Ekskavatör 265-1113 2651113 için Piston Halkası CAT C11 C13 Motor yedek parçaları

Ekskavator 265-1113 2651113 Piston Ring CAT C11 C13 motor parçaları için

Spesifikasyon

Açıklama

265-1113 (2651113) Piston Ring, Cat C11 ve C13 serileri motorları için özel olarak tasarlanmış, ağır görevli ekskavatörlerle ve bu motorlarla donatılmış diğer ekipmanlarla uyumludur.Motor yanma odası ve karikaturası arasındaki "mürit bariyer" olarak, piston oluk boyutuna ve silindir astarının iç duvarın kavisine tam olarak uyan tam bir kompresyon halkaları ve yağ halkalarından oluşur.Temel işlevi, gaz sızıntısını engellemek için yanma odasında yüksek basınçlı gazı mühürlemektir, yanma için yanma odasına giren ve karbon birikimi oluşturan yağı önlemek için silindir kaplamasının iç duvarından fazla motor yağı kazıyarak,ve aynı zamanda piston kafasından silindir astarına ısı iletimine yardımcı olurCAT'in orijinal teknik standartlarına sıkı bir şekilde uygun olarak, ürün yüksek hassasiyetli işleme teknolojisini benimser ve tüm boyut parametreleri orijinal parçalarla tamamen tutarlıdır..Eski ve yıpranmış piston halkalarını doğrudan değiştirebilir ve madenler, altyapı ve lojistik gibi yüksek yoğunluklu operasyon senaryoları için uygundur.motorun verimli ve istikrarlı çalışması ve tüm makinenin kullanım ömrünün uzatılması için önemli bir garanti sağlar.

Avantaj

• Orijinal düzeyde uyarlama, hassas montaj: CAT C11 ve C13 motorlarının orijinal fabrika çizimlerine tamamen uygun olarak üretilmiştir.ve yan boşluklar orijinal parçalarla tutarlıdır.Doğrudan ayarlanmadan monte edilebilir, piston ve silindir kaplamasını kusursuz bir şekilde yerleştirebilir, uygunsuz uyarlanmanın neden olduğu mühür başarısızlığından kaçınabilir.
• Yüksek Kaliteli Malzeme, Kullanım ve Korozyona Dirençli:Sıkıştırma halkaları yüksek dayanıklılıklı alaşım dökme demirden yapılır ve nitritleme işleminden sonra yüzey sertliği HRC60 veya daha yüksektir.Yağ halkaları paslanmaz çelik şeridi + yay çelik kaplama halka yapısını benimsiyor, güçlü bir germe ve deformasyon direnci olan, yüksek sıcaklıklı gaz ve motor yağından kaynaklanan korozyona dayanır ve aşınma oranı sıradan piston halkalarından çok daha düşüktür.
• Mükemmel Sızdırma ve Yağ Kontrolü:Sızdırma halkaları varil veya trapez şeklinde tasarım, silindir astarıyla büyük temas alanı, tekdüze sızdırma basıncı,ve gaz sızıntısı %40'tan fazla azalmıştır.Yağ halkasının yağ kazma kenarı yüksek yağ kazma verimliliği ile hassas bir şekilde öğütülmüştür ve yağ tüketimi oranı orijinal fabrika standart aralığında kontrol edilebilir.
• Güçlü Yüksek Sıcaklık Dayanıklılığı:Motorun normal çalışma sıcaklığında (200-300°C), yumuşatılmadan veya deformasyon yapmadan sabit esnekliği ve boyut doğruluğunu koruyabilir.C11 ve C13 motorlarının yüksek yüklü çalışma özelliklerine uyarlanması.
• Üstün maliyet-etkinlik:Orijinal fabrika kalite standartlarına göre üretilen, performans orijinal piston halkalarına eşdeğer, ancak fiyat daha rekabetçi;Aynı anda, hizmet ömrü 8000-10000 saate ulaşabilir, değiştirme sıklığını ve ekipman durma süresini azaltır ve kapsamlı bakım maliyetlerini düşürür.

Performans

• Sıfırlama Performansı:Gazın sıfırlama basıncı 10MPa'dan fazla olabilir ve motorun nominal çalışma koşulunda gaz sızıntısı ≤0.5L/dakikadır.istikrarlı yanma verimliliğini ve güç çıkışını sağlamak.
• Yağ Kontrolü Performansı:Yağ halkasının tek yağ kazma verimliliği %95'dir ve motor yağı tüketimi oranı ≤ 0,5g/kWh'dır.CAT C11 ve C13 motorlarının orijinal yağ tüketimi standardını karşılayan.
• Kullanım Direnci:Sıkıştırma halkasının yüzeyinde nitritli tabakanın kalınlığı ≥0,15 mm'dir. 1500 saatlik testten sonra, kullanım miktarı ≤0,03 mm'dir.Normal piston halkalarının aşınma direnci standardından çok daha yüksek.
• Elastiklik Koruma:Soğuk ve sıcak döngü testlerinden 1 milyon kez (-20 °C'den 350 °C'ye kadar) sonra, halkenin elastik zayıflama oranı %5'dir.ve hala uzun süreli kullanımdan sonra iyi bir uygunluk ve mühürleme etkisini koruyabilir.
• Çalışma sıcaklık aralığı: -40°C (başlangıç) ile 350°C (normal çalışma) arasında istikrarlı bir şekilde çalışabilir.ve motor aşırı sıcaklık koşulunda (≤380°C) 30 dakika boyunca etkili bir mühürlemeyi koruyabilir.
• Boyut Doğruluğu:Kırılganlığın yuvarlaklık hatası ≤0,002mm, silindriklik hatası ≤0,003mm, uç boşluğu 0,2-0,4mm'de hassas bir şekilde kontrol edilir.ve silindir kaplama ile uygun boşluk optimal.

Notlar

Montajdan önce, karbon çöküntüleri ve kirlilikleri kaldırmak için piston halka olukları ve silindir kaplama iç duvarını temizleyin. Montaj sırasında,Basınç halkalarını ve yağ halkalarını orijinal fabrika tarafından belirtilen sırayla monte edin.Düzleştirilmiş uçlardan kaynaklanan mühürleme arızasının önlenmesi için uçların 120°'luk bir aşama halinde olmasını sağlar.En iyi mühürleme ve aşınma direnci performansını sağlamak için orijinal fabrika tarafından önerilen motor yağı kullanılması önerilir..

Hakkımızda