8-98046721-0 بلوک سیلندر موتور دیزل 4HK1 قطعات موتور ایسوزو

مشخصات

بلوک موتور ایسوزو 4HK1

ویژگی های اصلی
نوع: بلوک موتور دیزل 4 سیلندر خطی خنک شونده با آب
جنس: چدن با استحکام بالا، دارای مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر خوردگی و تغییر شکل کم
مدل های سازگار: موتورهای سری ایسوزو 4HK1، که معمولاً در بیل مکانیکی هایی مانند هیتاچی ZX200 و سومی تومو SH210 و همچنین موتورهای تجاری سری N ایسوزو یافت می شوند.

ویژگی های اصلی
دوام: ساخته شده از چدن با درجه بالا، می تواند در برابر فشار بالا و شرایط بار زیاد موتورهای دیزل مقاومت کند، در نتیجه عمر مفید کلی دستگاه را افزایش می دهد.
انطباق دقیق: مطابق با استانداردهای کارخانه اصلی پردازش شده است، می تواند مستقیماً جایگزین اجزای اصلی شود و سازگاری نصب قوی دارد.
تضمین عملکرد: طراحی داخلی مسیرهای آب و روغن بهینه شده است تا از راندمان فشرده سازی و خروجی قدرت موتور پشتیبانی کند.
سناریوهای کاربردی
ماشین آلات ساختمانی متوسط (بیل مکانیکی، لودر)؛
وسایل نقلیه تجاری سبک/متوسط (کامیون های لجستیک)؛
برخی از ماشین آلات کشاورزی و مجموعه ژنراتورها.

اقدامات احتیاطی نگهداری برای بلوک موتور ایسوزو 4HK1

一. اقدامات احتیاطی در هنگام نصب/تعویض
الزامات تمیز کردن
قبل از نصب، لکه های روغن، زنگ زدگی و ناخالصی های روی سطح بدنه سیلندر باید کاملاً تمیز شوند تا از مسدود شدن مسیر آب یا روغن جلوگیری شود.
صافی سطوح جفت گیری بین بلوک سیلندر و سرسیلندر و همچنین میل لنگ باید بررسی شود. در صورت وجود هرگونه خراش، باید آنها را آسیاب و تعمیر کرد تا از آب بندی اطمینان حاصل شود.
تطبیق لوازم جانبی
باید از واشرهای سیلندر و پیچ های کارخانه اصلی یا با مشخصات یکسان استفاده شود تا از خرابی آب بندی به دلیل قطعات نامناسب جلوگیری شود.
پیچ ها باید در مراحل مختلف و با توجه به گشتاور مشخص شده (معمولاً 120-140N · m) سفت شوند تا از تغییر شکل بلوک سیلندر جلوگیری شود.
二. نگهداری در حین استفاده روزانه
مدیریت مایع خنک کننده
به طور منظم سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و از ضد یخ مطابق با استاندارد استفاده کنید (از آب خالص خودداری کنید) تا از خوردگی و پوسته پوسته شدن کانال آب جلوگیری شود.
مایع خنک کننده را هر دو سال یکبار تعویض کنید و همزمان مجاری آب را تمیز کنید تا از تأثیر پوسته پوسته شدن بر اتلاف گرما جلوگیری شود.
نظارت بر روغن روان کننده
روغن موتور و فیلتر را به طور منظم تعویض کنید تا از خراب شدن روغن و ایجاد لجن که باعث مسدود شدن مسیر روغن بلوک سیلندر می شود، جلوگیری شود.
به طور منظم فشار روغن را بررسی کنید. هنگامی که نوسانات غیرعادی وجود دارد، لازم است بررسی شود که آیا مسیر روغن داخل بلوک سیلندر مسدود شده است یا خیر.
三. هشدار اولیه و رسیدگی به خطا
بازرسی نشت
به طور منظم اتصالات بین بلوک سیلندر و سرسیلندر و همچنین کارتر روغن را مشاهده کنید. در صورت وجود هرگونه نشت مایع خنک کننده یا روغن موتور، باید مهر و موم ها را به موقع تعمیر کرد.
اگر ترک هایی روی سطح بلوک سیلندر (عمدتاً ناشی از دمای بالا یا یخ زدگی) مشاهده شد، دستگاه باید فوراً برای تعمیر و نگهداری متوقف شود تا از گسترش خطا جلوگیری شود.
محافظت در برابر خوردگی
هنگامی که تجهیزات برای مدت طولانی پارک شده اند، مایع خنک کننده باید تخلیه شود و ماده ضد زنگ اضافه شود تا از زنگ زدگی کانال های آب در سیلندر جلوگیری شود.
هنگامی که محیط کار مرطوب است یا اسپری نمک زیادی دارد، باید فرکانس بازرسی ضد زنگ در قسمت بیرونی بلوک سیلندر افزایش یابد.
四. نگهداری پس از تعمیر اساسی
پس از تعمیر بلوک سیلندر (مانند تعمیر جوش و سنگ زنی)، یک تست فشار آب (با فشاری تقریباً 0.3-0.5MPa) برای تأیید عملکرد آب بندی کانال های آب مورد نیاز است.
پس از نصب مجدد، باید 30 دقیقه در حالت بیکار کار کند تا هرگونه نشت یا صدای غیرعادی بررسی شود. تنها پس از تأیید اینکه همه چیز عادی است، می توان آن را وارد عملیات بارگذاری کرد.

مدل های موتوری که ما می فروشیم

بسته بندی و حمل و نقل