T417566 T415862 Krukas Hoofdlager en Drijfstanglager Voor PerKins C7.1

Specificatie

Perkins C7.1 motor krukaslager (hoofdaslager) en drijfstanglager

Componenttypen en functies

1. Krukaslager (hoofdaslager

Installatiepositie: Tussen de krukaslagerbehuizing van het motorblok en de krukas-hoofdtap.
Kernfuncties
Zorg voor smering van de krukastap (vorm een oliefilm om directe metaalfrictie te voorkomen);
Ondersteun de stabiele werking van de krukas en absorbeer de impactkracht tijdens de werking ervan.
Breng de radiale belasting van de krukas over om de stabiliteit van de vermogensafgifte te garanderen.

2. Drijfstanglager

Installatiepositie: Tussen het grote uiteinde van de drijfstang en de tap van de krukas-drijfstang.
Kernfuncties
Smeer het contactoppervlak tussen de drijfstang en de krukas-drijfstangtap om de slijtage van de heen en weer gaande beweging te verminderen.
Buffer de heen en weer gaande impactkracht van de zuiger-drijfstang-assemblage om de krukas en drijfstang te beschermen.

Componentkenmerken

Materiaal: Meestal "staalrug + anti-wrijvingslegeringslaag" (zoals tin-loodlegering, koper-loodlegering), houdt rekening met zowel sterkte als smeerbaarheid.
Specificatie: Past exact bij de tapgrootte van de C7.1 motor krukas (verkrijgbaar in standaardmaat en vergrote maat, die moet worden geselecteerd op basis van de slijtage van de krukas).
Merk: Perkins originele onderdelen (gemarkeerd "Perkins" op de verpakking), geschikt voor de werkomstandigheden van C7.1 motoren (zoals scenario's met hoge belasting van graafmachines en aggregaten).

Verander de scène en waarde

Wanneer de C7.1 motor storingen ondervindt zoals lage oliedruk, abnormaal krukasgeluid, drijfstangklopgeluid en overmatige slijtage van de tap, moeten het krukaslager/drijfstanglager worden vervangen.
Het nieuwe lager kan de pasvorm tussen de tap en het lager herstellen (C7.1 standaard speling: 0,03 tot 0,07 mm voor het hoofdlager en 0,02 tot 0,06 mm voor het drijfstanglager).
Om ernstige storingen zoals het afschrijven van de krukas en het breken van de drijfstang veroorzaakt door "droge wrijving" tussen de tap en het lager te voorkomen, is het een essentieel onderdeel voor grote en middelzware revisies van C7.1 motoren