Doppel unabhängiger Ölkreislauf hochfeste geschmiedete Gusseisenbremsmastsilinder Umwandler für den direkten Austausch ohne Änderung

Baumaschinen Für 123-3426 1233426 Zylinder wandelt CAT 438C 426C Motorteile um

Spezifikation

Beschreibung

Dieser Zweizylinder-Hauptbremszylinder für Baumaschinen ist mit den CAT-Modellen 438C und 426C kompatibel und hat die Teilenummer 123-3426 (1233426). Es handelt sich um ein passendes hydraulisches Bremszubehör für Baumaschinenmotoren. Mit einem integrierten Hauptkörper aus Gusseisen und einer integrierten Halterungsstruktur werden zwei Sätze unabhängiger Hydraulikzylinder durch Verbindungsleitungen kombiniert, die mit staubdichten Gummibälgen und Schutzstopfen für Hydraulikölanschlüsse ausgestattet sind. Dank seiner kompakten und regelmäßigen Struktur kann es direkt in Übereinstimmung mit den ursprünglichen Fahrzeugpositionen eingebaut werden. Es überträgt den Bremsdruck im hydraulischen Bremskreis von Baumaschinen, um eine stabile Öldruckausgabe des Fahrzeugbremssystems sicherzustellen, und wird häufig beim Austausch und der Wartung von Bremsbaugruppen für Baggerlader und andere Baumaschinen eingesetzt.

Vorteil

Die Montagelöcher und Ölkreislaufschnittstellen wurden mit einer identischen Strukturform wie bei der Originalausrüstung entwickelt und stimmen vollständig mit den Originalteilen überein. Dies ermöglicht einen direkten Austausch ohne Modifikation und verkürzt die Wartungszeit der Ausrüstung erheblich.
Der hochfeste Zylinderkörper aus geschmiedetem Gusseisen widersteht hohem Druck, Korrosion und Verformung, passt sich den rauen Arbeitsbedingungen auf der Baustelle an und verhindert Erosion durch Fett, schlammiges Wasser und extreme Temperaturen.
Die verdickte, verschleißfeste, staubdichte Gummimanschette verhindert effektiv das Eindringen von Sedimenten, Staub und Regenwasser in den Zylinder und verhindert so Verschleiß und Alterung der inneren Kolbendichtungen, um die Lebensdauer zu verlängern.
Der doppelte, unabhängige Ölkreislauf dient der gegenseitigen Sicherung. Auch bei Ausfall eines Kreises kann die Grundbremsleistung aufrechterhalten werden, was die Betriebssicherheit von Baufahrzeugen erheblich verbessert.
Jede Einheit wird im Werk einer strengen hydraulischen Dichtheitsprüfung unterzogen, um Ölaustritt, Leckagen und Druckentlastung zu verhindern. Nach der Installation ist keine erneute Inbetriebnahme erforderlich, da die hydraulischen Parameter perfekt auf die Originalbremsanlage abgestimmt sind.

Leistung

Die hervorragende Hochdruckbeständigkeit sorgt für eine stabile Aufrechterhaltung des normalen Arbeitsöldrucks in Fahrzeugbremssystemen und sorgt für eine gleichmäßige Druckübertragung und eine empfindliche Bremsreaktion ohne Verzögerung.
Präzise geschliffener Innenzylinder und hochdichtende integrierte Öldichtungen verhindern Druckabfall und Öllecks auch bei häufigem Bremsen über einen längeren Zeitraum und sorgen für eine dauerhaft stabile Bremsleistung.
Starke Anpassungsfähigkeit an extreme Temperaturen: Die Gummikomponenten widerstehen der Aushärtung und Rissbildung unter kalten oder hohen Temperaturen im Freien und der Zylinder vermeidet Dichtungsschäden, die durch Wärmeausdehnung und Kältekontraktion verursacht werden.
Die lineare Ausgabe des Hydraulikdrucks sorgt für eine gleichmäßige und kontrollierbare Bremskraft und verhindert wirksam ein Blockieren der Räder durch plötzliches starkes Bremsen oder einen Bremsausfall aufgrund von unzureichendem Druck.
Die integrierte Montagehalterung zeichnet sich durch eine hervorragende Schock- und Vibrationsfestigkeit aus. Bei holprigem Fahren mit hoher Last kommt es nicht zu Lockerungen oder Verschiebungen, wodurch eine kontinuierlich stabile Installation des Bremshydraulikkreises gewährleistet ist.

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