খননকারীর জন্য 265-1113 2651113 পিস্টন রিং CAT C11 C13 ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ

Excavator 265-1113 2651113 পিস্টন রিং CAT C11 C13 ইঞ্জিনের অংশ

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

265-1113 (2651113) পিস্টন রিং হল Cat C11 এবং C13 সিরিজের ইঞ্জিনগুলির জন্য কাস্টম ডিজাইন করা একটি মূল সিলিং উপাদান, যা ভারী দায়িত্বের খননকারীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এই ইঞ্জিনগুলির সাথে সজ্জিত অন্যান্য সরঞ্জাম।ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বার এবং কার্কহাউসের মধ্যে "সিলিং বাধা" হিসাবে, এটি কম্প্রেশন রিং এবং তেল রিংগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট নিয়ে গঠিত, যা পিস্টন গ্রুভের আকার এবং সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের বাঁকনির সাথে সঠিকভাবে মেলে।এর মূল ফাংশনটি হ'ল কার্কহাউসে গ্যাসের ফুটো রোধ করার জন্য জ্বলন চেম্বারে উচ্চ-চাপ গ্যাসটি সিল করা, সিলেন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালে অতিরিক্ত ইঞ্জিন তেল ছিঁড়ে ফেলা হয় যাতে তেল জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং কার্বন জমা হয় না,এবং পিস্টন হেড থেকে সিলিন্ডার লিনারে তাপ পরিচালনা করতে সহায়তা করে. কঠোরভাবে CAT এর মূল প্রযুক্তিগত মান মেনে, পণ্য উচ্চ নির্ভুলতা প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি গ্রহণ, এবং সমস্ত মাত্রিক পরামিতি মূল অংশের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ.এটি সরাসরি পুরানো এবং পরা পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং উচ্চ তীব্রতা অপারেশন দৃশ্যকল্প যেমন খনি, অবকাঠামো এবং সরবরাহের জন্য উপযুক্ত,ইঞ্জিনের দক্ষ ও স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য মূল গ্যারান্টি প্রদান এবং পুরো মেশিনের পরিষেবা জীবন বাড়ানো.

সুবিধা

• মূল স্তরের অভিযোজন, সুনির্দিষ্ট ইনস্টলেশনঃ CAT C11 এবং C13 ইঞ্জিনের মূল কারখানার অঙ্কন অনুযায়ী সম্পূর্ণরূপে উত্পাদিত, মূল মাত্রা যেমন রিং বেধ, শেষ ফাঁক,এবং পার্শ্ব ফাঁক মূল অংশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণএটি সরাসরি সামঞ্জস্য ছাড়াই একত্রিত করা যেতে পারে, পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারকে নিখুঁতভাবে ফিট করে, অনুপযুক্ত অভিযোজন দ্বারা সৃষ্ট সিলিং ব্যর্থতা এড়ানো।
• উচ্চমানের উপাদান, পরিধান এবং জারা প্রতিরোধীঃসংক্ষেপণ রিংগুলি উচ্চ-শক্তিযুক্ত খাদ খাদ লোহার তৈরি, যার পৃষ্ঠের কঠোরতা নাইট্রাইডিং চিকিত্সার পরে HRC60 বা তার বেশি পৌঁছায়;তেল রিং স্টেইনলেস স্টীল স্ট্রিপ + স্প্রিং স্টীল লাইনার রিং কাঠামো গ্রহণ, যা শক্তিশালী টান এবং বিকৃতি প্রতিরোধের আছে, উচ্চ তাপমাত্রা গ্যাস এবং ইঞ্জিন তেল থেকে ক্ষয় প্রতিরোধ করতে পারেন, এবং পরিধান হার সাধারণ পিস্টন রিং তুলনায় অনেক কম।
• দুর্দান্ত সিলিং এবং তেল নিয়ন্ত্রণঃকম্প্রেশন রিংগুলি ব্যারেল বা ট্র্যাপেজয়েড ডিজাইন গ্রহণ করে, সিলিন্ডার লাইনারের সাথে বড় যোগাযোগের ক্ষেত্র, অভিন্ন সিলিং চাপ,এবং গ্যাসের ফুটো 40% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে; তেল রিং এর তেল স্ক্র্যাপিং প্রান্ত উচ্চ তেল স্ক্র্যাপিং দক্ষতা সঙ্গে, এবং তেল খরচ হার মূল কারখানা মান পরিসীমা মধ্যে নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে সঙ্গে স্পষ্টতা মাউন্ট করা হয়।
• শক্তিশালী উচ্চ তাপমাত্রা স্থিতিশীলতাঃ ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রা (200-300°C) এর অধীনে, এটি এখনও নরম বা বিকৃতি ছাড়াই স্থিতিশীল স্থিতিস্থাপকতা এবং মাত্রিক নির্ভুলতা বজায় রাখতে পারে,সি-১১ এবং সি-১৩ ইঞ্জিনের উচ্চ-লোড অপারেশন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে অভিযোজিত.
• অসাধারণ খরচ-কার্যকারিতাঃমূল কারখানার মান অনুযায়ী উত্পাদিত, পারফরম্যান্স মূল পিস্টন রিংগুলির সমান, তবে দাম আরও প্রতিযোগিতামূলক;একই সময়ে, পরিষেবা জীবন 8000-10000 ঘন্টা পৌঁছাতে পারে, প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি এবং সরঞ্জাম বন্ধ সময় হ্রাস, এবং ব্যাপক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস।

