8-98046721-0 เครื่องยนต์ไดเซลลินดอร์บล็อก 4HK1 อิสซูซู อะไหล่เครื่องยนต์

รายละเอียด

เครื่องยนต์ Isuzu 4HK1

คุณสมบัติหลัก
ประเภท: เครื่องยนต์ไดเซล 4 กระบอกในแถว ที่เย็นด้วยน้ํา
วัสดุ: เหล็กเหล็กเหล็กแข็งแรงสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน และการปรับปรุงลด
รุ่นที่เข้ากันได้: เครื่องยนต์ Isuzu 4HK1 ซีรีย์ ซึ่งพบได้ทั่วไปในเครื่องขุด เช่น Hitachi ZX200 และ Sumitomo SH210 และเครื่องยนต์ Isuzu N ซีรีย์

ลักษณะหลัก
ความทนทาน: ผลิตจากเหล็กเหล็กประเภทสูง สามารถทนความดันสูงและสภาพภาระสูงของเครื่องยนต์ดีเซล
การปรับปรุงความแม่นยํา: ปรับปรุงตามมาตรฐานโรงงานเดิม สามารถแทนส่วนประกอบเดิมได้โดยตรง และมีความเข้ากันได้อย่างแข็งแรงในการติดตั้ง
การรับประกันผลงาน: การออกแบบช่องผ่านน้ําและน้ํามันภายในถูกปรับปรุงเพื่อรองรับประสิทธิภาพการบดและผลิตพลังงานของเครื่องยนต์
สถานการณ์การใช้งาน
เครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดกลาง (เครื่องขุดดิน เครื่องบรรทุก)
รถพาณิชย์เบา/กลาง (รถบรรทุกโลจิสติกส์)
เครื่องจักรการเกษตร และเครื่องกําเนิดไฟฟ้า

ข้อควรระวังในการบํารุงรักษาสําหรับยนต์บล็อกของ Isuzu 4HK1

一.ข้อควรระวังระหว่างการติดตั้ง/เปลี่ยน
ความต้องการในการทําความสะอาด
ก่อนการติดตั้ง คราบน้ํามัน รดและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของกระปุก cylinder ต้องทําความสะอาดอย่างละเอียด เพื่อหลีกเลี่ยงการปิดช่องน้ําหรือช่องน้ํามัน
การตรวจสอบความราบของพื้นผิวการจับคู่ระหว่างบล็อกกระบอกและหัวกระบอกและแกนโค้งควรบดและซ่อมแซม เพื่อให้แน่ใจว่าปิด.
การจับคู่อุปกรณ์เสริม
การใช้พัดและบอลท์ของกระปุกแบบเดิมจากโรงงานหรือของรายละเอียดเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียความมั่นคงของพัดเนื่องจากส่วนที่ไม่ตรงกัน
โบลท์ควรถูกกระชับในระยะตามแรงหมุนที่กําหนดไว้ (ปกติ 120-140N · m) เพื่อป้องกันการบิดเบือนของบล็อกกระบอก
二การบํารุงรักษาระหว่างการใช้งานประจําวัน
การจัดการน้ําเย็น
ตรวจสอบระดับของน้ําเย็นเป็นประจํา และใช้ยาต้านหนาวที่ตรงกับมาตรฐาน (หลีกเลี่ยงน้ําบริสุทธิ์) เพื่อป้องกันการกัดรังและการปะเปื้อนของช่องน้ํา
เปลี่ยนน้ําเย็นทุกสองปี และทําความสะอาดทางน้ําในเวลาเดียวกัน เพื่อป้องกันปริมาณของปริมาณที่ส่งผลต่อการระบายความร้อน
การติดตามน้ํามันย่อย
เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และธาตุกรองเป็นประจํา เพื่อป้องกันน้ํามันจากความเสื่อมเสื่อม และทําให้ sludge ปิดช่องผ่านน้ํามันของบล็อกกระบอก
ตรวจสอบความดันน้ํามันเป็นประจํา เมื่อมีอัตราแปรปรวนผิดปกติ มันจําเป็นต้องตรวจสอบว่าการผ่านน้ํามันภายในกล่องกล่องถูกปิดหรือไม่
三. การเตือนและการจัดการความผิดพลาดในระยะแรก
การตรวจสอบการรั่วไหล
ตรวจสอบต่อเนื่องต่อเนื่องระหว่างบล็อกกระป๋องและหัวกระป๋อง และกระป๋องน้ํามัน หากมีการรั่วไหลของน้ํามันเย็นหรือน้ํามันเครื่องการปรับปรุงเครื่องปิดให้ถูกต้องในทันที.
หากพบรอยแตกบนพื้นผิวของบล็อกกล่อง (มักเกิดจากอุณหภูมิสูงหรือความหนาวแข็ง)เครื่องต้องหยุดทันทีเพื่อการบํารุงรักษา เพื่อป้องกันความผิดพลาดจากการขยาย.
การป้องกันการเก่า
เมื่ออุปกรณ์ถูกจอดไว้เป็นเวลานาน น้ําเย็นควรถูกระบาย และเพิ่มสารป้องกันสนิม เพื่อป้องกันการสนิมของช่องทางน้ําในกระปุก
เมื่อสภาพแวดล้อมการทํางานชื้นหรือมีสเปรย์เกลือมาก ควรเพิ่มความถี่ของการตรวจสอบกันสนิมบนด้านนอกของบล็อกกระปุก
四การบํารุงรักษาหลังการซ่อม
หลังจากการบํารุงรักษาบล็อกกระบอก (เช่นการซ่อมแซมและการบด) การทดสอบความดันน้ํา (ด้วยความดันประมาณ 0.3-0.5MPa) จําเป็นต้องตรวจสอบผลการปิดของช่องทางน้ํา.
หลังการติดตั้งใหม่ ต้องทํางานเฉยๆ 30 นาที เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลหรือเสียงที่ผิดปกติ

รุ่นเครื่องที่เราขาย

การบรรจุและการขนส่ง