| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | CAT |
| モデル番号: | 436C 416C 438C 426C 428C |
| 最小注文数量: | 1個 |
| 価格: | USA$ |
| パッケージの詳細: | オリジナル/ニュートラル/カスタマイズ |
| 受渡し時間: | 1～15営業日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個、1-15営業日 |
| 製品名: | シリンダーコンバート | ブランド名: | CAT |
|---|---|---|---|
| 起源の場所: | 中国 | 部品番号: | 123-3426 1233426 |
| 品質: | 高品質 | マーケティングタイプ: | 通常品 |
| 保証: | 話し合う | 配送: | 空路/海路/顧客の要求に応じて |
| 包装: | ニュートラルパッキンまたは顧客の要求を満たす。 | ストック: | はい |
| ハイライト: | 二重独立オイル回路ブレーキマスターシリンダー,高強度鋳造鋳鉄シリンダー変換機,改変なしの直接交換 液圧ブレーキシリンダー |
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製造機械 製造機械 123-3426 1233426 シリンダーコンバーター CAT 438C 426C エンジン部品
仕様
| ブランド名 | CAT について |
| 産地 | 中国 |
| 製品 | シリンダー変換 |
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部分番号
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123-3426 1233426
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| タイプ | 436C 416C 438C 426C 428C |
| 支払い | T/T,L/C,MoneyGram,PayPal,現金 |
| MOQ | 1 PCS |
| パッケージ | 中立的なパッケージング または顧客の要求を満たす. |
記述
建設機械用のこの二気筒ブレーキマスターシリンダーは,部品番号123-3426 (1233426) の CAT 438Cと 426Cモデルと互換性があります.それは,建設機械のエンジンのためのマッチング水力ブレーキアクセサリーです.統合された鋳鉄のメインボディと統合されたマウントブレーケット構造を採用し,独立した水力シリンダーの2つのセットは接続パイプラインを通じて結合されています.防塵ゴムバローと水力オイルポートのための保護プラグで装備コンパクトで規則的な構造で,元の車両位置に直線して設置できます.車両のブレーキシステムの安定した油圧出力を確保するために,建設機械の水力ブレーキ回路でブレーキ圧を伝達します.バックホーローダーやその他の建設機器のブレーキ組成の交換と保守に広く使用されています.
利点
オリジナルの模具で 設計された 固定孔とオイル回路のインターフェースは オリジナルの部品と完全に一致しています変更なしで直接交換し,設備のメンテナンス時間を大幅に短縮する.
高強度鋳造鉄のシリンダーボディは高圧,腐食,変形に耐性があり, 建設現場の厳しい労働条件に適応し, 油脂による侵食を防止します.泥の水と極端な温度.
厚い耐磨性のある防塵ゴムブーツは,沈殿物,塵,雨水をシリンダーに入ることを効果的に阻止し,内部ピストンシールの磨きや老化を避け,使用寿命を延長します.
二重独立したオイル回路設計は相互のバックアップとして機能する. 基本ブレーキ能力は,いずれかの回路が故障した場合でも維持され,建設車両の運用安全性が大幅に向上する.
各ユニットは,油漏れ,漏れ,圧力緩和を排除するために,厳格な工場液圧密度試験を受けます. 設置後,繰り返し稼働する必要はありません.オリジナルのブレーキシステムの水力パラメータに完全に一致する.
パフォーマンス
優れた高圧耐性は,車両のブレーキシステムにおける正常な作業油圧の安定したレアリングを保証し,圧力の均等な伝達と遅延なく敏感なブレーキ応答を提供します.
精密に磨かれた内気筒と高密度な油密封器は,長期にわたる頻繁なブレーキでも圧力低下と油漏れを防止し,持続的な安定したブレーキ性能を維持します.
極端な温度に強い適応力:ゴム部品は冷たい環境や高温の露天での作業条件下で硬化や裂けに耐える.そしてシリンダーは熱膨張と冷凍収縮によるシール障害を避ける.
線形液圧出力は,平らで制御可能なブレーキ力を確保し,不十分な圧力による突然の重力ブレーキやブレーキ障害によりホイールロックを効果的に防止します.
組み込みの固定支架は,優れた衝撃と振動耐性を備えています.重荷のぼろぼろな運転中に,ゆるくしたり移動したりしません.ブレーキ液圧回路の安定した設置を継続的に保証する.
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