Le kit de segments de piston 1W-8922 1W8922 est le jeu de segments pour un piston sur la famille de moteurs diesel CAT 3406, 3408 et 3412, les groupes motopropulseurs des excavatrices, chargeuses sur pneus, niveleuses, tracteurs à chenilles, moteurs marins et groupes électrogènes. Une fois qu'un moteur en carrière, exploitation minière ou travaux de terrassement commence à brûler de l'huile et à perdre de la compression, le remplacement du jeu usé par un nouveau kit 1W-8922 restaure la pression du cylindre et réduit les fuites à un coût bien inférieur à celui d'un bloc court complet.

Cette page répertorie également les numéros de pièces CAT correspondants qui sont normalement commandés avec le kit de segments 1W8922 pour la même révision des 3406, 3408 et 3412, afin qu'un atelier puisse établir une liste complète de pièces au lieu de rechercher les références une par une.

• Segment de compression supérieur en fonte chromée, face rectifiée selon un profil précis pour sceller la pression de combustion à haute charge et haute température.
• Segment de compression intermédiaire avec une section à face conique qui racle l'alésage et assure le contrôle de l'huile lors de la course descendante.
• Segment racleur d'huile avec un ressort d'expansion en acier inoxydable, dimensionné pour renvoyer l'huile dans le carter au lieu de la laisser passer dans la chambre de combustion.
• Les trois segments du kit 1W-8922 1W8922 sont appariés en un seul jeu, de sorte que les jeux de segments restent constants sur le piston et qu'aucun lot de production mélangé n'entre dans le moteur.
• Chaque kit est emballé et étiqueté comme une seule unité, ce qui simplifie la sélection des pièces dans la réserve lorsque plusieurs moteurs 3406, 3408 ou 3412 sont entretenus en même temps.

Étant donné que les trois moteurs partagent la même famille d'alésage de 137,2 mm, une seule ligne de stock 1W-8922 1W8922 dessert une flotte mixte de machines 3406, 3408 et 3412. Les distributeurs qui conservent les deux formats de numéros 1W-8922 et 1W8922 dans leur catalogue ne perdent jamais un client à cause d'un tiret.

Les références ci-dessous sont les numéros CAT les plus souvent demandés avec le kit de segments 1W8922 lors d'une révision complète ou partielle des 3406, 3408 ou 3412. Chaque numéro est écrit dans les deux formats de catalogue, avec et sans tiret, afin qu'il puisse être mis en correspondance avec une ancienne facture ou un manuel de pièces.

Lorsqu'un 3406 arrive pour une révision partielle, le panier habituel est le kit de segments 1W-8922 1W8922 avec le kit de joints 160-9874 1609874 et les coussinets de bielle 328-5574 3285574. Pour un 3408 ou 3412 nécessitant également une attention à la partie inférieure, ajoutez les coussinets 7M7219 et les joints 142-5867 1425867, puis terminez avec les pièces côté eau 359-1439 3591439 et 3N4859.

1. Enregistrez le modèle du moteur et la référence sur le jeu de segments usagé, puis confirmez la taille de l'alésage avant de commander le kit 1W8922 en standard ou surdimensionné.
2. Démontez et nettoyez le piston, vérifiez la largeur de la gorge et le jeu latéral par rapport au manuel d'atelier.
3. Déglacez ou réalésagez l'alésage, puis vérifiez le cône et l'ovalisation afin que les nouveaux segments puissent se roder correctement.
4. Montez d'abord le segment racleur d'huile, puis le segment de compression intermédiaire et enfin le segment supérieur chromé, en gardant le côté marqué vers le haut.
5. Décallez les jeux des segments autour du piston, lubrifiez avec de l'huile moteur propre et installez l'ensemble avec un compresseur de segments.
6. Serrez les coussinets de bielle 3285574 au couple spécifié, remontez la culasse avec un nouveau joint 1609874 et amorcez le système d'huile avant le démarrage.
7. Faites tourner le moteur à faible charge d'abord, puis vérifiez à nouveau les fuites et la pression d'huile après la période de rodage.

• Restauration de la compression - le segment supérieur chromé se rode rapidement contre un alésage réalésé et ramène la pression du cylindre dans la plage de fonctionnement attendue d'un moteur 3406, 3408 ou 3412 reconstruit.
• Contrôle de la consommation d'huile - le ressort d'expansion derrière le segment racleur d'huile maintient une pression radiale constante, de sorte que la consommation d'huile reste stable sur de longs intervalles de service.
• Résistance à la chaleur - les corps en fonte et le revêtement chromé conservent leur forme sous une charge continue élevée dans les applications minières et de carrière.
• Résistance à l'usure - le revêtement phosphaté sur le segment intermédiaire améliore le comportement au rodage et réduit le risque de rayures lorsque la machine reprend immédiatement le travail.
• Facilité d'installation - jeu d'extrémité et jeu de gorge corrects dès la sortie de la boîte, aucun limage manuel nécessaire dans la plupart des révisions d'alésage standard.

1. Les pièces brutes sont vérifiées pour leur dureté et leur microstructure avant le début de l'usinage.
2. Le profil de la face du segment, l'épaisseur radiale et le jeu d'extrémité sont mesurés par rapport à la spécification d'origine 1W-8922 1W8922 sur chaque lot de production.
3. L'épaisseur de la couche de chrome sur le segment supérieur est vérifiée pour confirmer la durée de vie attendue dans les applications d'excavatrice.
4. Le jeu de gorge et l'étanchéité sont vérifiés par points avant que le jeu ne soit libéré pour l'emballage.
5. Chaque kit fini porte un code de lot, de sorte que toute réclamation peut être retracée jusqu'à son lot de production.

Nous fournissons des importateurs, des grossistes de pièces, des entreprises de maintenance de flotte et des ateliers de révision de moteurs plutôt que des utilisateurs finaux. Des expéditions régulières par conteneur et consolidées par avion partent pour l'Australie, le Canada, le Chili, la Zambie, le Congo, le Nigeria, le Ghana, la Tanzanie, l'Indonésie, la Thaïlande, la Malaisie, le Zimbabwe, le Brésil, l'Afrique du Sud, l'Arabie Saoudite, le Mozambique, le Pérou, l'Argentine, le Vietnam et le Kenya, où les machines 3406, 3408 et 3412 représentent toujours une part importante de la flotte minière, de carrière et de terrassement.

• Les commandes mixtes sont les bienvenues - les kits de segments de piston 1W-8922 1W8922, les kits de joints 160-9874 1609874, les coussinets 328-5574 3285574 et les joints 1422329 peuvent partager une commande et un ensemble de documents.
• L'emballage neutre et le marquage d'étiquette de l'acheteur sont disponibles pour les distributeurs qui vendent sous leur propre marque.
• Les cartons peuvent être marqués avec votre propre référence afin que la réception en entrepôt et l'allocation des casiers restent simples.
• L'historique des commandes répétées est conservé par numéro de pièce, de sorte qu'une demande de réapprovisionnement peut être cotée à partir de l'expédition précédente.