4N-5893 バルブシートインサートは、CAT 3406、3408、3412 ディーゼルエンジンにおいて、吸排気バルブが閉じられるプレスのシートリングです。圧縮シールを保持し、バルブヘッドからシリンダーヘッド鋳造物へ燃焼熱を伝導し、エンジンが持続的な負荷で稼働する際のシートの摩耗からヘッドを保護します。当社のCATエンジン部品レンジで在庫品として取り扱っており、すべての4N5893インサートはOEシートジオメトリに合わせて機械加工および研磨されているため、ほとんどの掘削機エンジン部品のオーバーホールは、シートカウンターボアの再切削なしで完了できます。

シリンダーヘッドの完全なオーバーホールでは、シートリングは160-9874ガスケットキット、3285574コンロッドベアリング、1W-5283コンパニオンインサートと一緒に注文されるため、1つの統合された出荷で全体のオーバーホールをカバーできます。各シートインサートは、高クロム耐熱合金から製造され、CNCシートグラインダーで仕上げ研磨されているため、面角度、シート幅、同心度は、サービス間隔全体でCATサービス制限内に維持されます。

同じ4N5893インサートは、掘削機、ホイールローダー、パイプレイヤー、運搬トラック、船舶用推進セット、発電機セットに搭載されている3406、3408、3412シリンダーヘッドに使用されています。これらのエンジンは、採石場のショットロック作業から連続プライム電源まで、非常に異なる稼働サイクルで稼働するため、シートリングは、短時間の断続的な使用だけでなく、持続的な熱と負荷の下で面を保持する必要があります。

• OEマッチングシートジオメトリ：45度の接触面、シート幅、外径は、圧入後もバルブマージン位置と取り付け済みステム高さをCATサービス制限内に維持します。
• 耐熱合金ボディ：クロムおよびコバルトカーバイドは排気側で硬度を維持し、シートの摩耗、面のピッティング、高稼働時間の3406および3412エンジンでのバルブガタリングを制限します。
• 精密研磨接触面：同心度は厳密な公差で維持されているため、バルブは面幅全体でシールされ、シリンダーヘッドオーバーホール後に圧縮を回復し、ブローバイを削減します。
• 予測可能な干渉フィット：外径は安定したプレスフィット用に研磨されているため、インサートはカウンターボアにまっすぐに収まり、冷間取り付け中にヘッドを割ることなくロックされたままになります。
• 再現可能なバッチ品質：各ロットは寸法検査および硬度チェックが行われるため、4N-5893の再注文は、フィット感とバルブステム高さにおいて初回注文と同じになります。
• 迅速なオーバーホール対応：3408または3412ヘッドを1つのシートリング待ちで放置できないワークショップ向けに、高速移動するCATエンジン部品として在庫しています。
• 標準オーバーホールラインとのペアリング：インサートは、1W5283シートインサート、1609874ガスケットキット、328-5574ロッドベアリング、1W8922ピストンリングキットと共に見積もられるため、完全なヘッドを1つの部品リストから更新できます。

1つの4N5893バルブシートインサートは、3406、3408、3412シリンダーヘッドに適合するため、掘削機エンジン部品と発電設備を混在させてサービスするワークショップにとって実用的な在庫品となります。複数のヘッドを同時にオーバーホールする場合は、シートインサートを対応するバルブ、バルブガイド、ヘッドガスケットキットと一緒に注文して、完全なヘッドを一度に更新してください。

これらの番号は、シートインサートと一緒に最も頻繁に交換される摩耗部品をカバーしています。部品リストから既にお持ちの番号をお送りいただければ、見積もり前に3406、3408、3412の用途と照合しますので、混合注文が不足なく完了します。

1. シートカウンターボアを清掃し、取り外し前にボア径を測定してください。これにより、新しいインサートが摩耗したシート面ではなく、元のボアに対してチェックされます。
2. サービス手順で許可されている場合は、インサートを冷やし、ヘッドを均等に温めてから、パイロット付きドライバーでシートをまっすぐに押し込みます。
3. インサートがカウンターボアの段差に完全に収まっていることを確認してください。部分的なシートはバルブステムの高さを変更し、急速な面摩耗を引き起こします。
4. ヘッドが再研磨された場合にのみ接触面を研磨またはラップし、バルブガイドに対してシート幅と同心度を確認してください。
5. 最終組み立て前に、取り付け済みバルブステム高さとバルブマージンを確認し、真空または溶剤テストでシールを確認してください。
6. 再組み立て時に1609874ガスケットキットと242-9537バルブカバーシールを取り付け、エンジンをサービスに戻す前に3408ヘッドの3591439ウォーターシールを確認してください。

