L'insert de siège de soupape 4N-5893 est la bague de siège à ajustement serré sur laquelle les soupapes d'admission et d'échappement viennent se fermer dans les moteurs diesel CAT 3406, 3408 et 3412. Il assure l'étanchéité à la compression, conduit la chaleur de combustion de la tête de soupape vers la fonderie de culasse et protège la culasse de l'affaissement du siège lorsque le moteur fonctionne à charge soutenue. Stocké dans notre gamme de pièces pour moteurs CAT, chaque insert 4N5893 est usiné et rectifié selon la géométrie de siège d'origine, de sorte que la plupart des reconstructions de pièces de moteur d'excavatrice peuvent être terminées sans réusinage du logement de siège.

Dans un travail complet de culasse, la bague de siège est commandée avec le kit de joints 160-9874, les coussinets de bielle 3285574 et les inserts compagnons 1W-5283, de sorte qu'une expédition consolidée couvre toute la reconstruction. Chaque insert de siège est produit à partir d'un alliage résistant à la chaleur à haute teneur en chrome et rectifié sur des rectifieuses de siège CNC, de sorte que l'angle de face, la largeur du siège et la concentricité restent dans les limites de service CAT pendant tout l'intervalle de service.

Le même insert 4N5893 est utilisé sur les culasses 3406, 3408 et 3412 montées sur des excavatrices, des chargeuses sur pneus, des pipe-layers, des tombereaux, des ensembles de propulsion marine et des groupes électrogènes. Comme ces moteurs fonctionnent dans des cycles d'utilisation très différents, des travaux de carrière en roche abattue à la production d'énergie continue, la bague de siège doit maintenir sa face sous chaleur et charge soutenues plutôt qu'en utilisation intermittente courte.

• Géométrie de siège conforme à l'origine : la face de contact à 45 degrés, la largeur du siège et le diamètre extérieur maintiennent la position de la marge de soupape et la hauteur de tige installée dans les limites de service CAT après l'ajustement serré.
• Corps en alliage résistant à la chaleur : les carbures de chrome et de cobalt maintiennent la dureté côté échappement, limitant l'affaissement du siège, la piqûre de la face et le creusement de la soupape sur les moteurs 3406 et 3412 à heures élevées.
• Face de contact rectifiée avec précision : la concentricité est maintenue dans une tolérance étroite, de sorte que la soupape scelle sur toute la largeur de la face, restaurant la compression et réduisant les fuites après une reconstruction de culasse.
• Ajustement serré prévisible : le diamètre extérieur est rectifié pour un ajustement serré stable, de sorte que l'insert s'ajuste d'équerre dans le logement et reste verrouillé sans fissurer la culasse lors de l'installation par refroidissement.
• Qualité de lot répétable : chaque lot est inspecté dimensionnellement et sa dureté est vérifiée, de sorte qu'une commande répétée de 4N5893 correspond à la première en termes d'ajustement et de hauteur de tige de soupape.
• Disponibilité rapide pour les reconstructions : stocké comme article à rotation rapide de pièces pour moteurs CAT pour les ateliers qui ne peuvent pas laisser une culasse 3408 ou 3412 attendre une bague de siège.
• S'associe à la gamme de reconstruction en stock : l'insert est coté avec les inserts de siège 1W5283, les kits de joints 1609874, les coussinets de bielle 328-5574 et les kits de segments de piston 1W8922, de sorte que la culasse complète peut être remise à neuf à partir d'une seule liste de pièces.

Un insert de siège de soupape 4N5893 convient aux culasses 3406, 3408 et 3412, ce qui en fait une ligne de stock pratique pour un atelier desservant des flottes mixtes de pièces de moteur d'excavatrice et d'équipement de production d'énergie. Lorsque plusieurs culasses sont reconstruites en même temps, commandez l'insert de siège avec la soupape correspondante, le guide de soupape et le kit de joints de culasse, de sorte que la culasse complète soit remise à neuf en une seule fois.

Ces numéros couvrent les pièces d'usure les plus souvent remplacées avec l'insert de siège. Envoyez les numéros que vous avez déjà de votre liste de pièces et nous les vérifierons par rapport à l'application 3406, 3408 et 3412 avant de vous proposer un devis, de sorte qu'une commande mixte arrive complète au lieu d'un joint ou d'un joint manquant.

1. Nettoyez le logement du siège et mesurez le diamètre de l'alésage avant le retrait, afin que le nouvel insert soit vérifié par rapport à l'alésage d'origine et non par rapport à la face de siège usée.
2. Refroidissez l'insert et chauffez la culasse uniformément là où la procédure de service le permet, puis enfoncez le siège d'équerre avec un outil de guidage.
3. Vérifiez que l'insert repose complètement sur le épaulement du logement ; un siège partiel modifie la hauteur de la tige de soupape et provoque une usure rapide de la face.
4. Rectifiez ou lapidez la face de contact uniquement lorsque la culasse a été surfacée, puis vérifiez la largeur du siège et la concentricité par rapport au guide de soupape.
5. Confirmez la hauteur de tige de soupape installée et la marge de soupape avant l'assemblage final, et vérifiez l'étanchéité avec un test sous vide ou un test au solvant.
6. Montez le kit de joints 1609874 et le joint de couvercle de soupape 242-9537 lors du remontage, et vérifiez le joint d'eau 3591439 sur la culasse 3408 avant que le moteur ne soit remis en service.

