1W-5283 1W5283 Gniazdo Zaworu 3406 3408 3412 Części Silnika CAT Koparka Diesel

Pierścień gniazda zaworu 1W-5283 to krytyczny pod względem zużycia pierścień, na który opierają się zawory ssące i wydechowe w silnikach Diesla CAT 3406, 3408 i 3412. Jest to element odpowiedzialny za uszczelnienie kompresji, przenoszenie ciepła spalania z głowicy zaworu do kadłuba głowicy cylindrów oraz ochronę głowicy przed zapadaniem się zaworu pod stałym obciążeniem. Dostarczany jako element magazynowy w naszej ofercie części do silników CAT, każdy pierścień jest obrabiany zgodnie z geometrią gniazda OE, dzięki czemu warsztaty mogą przeprowadzić remont głowicy cylindrów bez ponownego cięcia gniazda w większości zastosowań.

Ten pierścień gniazda zaworu jest stosowany w zespołach części silników koparek, ładowarek kołowych, wozideł, zespołów napędowych statków i zespołów prądnicowych zasilanych przez rodziny 3406, 3408 i 3412. Ponieważ ta sama rodzina silników jest serwisowana w bardzo zróżnicowanych cyklach pracy, od pracy w kamieniołomach po ciągłe generowanie mocy podstawowej, pierścień jest produkowany ze stopu żaroodpornego o wysokiej zawartości chromu i szlifowany na szlifierkach do gniazd CNC, aby utrzymać kąt powierzchni i współosiowość przez cały okres eksploatacji.

• Geometria gniazda dopasowana do OE: powierzchnia styku pod kątem 45 stopni i kontrolowana średnica zewnętrzna utrzymują pozycję kołnierza zaworu i wysokość trzpienia w granicach limitów serwisowych CAT po wciśnięciu.
• Korpus ze stopu żaroodpornego: węgliki chromu i kobaltu zachowują twardość po stronie wydechowej, ograniczając zapadanie się gniazda, wżery na powierzchni i podpalenie zaworu w silnikach 3406 i 3412 o dużej liczbie godzin pracy.
• Precyzyjnie szlifowana powierzchnia styku: współosiowość jest utrzymywana w wąskiej tolerancji, dzięki czemu zawór uszczelnia się na całej szerokości powierzchni, przywracając kompresję i zmniejszając przedmuchy po remoncie głowicy.
• Stabilne dopasowanie z naciskiem: średnica zewnętrzna jest szlifowana pod kątem przewidywalnego dopasowania z naciskiem, dzięki czemu pierścień osadza się prostopadle i pozostaje zablokowany w gnieździe bez pękania głowicy podczas chłodnego montażu.
• Powtarzalna jakość partii: każda partia jest sprawdzana wymiarowo i pod kątem twardości, dzięki czemu drugie zamówienie odpowiada pierwszemu pod względem dopasowania i wysokości trzpienia zaworu.
• Szybka dostępność części do remontu: przechowywany jako szybko rotujący element części do silników CAT dla warsztatów, które nie mogą sobie pozwolić na czekanie na pojedynczy pierścień gniazda dla głowicy 3408 lub 3412.

Ten sam pierścień gniazda zaworu 1W5283 jest używany we wszystkich głowicach cylindrów 3406, 3408 i 3412, co czyni go praktycznym elementem magazynowym dla warsztatu, który serwisuje mieszane floty części silników koparek i sprzętu do produkcji energii. Jeśli remontujesz kilka głowic jednocześnie, zamów pierścień gniazda razem z pasującym zaworem, prowadnicą i zestawem uszczelek, aby cała głowica została odnowiona w jednym przejściu.

1. Wyczyść gniazdo i zmierz średnicę otworu przed demontażem, aby nowy pierścień można było sprawdzić w stosunku do oryginalnego otworu, a nie zużytej powierzchni gniazda.
2. Schłódź pierścień i równomiernie podgrzej głowicę, jeśli procedura serwisowa na to pozwala, a następnie wciśnij gniazdo prostopadle za pomocą prowadnicy.
3. Sprawdź, czy pierścień w pełni opiera się na stopniu gniazda; częściowe osadzenie zmieni wysokość trzpienia zaworu i spowoduje szybkie zużycie powierzchni.
4. Szlifuj lub docieraj powierzchnię styku tylko wtedy, gdy głowica została przeszlifowana, a następnie zweryfikuj szerokość gniazda i współosiowość z prowadnicą zaworu.
5. Przed montażem potwierdź zainstalowaną wysokość trzpienia zaworu i kołnierz zaworu, a następnie sprawdź szczelność za pomocą testu próżniowego lub rozpuszczalnikowego.

