371-3599 190-8970 Bomba de Óleo do Motor Bomba Diesel CAT E320D E330D Peças de Escavadeira

Para 371-3599 190-8970 Bomba de óleo do motor Bomba diesel CAT E320D E330D Peças de escavadeira

Especificação

Descrição

Este produto é uma bomba de óleo do motor de especificação original, projetada sob medida para escavadeiras a diesel da série CAT E320D e E330D, que corresponde com precisão aos motores dos modelos 371-3599 e 190-8970. É uma peça de desgaste essencial e peça de reposição de manutenção que garante a operação estável do sistema de energia da escavadeira. Como o "coração" do sistema de lubrificação do motor, a função principal da bomba de óleo é retirar óleo de motor limpo do cárter, pressurizá-lo e entregá-lo às superfícies de atrito de várias peças móveis dentro do motor (como virabrequim, biela, árvore de cames, etc.), formando uma película de óleo estável para obter lubrificação, resfriamento, vedação e proteção contra ferrugem. Reduz efetivamente o desgaste dos componentes e evita falhas graves, como arranhões no cilindro e travamento do rolamento causados por lubrificação insuficiente. Adotando o mesmo design estrutural e dimensões de instalação da fábrica original, o produto pode ser substituído diretamente sem problemas, sem modificar o sistema de energia existente da escavadeira, apresentando uma adaptabilidade extremamente forte. É amplamente utilizado na manutenção de escavadeiras E320D/E330D sob várias condições de trabalho adversas, como mineração mineral, construção de engenharia e construção de estradas.

Vantagem

• Adaptação Precisa, Compatibilidade com a Fábrica Original: Produzido rigorosamente de acordo com os desenhos originais e parâmetros técnicos da CAT, as dimensões principais, especificações da interface e furos de montagem correspondem totalmente às escavadeiras E320D/E330D e aos motores dos modelos 371-3599/190-8970. Resolve os problemas de instalação difícil e operação irregular de peças de reposição não adaptáveis, melhorando a eficiência da instalação em mais de 40%.
• Material de Alta Resistência, Durabilidade Excelente: O corpo da bomba é fundido integralmente em ferro fundido dúctil de alta resistência, apresentando excelente resistência ao impacto e resistência à corrosão; as engrenagens internas são feitas de aço liga 20CrMnTi, que passa por tratamento de cementação e têmpera, com uma dureza superficial de HRC58-62. Sua resistência ao desgaste é 3 vezes maior do que a do aço comum, resistindo efetivamente ao desgaste por impurezas e ao impacto de pressão sob condições de trabalho adversas, e a vida útil é mais de 2 vezes maior do que a dos produtos de fábrica auxiliar.
• Tecnologia de Precisão, Operação Estável: O processamento de precisão é realizado por tornos CNC e centros de usinagem de cinco eixos. A folga de engrenagem é controlada entre 0,02-0,05 mm, e o erro de planicidade da superfície de vedação do corpo da bomba é ≤0,01 mm, o que reduz efetivamente o risco de vazamento e ruído durante a operação. O ruído de trabalho é inferior a 65 decibéis, muito melhor do que o padrão médio da indústria.
• Inspeção de Qualidade em Todo o Processo, Garantia de Qualidade: Cada bomba de óleo passa por 12 procedimentos rigorosos de inspeção de qualidade, incluindo detecção de falhas em branco, inspeção dimensional, teste de pressão, teste de operação dinâmica, etc., para garantir que os produtos entregues não tenham furos de areia, rachaduras e pressão estável. A taxa de não conformidade é controlada abaixo de 0,03%, fornecendo garantia de lubrificação confiável para o motor.
• Custo-Benefício Elevado, Serviço Pós-Venda Perfeito: Com base na garantia da qualidade original de fábrica, o preço é 30%-50% menor do que o das peças de reposição originais de fábrica, o que reduz muito o custo de manutenção do usuário; oferece um serviço de garantia de 18 meses e, em caso de problemas de qualidade, a substituição gratuita e o suporte técnico podem ser desfrutados para resolver as preocupações do usuário.

Desempenho

• Pressão de Fornecimento de Óleo Estável: Na faixa de trabalho comum da velocidade do motor de 800-2200r/min, a pressão de fornecimento de óleo é mantida de forma estável em 0,35-0,5MPa, e o valor de flutuação da pressão é ≤0,02MPa. Pode garantir que todas as peças de atrito do motor possam obter lubrificação de óleo suficiente sob diferentes condições de trabalho, como marcha lenta e carga pesada, evitando falhas de lubrificação causadas por pressão insuficiente.
• Fluxo de Fornecimento de Óleo Suficiente: Na velocidade nominal (2000r/min), o fluxo máximo de fornecimento de óleo pode atingir 18-22L/min, que é muito maior do que a demanda de lubrificação de vários componentes do motor (cerca de 12-15L/min). O excesso de óleo retorna ao cárter através do duto de retorno de óleo, formando um sistema de circulação de óleo lubrificante eficiente e, ao mesmo tempo, ajuda a remover o calor interno do motor e reduzir a temperatura do corpo do motor.
• Excelente Desempenho de Partida em Baixa Temperatura: Em um ambiente de baixa temperatura de -20℃, a bomba de óleo pode iniciar suavemente com o motor, e uma pressão de fornecimento de óleo estável pode ser estabelecida em 30 segundos após a partida, resolvendo o problema de atraso no fornecimento de óleo causado pelo aumento da viscosidade do óleo em ambiente de baixa temperatura e protegendo as peças móveis do motor no momento da partida a frio.
• Forte Resistência a Altas Temperaturas: Pode funcionar de forma estável em uma ampla faixa de temperatura do óleo de -20℃ a 120℃. Quando a temperatura do óleo do motor sobe para acima de 100℃ devido à carga pesada, a estrutura do corpo da bomba e o desempenho de vedação não apresentam alterações óbvias, e a pressão e o fluxo de fornecimento de óleo permanecem estáveis, sem deformação do componente ou falha de vedação causada por alta temperatura.
• Excelente Resistência a Impurezas: Dispositivo de filtragem de alta precisão embutido, que pode filtrar impurezas com tamanho de partícula ≥5μm no óleo. Ao mesmo tempo, a estrutura anti-entupimento é definida dentro do corpo da bomba, o que pode efetivamente evitar o travamento da engrenagem, mesmo sob a condição de limpeza do óleo ligeiramente ruim, garantindo a operação contínua e estável da bomba de óleo.

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