8-98046721-0 ディーゼルエンジンのシリンダーブロック 4HK1 イスズウエンジン部品

仕様

いすゞ4HK1エンジンブロック

コア属性
タイプ：直列4気筒水冷ディーゼルエンジンブロック
材質：高強度鋳鉄、高温耐性、耐食性、低変形性
互換性のあるモデル：いすゞ4HK1シリーズエンジン。日立ZX200や住友SH210などの油圧ショベル、商用いすゞNシリーズエンジンに一般的に搭載されています。

主な特徴
耐久性：高品質の鋳鉄製で、ディーゼルエンジンの高圧・高負荷条件に耐え、機械全体の寿命を延ばします。
精密な適合：純正基準に従って加工されており、純正部品を直接交換でき、高い取り付け互換性があります。
性能保証：内部の水路と油路の設計が最適化されており、エンジンの圧縮効率と出力出力をサポートします。
適用シナリオ
中型建設機械（油圧ショベル、ローダー）;
小型/中型商用車（物流トラック）;
一部の農業機械と発電機セット。

いすゞ4HK1エンジンブロックのメンテナンス上の注意点

1. 取り付け/交換時の注意点
清掃要件
取り付け前に、シリンダー本体の表面の油汚れ、錆、不純物を完全に清掃し、水路や油路の詰まりを防ぐ必要があります。
シリンダーブロックとシリンダーヘッド、クランクシャフト間の合わせ面の平坦度を確認する必要があります。傷がある場合は、研磨して修理し、密閉性を確保する必要があります。
付属品の適合
純正または同仕様のシリンダーガスケットとボルトを使用し、部品の不適合によるシールの故障を防ぐ必要があります。
ボルトは、シリンダーブロックの変形を防ぐために、指定されたトルク（通常120〜140N・m）に従って段階的に締め付ける必要があります。
2. 日常使用中のメンテナンス
冷却液管理
冷却液レベルを定期的に確認し、基準を満たす不凍液（純水は避けてください）を使用して、水路の腐食やスケール付着を防ぎます。
2年ごとに冷却液を交換し、同時に水路を清掃して、スケールが熱放散に影響を与えるのを防ぎます。
潤滑油の監視
エンジンオイルとフィルターエレメントを定期的に交換して、オイルの劣化やスラッジによるシリンダーブロックの油路の詰まりを防ぎます。
オイル圧を定期的に確認します。異常な変動がある場合は、シリンダーブロック内の油路が詰まっていないか確認する必要があります。
3. 故障の早期警告と処理
漏れ検査
シリンダーブロックとシリンダーヘッド、オイルパンの接合部を定期的に観察します。冷却液またはエンジンオイルの漏れがある場合は、シールをタイムリーに修理する必要があります。
シリンダーブロックの表面に亀裂が見つかった場合（主に高温または霜による膨張が原因）、故障の拡大を防ぐために、すぐに機械を停止してメンテナンスを行う必要があります。
腐食保護
機器を長期間駐車する場合は、冷却液を排出し、防錆剤を添加して、シリンダー内の水路の錆を防ぐ必要があります。
作業環境が湿っていたり、塩水噴霧が多い場合は、シリンダーブロックの外側の防錆検査の頻度を増やす必要があります。
4. オーバーホール後のメンテナンス
シリンダーブロックのメンテナンス（溶接修理や研磨など）後、水圧試験（約0.3〜0.5MPaの圧力）を行い、水路のシール性能を確認する必要があります。
再取り付け後、30分間アイドリングして、漏れや異常なノイズがないか確認する必要があります。すべて正常であることを確認してから、負荷運転を開始できます。

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