掘削機 582-5311 5825311 シリンダーブロック CAT C11 C13 エンジン インライン 6 気筒

582-5311 (5825311) シリンダーブロックは,CATのC11とC136シリンダーエンジンに特製されたプレミアムコア構造部品で,掘削機,ロード機,トラックエンジンの"基礎"として,それは複数の機能を統合しています. 燃焼とクランクシャフトの動作による機械的な負荷を支える,ピストンを含む主要な部品を収容する,接続棒CATのOEM規格に厳格に準拠して製造され,ブロックはQT450-10ノジュール型鋳鉄を採用し,耐久性と強度を均衡させるため,冷却とテンパー処理を受けます.. シリンダー穴は,ピストンリングと最適なフィットが確保され,摩擦とオイル消費を最小限に抑えるため,スーパーフィニッシュ表面で精密な磨きによって完成します.ブロックは,一貫したマウントインターフェイスを維持しながら,異なる穴径と寸法設計を特徴としています油道と水槽は,液体の循環を確実にするために,高精度で機械化されています.エンジンの安定・効率的な動作の堅牢な基盤を確立する.

582-5311 (5825311) のシリンダーブロックは,さまざまな厳しい作業条件下で優れた安定した性能を提供し,CAT C11/C13エンジンの高い要求の操作要件を完全に満たしています.負荷耐性試験においてエンジンの燃焼過程で発生する最大動力負荷である90kN (C11) と100kN (C13) に安定的に耐えるため,10度後には変形や微小裂け目が検出されない.疲労試験のサイクルは000回超精密なシリンダー穴は,ピストン組の摩擦電力の消費量を15%削減し,C11エンジンでのエンジンの出力を直接改善します.最大電力は5%増加する.熱安定性については,エンジンが全負荷で (6時間連続でC11の200rpm,C13の2100rpm) 動いているとき,シリンダーブロックの表面温度が88~95°Cに保たれる耐久性試験 (高温と低温の交替,継続的な振動,塵の侵食)さらに,シリンダーボールの磨き量は 0.03mm しかなく,業界で認められている 0.1mm の磨き制限を下回っています.優れた密封性能により,油や冷却液の漏れはなく,油圧低下やエンジンの過熱などの欠陥を効果的に回避する.

 

 

 

Q:どんな部品があるの?