Graafmachine 582-5311 5825311 Cylinderblok CAT C11 C13 Motor Inline 6 cilinder

Het 582-5311 (5825311) cilinderblok is een hoogwaardige structurele component op maat gemaakt voor CAT's C11 en C13 6-cilinder motoren, veel gebruikt in zwaar materieel zoals graafmachines, laders en vrachtwagens. Als de "fundering" van de motor integreert het meerdere functies: het dragen van de mechanische belastingen van verbranding en krukaswerking, het herbergen van belangrijke componenten zoals zuigers, drijfstangen en nokkenassen, en het dienen als drager voor oliekanalen en koelkanalen. Vervaardigd in strikte overeenstemming met CAT's OEM-normen, gebruikt het blok QT450-10 nodulair gietijzer, dat wordt onderworpen aan afschrik- en temperprocessen om sterkte en taaiheid in evenwicht te brengen. De cilinderboring wordt afgewerkt door precisiehonen met een super-finish oppervlak, wat een optimale pasvorm met zuigerveren garandeert om wrijving en olieverbruik te minimaliseren. Voor C11- en C13-motoren heeft het blok gedifferentieerde boringdiameters en dimensionale ontwerpen met behoud van consistente montage-interfaces, waardoor naadloze vervanging mogelijk is zonder de motorassemblagestructuur te wijzigen. Alle oliekanalen en watermantels zijn vooraf machinaal bewerkt met hoge precisie om een onbelemmerde vloeistofcirculatie te garanderen, wat een solide basis legt voor de stabiele en efficiënte werking van de motor.

Het 582-5311 (5825311) cilinderblok levert uitstekende en stabiele prestaties in verschillende zware werkomstandigheden, en voldoet volledig aan de hoge eisen van CAT C11/C13-motoren. In belastingsprestatie tests kan het stabiel de maximale dynamische belasting van 90kN (C11) en 100kN (C13) gegenereerd door het verbrandingsproces van de motor weerstaan, zonder detectie van vervorming of micro-scheuren na 10.000 cycli van vermoeidheidstests. De ultra-precieze cilinderboring vermindert het wrijvingsvermogenverbruik van de zuigerassemblage met 15%, waardoor het vermogen van de motor direct wordt verbeterd - voor C11-motoren wordt het maximale vermogen met 5% verhoogd en voor C13-motoren met 4%. Wat de thermische stabiliteit betreft, wanneer de motor continu op volle belasting (2200 tpm voor C11, 2100 tpm voor C13) gedurende 6 uur draait, wordt de oppervlaktetemperatuur van het cilinderblok gehandhaafd op 88-95℃, en het koelsysteem werkt efficiënt zonder drukschommelingen. In de gesimuleerde duurzaamheidstest voor mijnen en bouwplaatsen (afwisselende hoge en lage temperaturen, continue trillingen, stoferosie), werkt het cilinderblok stabiel gedurende 10.000 uur, en de cilinderboringsslijtage is slechts 0,03 mm, ver beneden de industriële slijtagegrens van 0,1 mm. Bovendien garandeert de uitstekende afdichtingsprestatie geen olie- of koelvloeistoflekkage, waardoor storingen zoals verminderde oliedruk en oververhitting van de motor effectief worden voorkomen.

 

 

 

V: Welke onderdelen heeft u?