굴삭기 265-1113 2651113 피스톤 링 CAT C11 C13 엔진 교체 부품

발굴기 265-1113 2651113 피스톤 링 CAT C11 C13 엔진 부품

사양

설명

265-1113 (2651113) 피스톤 링은 CAT C11 및 C13 시리즈 엔진에 맞게 설계된 키 밀폐 부품으로, 무거운 용량 발굴기 및 이러한 엔진으로 장착된 다른 장비와 호환됩니다.엔진 연소 방과 캔케스 사이의 "밀폐 장벽"으로, 그것은 압축 고리 및 오일 고리의 완전한 세트로 구성되어 있으며, 피스톤 구리 크기와 실린더 라이너 내부 벽의 곡선을 정확하게 일치합니다.그것의 핵심 기능은 고압 가스 고압 가스 누출을 방지하기 위해 연소 챔버에서 밀폐, 연료가 연소 방으로 들어가고 탄소 퇴적물을 발생시키지 않도록 실린더 라인러 내부 벽에 과도한 엔진 오일을 긁는 동안,또한 피스톤 헤드에서 실린더 라인러로 열을 전달하는 데 도움이됩니다.CAT의 원래 기술 표준을 엄격히 준수, 제품은 고 정밀 처리 기술을 채택하고, 모든 차원 매개 변수는 원래 부품과 완전히 일치.그것은 오래되고 마비 된 피스톤 고리를 직접 대체 할 수 있으며 광산, 인프라 및 물류와 같은 고 강도 운영 시나리오에 적합합니다.엔진의 효율적이고 안정적인 작동을 보장하고 전체 기계의 사용 수명을 연장하는 핵심 보증.

장점

• 원본 수준의 적응, 정밀 설치: CAT C11 및 C13 엔진의 원본 공장 도면과 완전히 일치하여 생산됩니다. 반지 두께, 끝 틈,그리고 측면 간격은 원래 부품과 일치합니다.그것은 조정 없이 직접 조립 될 수 있습니다, 적절하지 않은 적응으로 인한 밀폐 고장을 피하는, 완벽하게 피스톤과 실린더 라인러에 맞게.
• 고품질의 재료, 마모 및 경식 저항성: 압축 고리는 고강성 합금 금속으로 만들어지며, 질소화 처리 후 표면 경도는 HRC60 이상입니다.오일 링은 스테인리스 스틸 스트립 + 스프링 스틸 라인링 링 구조를 채택합니다., 강한 팽창 및 변형 저항력을 가지고, 고온 가스 및 엔진 오일의 부식에 저항 할 수 있으며, 마모율은 일반 피스톤 반지보다 훨씬 낮습니다.
• 우수한 밀폐 및 오일 제어: 압축 고리는 배럴 또는 트라페소이드 디자인을 채택하고, 실린더 라인러와 큰 접촉 영역, 균일 인 밀폐 압력,그리고 가스 누출은 40% 이상 감소했습니다.; 오일 링의 오일 스크래핑 가장자리는 높은 오일 스크래핑 효율을 가진 정밀 마운드이며 오일 소비율은 원래 공장 표준 범위 내에서 제어 할 수 있습니다.
• 강한 고온 안정성: 엔진의 정상적인 작동 온도 (200-300°C) 하에서는 부드럽거나 변형되지 않고 안정적인 탄력성과 차원 정확성을 유지할 수 있습니다.C11 및 C13 엔진의 고부하운동 특성에 적응하는 것.
• 뛰어난 비용 효율성:원래 공장 품질 표준에 따라 생산되며, 원본 피스톤 고리와 동등한 성능이지만 가격이 더 경쟁적입니다.동시에, 서비스 수명은 8000-10000 시간까지 도달 할 수 있으며 교체 빈도와 장비 정지 시간을 줄이고 종합 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.

성능

• 밀폐 성능:가스 밀폐 압력은 10MPa 이상에 도달 할 수 있으며 엔진의 명목 작동 상태에서 가스 누출량은 ≤0.5L/min입니다.안정적인 연소 효율과 전력 출력을 보장합니다..
• 오일 제어 성능:오일 링의 단일 오일 스크래핑 효율은 ≥95%, 엔진 오일 소비율은 ≤0.5g/kWh입니다.CAT C11 및 C13 엔진의 원래 기름 소비 표준을 충족하는.
• 마모 저항: 압축 고리의 표면에 있는 질산층의 두께는 ≥0.15mm입니다. 1500시간의 벤치 테스트 후에 마모량은 ≤0.03mm입니다.일반 피스톤 반지의 마모 저항 표준보다 훨씬 높습니다..
• 탄력성 유지:온도와 온도 사이클 테스트 (-20°C ~ 350°C) 의 100만 번 후, 반지의 탄력 감소율은 ≤5%입니다.그리고 그것은 여전히 장기 사용 후 좋은 적합 및 밀폐 효과를 유지할 수 있습니다.
• 작업 온도 범위: -40°C (시작) ~ 350°C (정상적인 작업) 의 온도 범위에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다.그리고 엔진 과온 상태 (≤380°C) 에서 30분 동안 효과적인 밀폐를 유지할 수 있습니다..
• 차원 정확성:반지의 둥근 오류는 ≤0.002mm, 원통성 오류는 ≤0.003mm, 끝 격차는 0.2-0.4mm에서 정확하게 제어됩니다.그리고 실린더 라인러와 부착 간격은 최적입니다.

참고문서

설치 전에, 탄소 퇴적물 및 불순물을 제거하기 위해 피스톤 반지 구석과 실린더 라인러 내부 벽을 청소; 조립 중에,압축 고리 및 오일 고리를 원래 공장에서 지정된 순서로 설치합니다.끝은 120°로 쪼개져 있어 정렬된 끝으로 인해 밀폐가 고장나는 것을 방지합니다.가장 좋은 밀폐 및 마모 저항 성능을 보장하기 위해 원래 공장에서 권장 된 엔진 오일을 사용하는 것이 좋습니다..

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