굴삭기 582-5311 5825311 실린더 블록 CAT C11 C13 엔진 인라인 6기통

582-5311 (5825311) 실린더 블록은 CAT의 C11 및 C13 6기통 엔진을 위해 특별히 제작된 프리미엄 핵심 구조 부품으로, 굴삭기, 로더, 트럭과 같은 대형 장비에 널리 사용됩니다. 엔진의 "기초"로서 연소 및 크랭크축 작동으로 인한 기계적 부하를 견디고, 피스톤, 연결 로드, 캠축을 포함한 주요 부품을 수용하며, 오일 통로 및 냉각 채널의 캐리어 역할을 하는 등 여러 기능을 통합합니다. CAT의 OEM 표준을 엄격히 준수하여 제조된 이 블록은 강도와 인성을 균형 있게 유지하기 위해 템퍼링 및 담금질 공정을 거친 QT450-10 구상 흑연 주철을 채택합니다. 실린더 보어는 정밀 호닝으로 마감되어 초정밀 표면을 제공하여 피스톤 링과의 최적의 맞춤을 보장하여 마찰 및 오일 소비를 최소화합니다. C11 및 C13 엔진의 경우, 블록은 일관된 장착 인터페이스를 유지하면서 차별화된 보어 직경과 치수 설계를 특징으로 하여 엔진 조립 구조를 수정하지 않고도 원활한 교체가 가능합니다. 모든 오일 통로와 워터 재킷은 고정밀도로 사전 가공되어 유체 순환을 방해하지 않아 엔진의 안정적이고 효율적인 작동을 위한 견고한 기반을 마련합니다.

582-5311 (5825311) 실린더 블록은 다양한 가혹한 작업 조건에서 뛰어난 안정적인 성능을 제공하며, CAT C11/C13 엔진의 높은 요구 사항을 완전히 충족합니다. 부하 베어링 성능 테스트에서 엔진의 연소 과정에서 생성되는 최대 동적 부하 90kN(C11) 및 100kN(C13)을 안정적으로 견딜 수 있으며, 10,000회의 피로 테스트 후 변형이나 미세 균열이 감지되지 않았습니다. 초정밀 실린더 보어는 피스톤 어셈블리의 마찰 동력 소비를 15% 줄여 엔진의 동력 출력을 직접적으로 향상시킵니다. C11 엔진의 경우 최대 출력이 5% 증가하고, C13 엔진의 경우 4% 증가합니다. 열 안정성 측면에서 엔진이 최대 부하(C11의 경우 2200rpm, C13의 경우 2100rpm)에서 6시간 연속 작동할 때 실린더 블록의 표면 온도는 88-95℃로 유지되며, 냉각 시스템은 압력 변동 없이 효율적으로 작동합니다. 시뮬레이션된 광산 및 건설 현장 내구성 테스트(고온 및 저온 교대, 지속적인 진동, 먼지 침식)에서 실린더 블록은 10,000시간 동안 안정적으로 작동하며, 실린더 보어 마모는 0.03mm에 불과하여 업계의 0.1mm 마모 한참 미만입니다. 또한, 뛰어난 밀봉 성능은 오일 또는 냉각수 누출을 보장하여 오일 압력 감소 및 엔진 과열과 같은 결함을 효과적으로 방지합니다.

 

 

 

Q: 어떤 부품을 가지고 있습니까?