8-98046721-0 Blok cylindrów silnika Diesla 4HK1 Części silnika Isuzu

Specyfikacja

Blok silnika Isuzu 4HK1

Atrybut podstawowy
Typ: Rzędowy 4-cylindrowy, chłodzony wodą blok silnika Diesla
Materiał: Wysokowytrzymałe żeliwo, charakteryzujące się odpornością na wysokie temperatury, odpornością na korozję i niskim odkształceniem
Kompatybilne modele: Silniki Isuzu serii 4HK1, powszechnie spotykane w koparkach, takich jak Hitachi ZX200 i Sumitomo SH210, a także w komercyjnych silnikach Isuzu serii N

Główne cechy
Trwałość: Wykonany z wysokiej jakości żeliwa, może wytrzymać wysokie ciśnienie i duże obciążenia silników Diesla, przedłużając tym samym ogólną żywotność maszyny.
Precyzyjne dopasowanie: Przetworzony zgodnie ze standardami fabrycznymi, może bezpośrednio zastąpić oryginalne komponenty i ma silną kompatybilność instalacyjną.
Gwarancja wydajności: Wewnętrzna konstrukcja kanałów wodnych i olejowych jest zoptymalizowana, aby wspierać wydajność kompresji i moc wyjściową silnika.
Scenariusze zastosowań
Średniej wielkości maszyny budowlane (koparki, ładowarki);
Lekkie/średnie pojazdy użytkowe (ciężarówki logistyczne);
Niektóre maszyny rolnicze i agregaty prądotwórcze.

Środki ostrożności dotyczące konserwacji bloku silnika Isuzu 4HK1

一. Środki ostrożności podczas instalacji/wymiany
Wymagania dotyczące czyszczenia
Przed instalacją należy dokładnie oczyścić plamy oleju, rdzę i zanieczyszczenia z powierzchni korpusu cylindra, aby uniknąć zablokowania kanału wodnego lub olejowego.
Należy sprawdzić płaskość powierzchni styku między blokiem cylindrów a głowicą cylindrów, a także wałem korbowym. Jeśli występują jakiekolwiek zadrapania, należy je oszlifować i naprawić, aby zapewnić szczelność.
Dopasowanie akcesoriów
Należy używać oryginalnych fabrycznych lub o tych samych specyfikacjach uszczelek i śrub cylindrów, aby uniknąć awarii uszczelnienia z powodu niedopasowanych części.
Śruby należy dokręcać etapami zgodnie z określonym momentem obrotowym (zazwyczaj 120-140 N · m), aby zapobiec deformacji bloku cylindrów.
二. Konserwacja podczas codziennego użytkowania
Zarządzanie płynem chłodzącym
Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i używaj płynu niezamarzającego, który spełnia normy (unikaj czystej wody), aby zapobiec korozji i osadzaniu się kamienia w kanałach wodnych.
Wymieniaj płyn chłodzący co dwa lata i jednocześnie czyść kanały wodne, aby zapobiec wpływowi kamienia na rozpraszanie ciepła.
Monitorowanie oleju smarującego
Regularnie wymieniaj olej silnikowy i filtr, aby zapobiec pogorszeniu się oleju i spowodowaniu zatykania kanału olejowego bloku cylindrów przez szlam.
Regularnie sprawdzaj ciśnienie oleju. W przypadku wystąpienia nienormalnych wahań należy sprawdzić, czy kanał olejowy wewnątrz bloku cylindrów nie jest zablokowany.
三. Wczesne ostrzeganie i postępowanie w przypadku awarii
Kontrola wycieków
Regularnie obserwuj połączenia między blokiem cylindrów a głowicą cylindrów, a także miską olejową. W przypadku wycieku płynu chłodzącego lub oleju silnikowego, uszczelnienia należy naprawić w odpowiednim czasie.
Jeśli na powierzchni bloku cylindrów zostaną znalezione pęknięcia (najczęściej spowodowane wysoką temperaturą lub zamarzaniem), maszynę należy natychmiast zatrzymać w celu konserwacji, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się usterki.
Ochrona przed korozją
Gdy sprzęt jest zaparkowany przez dłuższy czas, należy spuścić płyn chłodzący i dodać środek antykorozyjny, aby zapobiec rdzewieniu kanałów wodnych w cylindrze.
W przypadku, gdy środowisko pracy jest wilgotne lub występuje duża ilość mgły solnej, należy zwiększyć częstotliwość kontroli antykorozyjnej na zewnętrznej stronie bloku cylindrów.
四. Konserwacja po remoncie
Po konserwacji bloku cylindrów (takiej jak naprawa spawaniem i szlifowaniem), wymagany jest test ciśnienia wody (z ciśnieniem około 0,3-0,5 MPa) w celu sprawdzenia szczelności kanałów wodnych.
Po ponownym zamontowaniu należy pracować na biegu jałowym przez 30 minut, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków lub nienormalnych dźwięków. Dopiero po potwierdzeniu, że wszystko jest w porządku, można przystąpić do pracy pod obciążeniem.

Modele silników, które sprzedajemy

PAKOWANIE I WYSYŁKA