T417566 T415862 داربست اصلی کلانکشاف و داربست کن برای پرکینز C7.1

مشخصات

یاتاقان میل لنگ موتور پرکینز C7.1 (یاتاقان شفت اصلی) و یاتاقان شاتون

انواع و عملکردهای اجزا

1. یاتاقان میل لنگ (یاتاقان شفت اصلی

موقعیت نصب: بین محفظه یاتاقان اصلی میل لنگ بلوک موتور و ژورنال اصلی میل لنگ.
عملکردهای اصلی
روانکاری ژورنال میل لنگ (تشکیل یک لایه روغن برای جلوگیری از اصطکاک مستقیم فلز)؛
پشتیبانی از عملکرد پایدار میل لنگ و جذب نیروی ضربه در حین کار آن.
انتقال بار شعاعی میل لنگ برای اطمینان از پایداری خروجی قدرت.

2. یاتاقان شاتون

موقعیت نصب: بین انتهای بزرگ شاتون و ژورنال شاتون میل لنگ.
عملکردهای اصلی
روانکاری سطح جفت‌شونده بین شاتون و ژورنال شاتون میل لنگ برای کاهش سایش حرکت رفت و برگشتی.
تضعیف نیروی ضربه رفت و برگشتی مجموعه پیستون-شاتون برای محافظت از میل لنگ و شاتون.

ویژگی‌های اجزا

جنس: معمولاً "پشت فولادی + لایه آلیاژ ضد اصطکاک" (مانند آلیاژ قلع-سرب، آلیاژ مس-سرب)، که هم استحکام و هم روانکاری را در نظر می‌گیرد.
مشخصات: دقیقاً با اندازه ژورنال میل لنگ موتور C7.1 مطابقت دارد (در اندازه استاندارد و اندازه بزرگ شده موجود است که باید بر اساس وضعیت سایش میل لنگ انتخاب شود).
برند: قطعات اصلی پرکینز (با علامت "Perkins" روی بسته‌بندی)، مناسب برای شرایط کاری موتورهای C7.1 (مانند سناریوهای بار زیاد بیل مکانیکی و مجموعه‌های ژنراتور).

تغییر صحنه و ارزش

هنگامی که موتور C7.1 با مشکلاتی مانند فشار روغن کم، صدای غیرعادی میل لنگ، صدای ضربه زدن شاتون و سایش بیش از حد ژورنال مواجه می‌شود، یاتاقان میل لنگ/یاتاقان شاتون باید تعویض شود.
یاتاقان جدید می‌تواند فاصله مناسب بین ژورنال و یاتاقان را بازیابی کند (فاصله استاندارد C7.1: 0.03 تا 0.07 میلی‌متر برای یاتاقان اصلی و 0.02 تا 0.06 میلی‌متر برای یاتاقان شاتون).
برای جلوگیری از خطاهای جدی مانند از بین رفتن میل لنگ و شکستگی شاتون ناشی از "اصطکاک خشک" بین ژورنال و یاتاقان، این یک جزء ضروری برای تعمیرات اساسی و متوسط موتورهای C7.1 است