Każda partia produkcyjna jest sprawdzana na trzech etapach: weryfikacja materiału wejściowego pod kątem gatunku stopu i twardości, kontrola procesu średnicy zewnętrznej i kąta powierzchni gniazda po szlifowaniu oraz ostateczna 100% kontrola wymiarowa i wizualna przed pakowaniem. Następnie pierścienie są pokrywane antykorozyjnie i pakowane w neutralne kartony z przekładkami, dzięki czemu szlifowane powierzchnie docierają bez zadziorów i korozji. Tam, gdzie klient potrzebuje identyfikowalności, możemy zaoferować raporty z partii i inspekcję stron trzecich dla większych programów remontowych.

Dostarczamy części do silników CAT dystrybutorom, warsztatom remontowym silników, zespołom utrzymania ruchu flot i dealerom sprzętu. Nasze doświadczenie eksportowe obejmuje klientów z Australii, Kanady, Chile, Zambii, Konga, Nigerii, Ghany, Tanzanii, Indonezji, Tajlandii, Malezji, Zimbabwe, Brazylii, RPA, Arabii Saudyjskiej, Mozambiku, Peru, Argentyny, Wietnamu i Kenii, a rutynowo obsługujemy mieszane zamówienia, gdzie jeden kontener lub przesyłka lotnicza zawiera kilka numerów części dla jednego harmonogramu remontu.

• Dopasowanie numeru części: prześlij model silnika, numer seryjny lub oryginalne oznaczenie części, a my potwierdzimy właściwy pierścień gniazda przed złożeniem zamówienia.
• Zamówienia mieszane: łącz pierścienie gniazd zaworów z zaworami, prowadnicami, zestawami uszczelek i innymi częściami do silników CAT w jednym zamówieniu.
• Zamówienia próbek i próbne: mała ilość może być dostarczona do pierwszego remontu, aby Twój warsztat mógł zweryfikować dopasowanie i wykończenie.
• Prywatne pakowanie: neutralne kartony jako standard, lub własna grafika etykiety, jeśli zostanie udzielone zezwolenie.

• Zawory ssące i wydechowe do głowic cylindrów 3406, 3408 i 3412
• Prowadnice zaworów, sprężyny, talerzyki i zawleczki
• Zestawy uszczelek głowicy cylindrów i zestawy uszczelek remontowych
• Zestawy tłoków, pierścieni tłokowych i tulei cylindrowych
• Zespoły głowic cylindrów i kompletne zespoły silników

P: Jak potwierdzić, że 1W5283 pasuje do mojego silnika?
O: Prześlij nam model silnika, numer seryjny i, jeśli to możliwe, oznaczenie części wybite na starym pierścieniu. Sprawdzimy zastosowanie w stosunku do list 3406, 3408 i 3412 przed złożeniem oferty.

P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia?
O: 12 sztuk na numer części, a mniejsze ilości próbne mogą być uzgodnione na pierwszy remont.

P: Jakie terminy płatności akceptujecie?
O: T/T i Western Union jako standard, z możliwością L/C dla większych potwierdzonych zamówień.

P: Czy możecie dostarczyć inne części do silników CAT razem z pierścieniem gniazda?
O: Tak. Zawory, prowadnice, zestawy uszczelek, zestawy tłoków i tulei oraz kompletne zespoły głowic mogą być łączone w tym samym zamówieniu.

P: Jak pakowane są pierścienie?
O: Neutralne kartony z powłoką antykorozyjną i przekładkami między pierścieniami, lub opakowania z etykietą klienta, jeśli zostanie udzielone zezwolenie.

Podaj nam model silnika, potrzebną ilość i harmonogram remontu, nad którym pracujesz. Nasz zespół potwierdzi zastosowanie pierścienia gniazda zaworu i odpowie ofertą na 1W-5283 i wszelkie inne części do silników CAT z Twojej listy.