Chaque lot de production est vérifié à trois étapes : vérification des matériaux entrants pour la qualité de l'alliage et la dureté, inspection en cours de fabrication du diamètre extérieur et de l'angle de face du siège après rectification, et une vérification dimensionnelle et visuelle finale à 100% avant emballage. Les inserts sont ensuite revêtus d'un produit antirouille et emballés dans des cartons neutres avec des séparateurs, de sorte que les faces rectifiées arrivent sans éraflures ni corrosion. Pour les programmes de reconstruction plus importants, nous pouvons proposer des devis avec des rapports de lot et une inspection par des tiers lorsque l'acheteur a besoin de traçabilité.

Nous fournissons des pièces pour moteurs CAT aux distributeurs, ateliers de reconstruction de moteurs, équipes de maintenance de flotte et concessionnaires d'équipement. Notre expérience d'exportation couvre des acheteurs en Australie, au Canada, au Chili, en Zambie, au Congo, au Nigeria, au Ghana, en Tanzanie, en Indonésie, en Thaïlande, en Malaisie, au Zimbabwe, au Brésil, en Afrique du Sud, en Arabie Saoudite, au Mozambique, au Pérou, en Argentine, au Vietnam et au Kenya, et nous traitons régulièrement des commandes mixtes où une consolidation aérienne ou maritime transporte plusieurs numéros de pièce pour un seul programme de reconstruction.

• Correspondance des numéros de pièce : envoyez le modèle de moteur, le numéro de série ou la référence estampillée sur la vieille bague de siège et nous confirmons l'insert 4N-5893 correct avant votre commande.
• Commandes mixtes : combinez l'insert de siège avec les pièces 1W-5283, 4N2927, 3285574, 1W8922 et d'autres pièces pour moteurs CAT en une seule commande.
• Commandes d'échantillons et d'essai : une petite quantité peut être fournie pour une première reconstruction afin que votre atelier vérifie l'ajustement et la finition avant de commander en volume.
• Emballage privé : cartons neutres en standard, ou votre propre étiquetage si une autorisation écrite est fournie.
• Réponse aux appels d'offres de flotte : envoyez la liste complète des pièces et nous vous proposerons un devis pour l'exigence de reconstruction complète de la culasse en une seule réponse.

• Soupapes d'admission et d'échappement pour culasses 3406, 3408 et 3412, assorties aux inserts de siège 1W-5283 et 4N5893
• Guides de soupape, ressorts, retenues et clavettes
• Kit de joints de culasse 160-9874 et kits de joints de révision complets
• Kit de segments de piston 1W8922, pistons et kits de chemises de cylindre
• Coussinets de bielle 3285574, bague de siège de roulement à aiguilles 4N-2927 et coussinet moteur 7M7219
• Kit de couvercle avant de compteur de service 1P4923 et joint de retour d'huile 142-2329
• Ensembles de culasse, module ECU ECM 348-2387 et ensembles complets de pièces de moteur d'excavatrice

Q : Comment puis-je confirmer que le 4N5893 convient à mon moteur ?
R : Envoyez le modèle du moteur, le numéro de série et, si possible, le numéro estampillé sur l'ancien insert. Nous vérifions l'application par rapport aux listes 3406, 3408 et 3412 avant de vous proposer un devis.

Q : Le 4N-5893 est-il fourni en un seul insert ou en un ensemble ?
R : Il est coté par insert. Indiquez-nous le nombre de cylindres et le nombre de culasses que vous reconstruisez et nous calculerons la quantité nécessaire pour le travail.

Q : Pouvez-vous établir un devis pour une liste complète de culasses 3406 ou 3412 ?
R : Oui. Envoyez la liste des pièces et nous vous proposerons un devis pour la bague de siège ainsi que pour le kit de joints 1609874, les coussinets de bielle 328-5574, les inserts compagnons 1W-5283 et les kits de segments de piston 1W8922 en une seule réponse.

Q : Quelle est la quantité minimale de commande ?
R : 12 pièces par numéro de pièce, et des quantités d'essai plus petites peuvent être organisées pour une première reconstruction.

Q : Quels sont vos conditions de paiement ?
R : T/T et Western Union en standard, avec L/C disponible pour les commandes confirmées plus importantes.

Q : Comment les inserts sont-ils emballés ?
R : Cartons neutres avec revêtement antirouille et séparateurs entre les inserts, ou emballage étiqueté par le client lorsque l'autorisation est fournie.

Indiquez-nous le modèle du moteur, la quantité dont vous avez besoin et le calendrier de reconstruction auquel vous travaillez. Notre équipe confirme l'application de l'insert de siège de soupape 4N5893 et répond avec un devis pour l'insert et toute autre pièce pour moteur CAT sur votre liste, des roulements 4N-2927 et 7M7219 aux kits de joints 1609874 et aux modules de contrôle 348-2387.