পারফরম্যান্স

• সিলিং পারফরম্যান্সঃগ্যাস সিলিং চাপ 10MPa এর বেশি পৌঁছতে পারে এবং ইঞ্জিনের নামমাত্র কাজের অবস্থার অধীনে গ্যাসের ফুটো ≤0.5L/min হয়,স্থিতিশীল জ্বলন দক্ষতা এবং পাওয়ার আউটপুট নিশ্চিত করা.
• তেল নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতাঃ তেল রিংয়ের একক তেল স্ক্র্যাপিং দক্ষতা ≥95%, এবং ইঞ্জিন তেল খরচ হার ≤0.5g/kWh,যা CAT C11 এবং C13 ইঞ্জিনের মূল তেল খরচ মান পূরণ করে.
• পরিধান প্রতিরোধেরঃকম্প্রেশন রিংয়ের পৃষ্ঠের নাইট্রাইড স্তরটির বেধ ≥0.15 মিমি। 1500 ঘন্টা বেঞ্চ পরীক্ষার পরে পরিধানের পরিমাণ ≤0.03 মিমি,যা সাধারণ পিস্টন রিংয়ের পরিধান প্রতিরোধের মানের তুলনায় অনেক বেশি.
• স্থিতিস্থাপকতা রক্ষণাবেক্ষণঃএক মিলিয়ন বার ঠান্ডা এবং গরম চক্র পরীক্ষার পরে (-20°C থেকে 350°C), রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের হার ≤ 5%এবং এটি দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরেও একটি ভাল ফিটিং এবং সিলিং প্রভাব বজায় রাখতে পারে.
• কাজের তাপমাত্রা পরিসীমাঃএটি -40 °C (স্টার্টআপ) থেকে 350 °C (স্বাভাবিক কাজ) তাপমাত্রা পরিসীমাতে স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে পারে,এবং ইঞ্জিনের অতিরিক্ত তাপমাত্রা (≤380°C) অবস্থার অধীনে 30 মিনিটের জন্য কার্যকর সিলিং বজায় রাখতে পারে.
• মাত্রিক নির্ভুলতাঃরিংয়ের গোলাকারতার ত্রুটি ≤0.002 মিমি, সিলিন্ডারিটি ত্রুটি ≤0.003 মিমি, শেষ ফাঁকটি 0.2-0.4 মিমিতে সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়,এবং সিলিন্ডার লাইনার সঙ্গে ফিটিং ফাঁক সর্বোত্তম হয়.

নোট

ইনস্টলেশনের আগে, কার্বন আমানত এবং অমেধ্য অপসারণের জন্য পিস্টন রিং গ্রুভ এবং সিলিন্ডার লাইনার অভ্যন্তরীণ প্রাচীর পরিষ্কার করুন; সমাবেশের সময়,প্রাথমিক কারখানার দ্বারা নির্দিষ্ট আদেশে কম্প্রেশন রিং এবং তেল রিং ইনস্টল করুন, নিশ্চিত করে যে শেষগুলি 120 ডিগ্রি দ্বারা বিভক্ত করা হয় যাতে সমান্তরাল শেষগুলির কারণে সিলিং ব্যর্থতা এড়ানো যায়;সেরা সিলিং এবং পরিধান প্রতিরোধের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য মূল কারখানার দ্বারা প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়.

আমাদের সম্পর্কে