371-3599 190-8970 Motorölpumpe Dieselpumpe CAT E320D E330D Baggerteile

Für 371-3599 190-8970 Motorenölpumpe Dieselpumpe CAT E320D E330D Baggerteile

Spezifikation

Beschreibung

Dieses Produkt ist eine Original-Motorölpumpe, die speziell für die CAT-Dieselbagger der Baureihen E320D und E330D entwickelt wurde und genau zu den Motoren der Modelle 371-3599 und 190-8970 passt.Es handelt sich um ein Kernverschleißteil und Wartungs-Ersatzteil, das den stabilen Betrieb des Kraftwerks des Baggers gewährleistetAls das "Herz" des Motorschmiersystems besteht die Kernfunktion der Ölpumpe darin, sauberes Motorenöl aus der Ölpfanne zu ziehen, es unter Druck zu setzen,und leitet sie an die Reibungsflächen verschiedener beweglicher Teile im Inneren des Motors (wie z. B. der Kurbelwelle), Verbindungsstange, Nockenwelle usw.), die eine stabile Ölfolie bilden, um Schmierung, Kühlung, Dichtung und Rostschutz zu erreichen.Es reduziert effektiv den Verschleiß der Bauteile und vermeidet schwere Ausfälle wie Zylinderabriss und Lagerbeschlagnahme durch unzureichende Schmierung- Durch die gleiche Konstruktion und Installationsdimensionen wie in der Originalfabrik kann das Produkt nahtlos direkt ausgetauscht werden, ohne das bestehende Leistungssystem des Baggers zu verändern,mit einer äußerst hohen Anpassungsfähigkeit. Es wird häufig bei der Wartung von Baggern E320D/E330D unter verschiedenen harten Arbeitsbedingungen wie dem Bergbau verwendet,Bauwesen und Straßenbau.

Vorteil

• Genaue Anpassung, Original-Fabrik-Kompatibilität: Streng nach den ursprünglichen Zeichnungen und technischen Parametern von CAT hergestellt, die Kernmaße,die Schnittstellenspezifikationen und Montageöffnungen entsprechen vollständig den Baggern E320D/E330D und den Motoren des Modells 371-3599/190-8970Es löst die Probleme der schwierigen Montage und der unlauteren Bedienung von nicht anpassungsfähigen Ersatzteilen und verbessert die Installationseffizienz um mehr als 40%.
• Hochfeste Materialien, ausgezeichnete Haltbarkeit:Der Pumpenkörper ist vollständig aus hochfesten duktilem Eisen gegossen und weist eine hervorragende Stoßbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf.Die inneren Zahnräder sind aus 20CrMnTi-Stahl, der einer Vergasung und Dämpfung unterzogen wird und eine Oberflächenhärte von HRC58-62 aufweist, dessen Verschleißfestigkeit dreimal höher ist als die des gewöhnlichen Stahls,Wirksam widerstandsfähig gegen Verschleiß durch Verunreinigungen und Druckbelastung unter rauen Arbeitsbedingungen, und die Lebensdauer ist mehr als zweimal so lang wie bei Hilfsprodukten aus der Fabrik.
• Präzisionstechnologie, stabiler Betrieb:Die Präzisionsverarbeitung erfolgt durch CNC-Drehmaschinen und fünfachsige Bearbeitungszentren.und der Flachheitsfehler der Dichtungsfläche des Pumpenkörpers ≤ 0.01 mm, wodurch das Leckrisiko und der Lärm während des Betriebs wirksam verringert werden.
• Qualitätskontrolle und Qualitätssicherung:Jede Ölpumpe unterliegt 12 strengen Qualitätskontrollverfahren, einschließlich Blindfehlererkennung, Abmessungsprüfung, Druckprüfung,Dynamische Betriebsprüfung, etc., um sicherzustellen, daß die gelieferten Erzeugnisse keine Sandlöcher, keine Risse und einen stabilen Druck aufweisen.Gewährleistung einer zuverlässigen Schmierung des Motors.
• Hohe Kosteneffizienz, perfekter Kundendienst:Auf der Grundlage der Gewährleistung der ursprünglichen Fabrikqualität ist der Preis 30% bis 50% niedriger als der der Original-Fabrikerspareteile.die die Wartungskosten des Benutzers erheblich reduziert; es bietet einen 18-monatigen Garantie-Service und im Falle von Qualitätsproblemen können kostenloser Austausch und technischer Support zur Lösung der Bedenken des Benutzers angeboten werden.

Leistung

• Stabiler Ölzufuhrdruck:Im allgemeinen Arbeitsbereich der Drehzahl des Motors von 800-2200 r/min wird der Ölzufuhrdruck stabil bei 0,35-0,5 MPa gehalten und der Druckschwankungswert beträgt ≤ 0.02MPa. Sie kann sicherstellen, daß alle Reibungsteile des Motors unter verschiedenen Arbeitsbedingungen wie Leerlauf und Schwerlast ausreichend Öl schmieren können,Vermeidung von Schmierfehlern durch unzureichenden Druck.
• Ausreichender Ölzufuhrstrom:Bei der Nenngeschwindigkeit (2000r/min) kann der maximale Ölzufuhrstrom 18-22L/min erreichen.der viel höher ist als der Schmierbedarf verschiedener Motorkomponenten (ca. 12-15 L/min)Das überschüssige Öl kehrt durch die Ölrückführungspfeife in die Ölpfanne zurück und bildet so ein effizientes Schmierölzirkulationssystem.Es hilft, die innere Hitze des Motors zu entfernen und die Motorkörpertemperatur zu reduzieren.
• Ausgezeichnete Niedertemperaturstartleistung:In einer Niedertemperaturumgebung von -20°C kann die Ölpumpe mit dem Motor reibungslos starten.und innerhalb von 30 Sekunden nach dem Anfahren ein stabiler Ölzufuhrdruck hergestellt werden kann, die das Problem der Verzögerung der Ölzufuhr durch erhöhte Ölviskosität bei niedrigen Temperaturen löst und die beweglichen Teile des Motors beim Kaltstart schützt.
• Starke Hochtemperaturbeständigkeit:Er kann in einem breiten Öltemperaturbereich von -20°C bis 120°C stabil arbeiten.die Struktur des Pumpenkörpers und die Dichtungsleistung haben keine offensichtlichen Veränderungen, und der Ölzufuhrdruck und -durchfluss bleiben stabil, ohne dass die Komponenten durch hohe Temperaturen verzerrt oder versiegelt werden.
• Ausgezeichnete Unreinheitsbeständigkeit:Eingebettete hochpräzise Filtervorrichtung, die Verunreinigungen mit einer Partikelgröße ≥ 5 μm im Öl filtern kann.die Verstopfungssicherung innerhalb des Pumpenkörpers eingerichtet ist, die auch bei leicht schlechter Ölreinigung das Verschlussgerät effektiv verhindern kann und somit den kontinuierlichen und stabilen Betrieb der Ölpumpe gewährleistet.

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