8-98046721-0 Bloque de cilindros del motor diésel 4HK1 Partes del motor Isuzu

Especificación

Bloque de motor Isuzu 4HK1

Atributo principal
Tipo: Bloque de motor diésel de 4 cilindros en línea refrigerado por agua
Material: Hierro fundido de alta resistencia, que presenta resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y baja deformación
Modelos compatibles: Motores de la serie Isuzu 4HK1, que se encuentran comúnmente en excavadoras como Hitachi ZX200 y Sumitomo SH210, así como en motores comerciales de la serie N de Isuzu

Características principales
Durabilidad: Fabricado con hierro fundido de alta calidad, puede soportar las condiciones de alta presión y alta carga de los motores diésel, extendiendo así la vida útil general de la máquina.
Adaptación de precisión: Procesado de acuerdo con los estándares originales de fábrica, puede reemplazar directamente los componentes originales y tiene una fuerte compatibilidad de instalación.
Garantía de rendimiento: El diseño interno de los conductos de agua y aceite está optimizado para soportar la eficiencia de compresión y la potencia de salida del motor.
Escenarios de aplicación
Maquinaria de construcción de tamaño mediano (excavadoras, cargadoras);
Vehículos comerciales ligeros/medianos (camiones de logística);
Algunas máquinas agrícolas y grupos electrógenos.

Precauciones de mantenimiento para el bloque de motor Isuzu 4HK1

一.Precauciones durante la instalación/reemplazo
Requisitos de limpieza
Antes de la instalación, las manchas de aceite, el óxido y las impurezas en la superficie del cuerpo del cilindro deben limpiarse a fondo para evitar el bloqueo del paso de agua o aceite.
Se debe verificar la planitud de las superficies de contacto entre el bloque de cilindros y la culata, así como el cigüeñal. Si hay algún rasguño, deben rectificarse y repararse para garantizar el sellado.
Coincidencia de accesorios
Se deben utilizar juntas y pernos de cilindro de fábrica original o de la misma especificación para evitar fallas de sellado debido a piezas incompatibles.
Los pernos deben apretarse por etapas de acuerdo con el par especificado (generalmente 120-140N · m) para evitar la deformación del bloque de cilindros.
二. Mantenimiento durante el uso diario
Gestión del refrigerante
Verifique regularmente el nivel del refrigerante y use anticongelante que cumpla con el estándar (evite el agua pura) para evitar la corrosión y la incrustación del canal de agua.
Reemplace el refrigerante cada dos años y limpie los conductos de agua al mismo tiempo para evitar que la incrustación afecte la disipación del calor.
Monitoreo del aceite lubricante
Cambie el aceite del motor y el elemento filtrante regularmente para evitar que el aceite se deteriore y cause que el lodo obstruya el paso de aceite del bloque de cilindros.
Verifique regularmente la presión del aceite. Cuando haya fluctuaciones anormales, es necesario verificar si el paso de aceite dentro del bloque de cilindros está bloqueado.
三. Advertencia temprana y manejo de fallas
Inspección de fugas
Observe regularmente las uniones entre el bloque de cilindros y la culata, así como el cárter de aceite. Si hay alguna fuga de refrigerante o aceite de motor, los sellos deben repararse de manera oportuna.
Si se encuentran grietas en la superficie del bloque de cilindros (principalmente causadas por altas temperaturas o heladas), la máquina debe detenerse inmediatamente para su mantenimiento para evitar que la falla se expanda.
Protección contra la corrosión
Cuando el equipo esté estacionado durante mucho tiempo, el refrigerante debe drenarse y se debe agregar un agente antioxidante para evitar la oxidación de los canales de agua en el cilindro.
Cuando el entorno de trabajo es húmedo o tiene mucha niebla salina, se debe aumentar la frecuencia de la inspección antioxidante en el exterior del bloque de cilindros.
四. Mantenimiento después de la revisión
Después del mantenimiento del bloque de cilindros (como la reparación por soldadura y el rectificado), se requiere una prueba de presión de agua (con una presión de aproximadamente 0,3-0,5 MPa) para verificar el rendimiento de sellado de los canales de agua.
Después de la reinstalación, debe funcionar en vacío durante 30 minutos para verificar si hay fugas o ruidos anormales. Solo después de confirmar que todo es normal, se puede poner en funcionamiento con carga.

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