各生産ロットは3段階でチェックされます：合金グレードと硬度に関する入荷材料検証、研磨後の外径とシート面角度の工程内検査、梱包前の最終100%寸法および目視検査。その後、インサートは防錆コーティングされ、セパレーター付きのニュートラルカートンに梱包されるため、研磨された面は傷や腐食なしで届きます。大規模なオーバーホールプログラムについては、購入者がトレーサビリティを必要とする場合に、バッチ記録と第三者検査付きで見積もりを行うことができます。

当社は、販売代理店、エンジンオーバーホールワークショップ、フリートメンテナンスチーム、機器ディーラーにCATエンジン部品を供給しています。当社の輸出経験は、オーストラリア、カナダ、チリ、ザンビア、コンゴ、ナイジェリア、ガーナ、タンザニア、インドネシア、タイ、マレーシア、ジンバブエ、ブラジル、南アフリカ、サウジアラビア、モザンビーク、ペルー、アルゼンチン、ベトナム、ケニアのバイヤーをカバーしており、単一のオーバーホールスケジュールのために複数の部品番号を運ぶ混合注文を空気または海上輸送で定期的に取り扱っています。

• 部品番号照合：エンジンモデル、シリアル番号、または古いシートリングに刻印された参照番号をお送りいただければ、注文前に正しい4N-5893インサートを確認します。
• 混合注文：シートインサートを1W-5283、4N2927、3285574、1W8922、その他のCATエンジン部品と組み合わせて1つの注文で。
• サンプルおよびトライアル注文：最初のオーバーホール用に少量供給できるため、ワークショップはボリューム注文前にフィット感と仕上げを確認できます。
• プライベートパッキング：標準のニュートラルカートン、または書面による承認が提供された場合の独自のラベルアートワーク。
• フリート入札への対応：完全な部品リストをお送りいただければ、1回の返信で完全なヘッドオーバーホールの要件を見積もります。

• 3406、3408、3412シリンダーヘッド用吸排気バルブ、シートインサート1W-5283および4N5893に適合
• バルブガイド、スプリング、リテーナー、キーパー
• シリンダーヘッドガスケットキット160-9874および完全オーバーホールガスケットセット
• ピストンリングキット1W8922、ピストンおよびシリンダーライナーキット
• コンロッドベアリング3285574、ニードルローラーベアリングシートリング4N-2927、エンジンベアリング7M7219
• サービスメーターフロントカバーキット1P4923およびオイルリターンシール142-2329
• シリンダーヘッドアセンブリ、ECU ECMモジュール348-2387および完全な掘削機エンジン部品アセンブリ

Q: 4N5893が私のエンジンに適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか？
A: エンジンモデル、シリアル番号、可能であれば古いインサートに刻印された番号をお送りください。見積もり前に3406、3408、3412のリストと用途を照合します。

Q: 4N-5893はインサート1個として供給されますか、それともセットとして供給されますか？
A: インサートあたりで見積もられます。シリンダー数とオーバーホールするヘッド数を教えていただければ、作業に必要な数量を計算します。

Q: 完全な3406または3412シリンダーヘッドリストを見積もってもらえますか？
A: はい。部品リストをお送りいただければ、シートリングを1609874ガスケットキット、328-5574コンロッドベアリング、1W-5283コンパニオンインサート、1W8922ピストンリングキットと一緒に1回の返信で見積もります。

Q: 最低注文数量は？
A: 部品番号あたり12個、最初のオーバーホール用に少量のお試し数量を手配できます。

Q: どの支払い条件を受け入れますか？
A: 標準ではT/Tおよびウェスタンユニオン、大規模な確定注文の場合はL/Cも利用可能です。

Q: インサートはどのように梱包されますか？
A: インサート間に防錆コーティングとセパレーターを備えたニュートラルカートン、または承認が得られた場合は顧客ラベル付きの梱包。

エンジンモデル、必要な数量、作業中のオーバーホールスケジュールをお知らせください。当社のチームが4N5893バルブシートインサートの用途を確認し、インサートおよびリストにあるその他のCATエンジン部品（4N-2927および7M7219ベアリングから1609874ガスケットキット、348-2387コントロールモジュールまで）の見積もりを返信します。