Piston halka seti 1W-8922 1W8922, CAT 3406, 3408 ve 3412 dizel motorlar ailesinde, kazıcıların, tekerlekli yükleyicilerin, motor sınıflandırıcılarının arkasındaki güç ünitelerinde bir piston için halka seti,raylı traktörler, deniz motorları ve jeneratör setleri. bir mühendis taş ocağı, madencilik ya da toprak taşımak görevi yağ yakmaya başlar ve basınç kaybeder,yıpranmış seti yeni bir 1W-8922 kit ile değiştirmek silindir basıncını geri getirir ve tam bir kısa bloğa göre çok daha düşük maliyetle darbeyi keser..

Bu sayfada aynı 3406, 3408 ve 3412 revizi için normalde 1W8922 halka kiti ile birlikte sipariş edilen eşlik eden CAT parça numaraları da listelenmektedir.Böylece bir atölye, referansları teker teker takip etmek yerine, bir parça listesi oluşturabilir..

• Üst sıkıştırma halkalarıkromlu dökme demirden, yüksek yük ve yüksek sıcaklıkta yanma basıncının mühürlenmesi için yüzü kesin bir profille öğütülür.
• İkinci sıkıştırma halkalarıÇukurun temizlenmesini sağlayan ve yağ kontrolünü aşağı doğru destekleyen konik yüzlü bir bölüm.
• Yağ kontrol halkasıBir paslanmaz çelik genişletici yayla, yanma odasına geçmesine izin vermek yerine yağı depoya geri göndermek için boyutlandırılmıştır.
• 1W-8922 1W8922 kitindeki üç halka bir set olarak eşleştirilir, böylece halka ucundaki boşluklar piston boyunca tutarlı kalır ve karışık üretim partileri motora girmez.
• Her bir kit tek bir birim olarak paketlenmiş ve etiketlenmiştir, bu da aynı anda birkaç 3406, 3408 veya 3412 motoruna bakım yapıldığında parça odalarını seçmeyi kolaylaştırır.

Üç motor da aynı 137.2 mm boru ailesini paylaştığı için, 1W-8922 1W8922 stok hattı 3406, 3408 ve 3412 makinelerinden oluşan karışık bir filoya hizmet vermektedir.Kataloğunda hem 1W-8922 hem de 1W8922 numara biçimlerini tutan distribütörler, müşteri aramalarını asla bir çizgi ile kaybetmezler..

Aşağıdaki referanslar, 3406, 3408 veya 3412 üst uç veya tam onarım sırasında en sık 1W8922 halka kit ile birlikte istenen CAT numaralarıdır. Her numara her iki katalog biçiminde de yazılmıştır,Çizgi ile ve olmadan, böylece eski bir fatura veya parça defteri ile karşılaştırılabilir.

Bir 3406 üst uç bir iş için geldiğinde, normal sepete 1W-8922 1W8922 halka seti 160-9874 1609874 ve çubuk rulmanları 328-5574 3285574 ile birlikte dikiş seti 1W-8922 1W8922 gelir.Bir 3408 veya 3412 için, aynı zamanda alt uç dikkat gerektiriyor, 7M7219 rulmanları ve 142-5867 1425867 mühürleri ekleyin, sonra su tarafı parçaları 359-1439 3591439 ve 3N4859 ile bitirin.

1. Motor modelini ve referansını eski halka setine kaydet, sonra 1W8922 kitini standart veya büyüklükte sipariş etmeden önce delik boyutunu onayla.
2. Pistonu çıkartın ve temizleyin, oluk genişliğini ve yan boşluğunu atölyenin kılavuzuna göre kontrol edin.
3. Sıvıyı temizle veya yeniden temizle, sonra yeni halkaların düzgün bir şekilde oturabilmesi için konikliği ve yumurtalığını kontrol et.
4. Önce yağ kontrol halkasını, sonra ikinci sıkıştırma halkasını ve nihayet krom üst halkasını yerleştirin, işaretli tarafı yukarıya doğru tutun.
5. Pistonun etrafındaki halka uç boşluklarını sıkıştırın, temiz motor yağıyla yağlayın ve bileşiği halka kompresörü ile monte edin.
6. Çubuk rulmanlarını 3285574 özelliklerine göre döndürün, silindir başını yeni bir dikiş 1609874 ile yeniden monte edin ve çalıştırmadan önce yağ sistemini hazırlayın.
7. Önce motoru hafif yükle çalıştır, sonra ara döneminden sonra patlama ve yağ basıncını tekrar kontrol et.

• Sıkıştırma geri kazanımı- kromlu üst halkası hızlı bir şekilde yeni bir delik üzerine oturur ve silindir basıncını yeniden inşa edilmiş bir 3406, 3408 veya 3412 motorundan beklenen çalışma aralığına geri getirir.
• Yağ tüketimi kontrolü- Yağ kontrol halkasının arkasındaki genişletici yay sabit radyal basınç sağlar, böylece uzun servis aralıklarında yağ kullanımı sabit kalır.
• Isı direnci- dökme demir vücutları ve krom kaplamaları, madencilik ve taş ocağı görevlerinde sürekli yüksek yük işlemi altında şekillerini korur.
• Kullanım direnci- İkinci halka üzerindeki fosfat kaplama, çalışma davranışını iyileştirir ve makine doğrudan çalışmaya başladığında çizme riskini azaltır.
• Kurulum dostu- kutu dışındaki doğru uç boşluğu ve oluk boşluğu, çoğu standart delik yeniden yapımında elle doslama gerekmez.

1. Çiğ dökümler işleme başlamadan önce sertlik ve mikrostrüktüre bakılır.
2. Yüzük yüzü profili, radyal kalınlığı ve uç boşluğu, her üretim partisi için orijinal 1W-8922 1W8922 spesifikasyonuna göre ölçülür.
3. En üst halka üzerindeki krom katman kalınlığı, ekskavatör hizmetinde beklenen aşınma ömrünü doğrulamak için doğrulanır.
4. Çukur boşluğu ve ışık sıklığı, setin ambalaja bırakılmasından önce kontrol edilir.
5. Her bitmiş kit bir seri kodu taşır, böylece herhangi bir talep üretim süresi kadar izlenebilir.

Son kullanıcılar yerine ithalatçıları, parça toptancılarını, filo bakım şirketlerini ve motor yeniden inşaat atölyelerini tedarik ediyoruz.Şili, Zambiya, Kongo, Nijerya, Gana, Tanzanya, Endonezya, Tayland, Malezya, Zimbabve, Brezilya, Güney Afrika, Suudi Arabistan, Mozambik, Peru, Arjantin, Vietnam ve Kenya'da 3406,3408 ve 3412 makineleri hâlâ madenciliğin büyük bir bölümünü taşıyor., taş ocağı ve toprak taşıma filosu.

• Karışık siparişler hoş karşılanır - piston halka kitleri 1W-8922 1W8922, dikiş kitleri 160-9874 1609874, rulmanlar 328-5574 3285574 ve mühürler 1422329 bir siparişi ve bir dizi belgeyi paylaşabilir.
• Tarafsız ambalaj ve alıcı etiketi işareti, kendi markası altında satan distribütörler için mevcuttur.
• Kartonlar kendi referansınızla işaretlenir böylece depo alma ve kutu tahsisatı basit kalır.
• Tekrar sipariş geçmişi parça numarası ile tutulur, bu nedenle bir önceki sevkiyattan stok istekleri alıntılanabilir.