Экскаватор 582-5311 5825311 Цилиндровый блок CAT C11 C13 Двигатель встроенный 6 цилиндров

Блок цилиндров 582-5311 (5825311) является высококачественным основным структурным компонентом, специально разработанным для 6-цилиндровых двигателей CAT C11 и C13, широко применяемых в тяжелой технике, такой как экскаваторы, погрузчики и грузовики. Являясь «основой» двигателя, он объединяет несколько функций: выдерживает механические нагрузки от сгорания и работы коленчатого вала, вмещает ключевые компоненты, включая поршни, шатуны и распределительные валы, а также служит носителем для масляных каналов и каналов охлаждения. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами OEM CAT, блок изготовлен из ковкого чугуна QT450-10, который подвергается закалке и отпуску для балансировки прочности и ударной вязкости. Отверстие цилиндра обрабатывается прецизионным хонингованием с суперфинишной поверхностью, обеспечивая оптимальную посадку с поршневыми кольцами для минимизации трения и расхода масла. Для двигателей C11 и C13 блок имеет разные диаметры отверстий и конструктивные размеры, сохраняя при этом согласованные монтажные интерфейсы, что позволяет осуществлять бесшовную замену без изменения структуры сборки двигателя. Все масляные каналы и водяные рубашки предварительно обработаны с высокой точностью для обеспечения беспрепятственной циркуляции жидкости, закладывая прочную основу для стабильной и эффективной работы двигателя.

Блок цилиндров 582-5311 (5825311) обеспечивает выдающуюся и стабильную производительность в различных суровых условиях эксплуатации, полностью удовлетворяя высокие эксплуатационные требования двигателей CAT C11/C13. В испытаниях на несущую способность он может стабильно выдерживать максимальную динамическую нагрузку 90 кН (C11) и 100 кН (C13), создаваемую процессом сгорания двигателя, при этом после 10 000 циклов испытаний на усталость не обнаружено деформаций или микротрещин. Сверхточное отверстие цилиндра снижает потребление энергии трения поршневой сборки на 15%, непосредственно улучшая выходную мощность двигателя — для двигателей C11 максимальная мощность увеличивается на 5%, а для двигателей C13 — на 4%. С точки зрения термической стабильности, когда двигатель работает при полной нагрузке (2200 об/мин для C11, 2100 об/мин для C13) непрерывно в течение 6 часов, температура поверхности блока цилиндров поддерживается на уровне 88-95℃, а система охлаждения работает эффективно без колебаний давления. В имитируемом испытании на долговечность на шахте и строительной площадке (чередование высоких и низких температур, непрерывная вибрация, эрозия пылью) блок цилиндров работает стабильно в течение 10 000 часов, а износ отверстия цилиндра составляет всего 0,03 мм, что намного ниже отраслевого предела износа 0,1 мм. Кроме того, его превосходные герметизирующие характеристики обеспечивают отсутствие утечек масла или охлаждающей жидкости, эффективно избегая таких неисправностей, как снижение давления масла и перегрев двигателя.

 

 

 

В: Какие детали у вас есть?