu được áp suất dầu làm việc bình thường trong hệ thống phanh xe một cách ổn định, mang lại khả năng truyền áp suất đều và phản ứng phanh nhạy bén mà không bị chậm trễ.
Xi lanh bên trong được mài chính xác cộng với các phớt dầu tích hợp có độ kín cao ngăn ngừa giảm áp và rò rỉ dầu ngay cả dưới điều kiện phanh thường xuyên trong thời gian dài, duy trì hiệu suất phanh ổn định lâu dài.
Khả năng thích ứng mạnh mẽ với nhiệt độ khắc nghiệt: các bộ phận cao su chống bị cứng và nứt dưới điều kiện làm việc ngoài trời lạnh hoặc nhiệt độ cao, và xi lanh tránh hỏng phớt do giãn nở vì nhiệt và co lại vì lạnh.
Đầu ra áp suất thủy lực tuyến tính đảm bảo lực phanh mượt mà và có thể kiểm soát được, ngăn chặn hiệu quả tình trạng khóa bánh do phanh gấp hoặc hỏng phanh do áp suất không đủ.
Giá đỡ lắp đặt tích hợp có khả năng chống sốc và rung động tuyệt vời. Không bị lỏng hoặc dịch chuyển trong quá trình lái xe gập ghềnh tải nặng, liên tục đảm bảo lắp đặt ổn định mạch thủy lực phanh.

Về chúng tôi